Monimuotoisuus autoteollisuudessa on todella laaja. Brändejä ja malleja löytyy jokaiseen makuun ja joka sen kieltää, menee vastoin todellisuutta. Niin paljon, että Eurooppa on ehkä tylsin ja tylsin markkina kaikista mitä voidaan laskea, koska sitä säätelevät "absurdit" säännökset korsettimerkkejä ja heidän suunnitelmiaan tarjota eksoottisia malleja. Siksi on autot, jotka ovat muotia Euroopassa, etkä tiedä sitä...
Kuten jo tiedät Eurooppa on yksi tärkeimmistä markkinoista kaikelle, mitä se edustaa brändeille imagon ja edustuksen suhteen. Ongelmana on, että on neljä päämarkkina-aluetta, jotka määrittävät kurssin, ja ne ovat Saksa, Ranska, Italia ja Espanja, ja loput jätetään sivuun. Ja juuri tämä "lepo" on se, joka "saa meille syviä keittoja" monipuolisuuden suhteen, koska monet mallit, joita haluaisimme muuhun, ovat siellä.
Joten aiomme pelata yksinkertaista ja nopeaa peliä… Arvaa, arvoitus Tiedätkö, mitkä autot ovat muotia Euroopassa…?
Toyobaru-kaksikko Toyota GR86:n ja Subaru BRZ:n kanssa ovat autoja, jotka ovat muotia Euroopassa... mutta...
Tiesitkö, että kaksikko Toyota GR86 y Subaru BRZ Myydäänkö niitä Euroopassa tietyllä "normaalilla"? Et odottanut, että ei... Varsinkin kun molemmat merkit ilmoittivat, että kumpikaan malli ei tule myyntiin Vanhalla mantereella edellisen erän säännöllisyydellä. Eli mitä on meneillään? No, vaikka Toyota on tuonut markkinoille GR86:n kanssa, se vahvisti, että sitä ei myydä aiemmalla "saatavilla"... Ja Subaru kieltäytyi tuomasta sitä...
Kaiken kanssa, vuoden 2023 seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana GR86 on myynyt 934 yksikköä. Omalta Subaru BRZ (joka on rajoitetumpi) on asettanut yhteensä 327 yksikköä. Mutta "että puu ei anna sinun nähdä metsää", koska siellä on toinen mallisarja, joka herättää kohua Euroopassa. Hän Alpine A110 Se on yksi niistä "harvinaisista" ja eksklusiivisista coupeista, joita on myyty 2.155 XNUMX kappaletta tai jo peloton Yankee Ford Mustang 1.921 XNUMX kappaletta…
Cabrio, joka on muotia Euroopassa, ei ole myyttinen Mazda MX-5, vaan Volkswagen T-Roc Cabrio!
Ja jos on aika puhua "harvinaisista" uteliaisuuksista, seuraava on ainakin uskomatonta. Voitko kertoa kuinka monta yksikköä Volkswagen T-Roc Cabriolet Onko niitä myyty tänä vuonna tähän mennessä? No, Dataforcen mukaan hänen Automotive Newsin kautta julkaisemassaan listassa on yhteensä 8.732 unidades. A priori ne voivat tuntua harvoilta, jos vertaamme sitä viistoperään, joka myi 111.855 XNUMX yksikköä kaikkialla Euroopassa. Mutta se on, että se on niche-maastoauto.
Itse asiassa, Vaikka heillä ei ole mitään tekemistä T-Roc Cabrion kanssa, kilpailija on Mazda MX-5. No, katumaasturi on päihittänyt maailman historian myydyimmän avoauton 4.162 XNUMX yksiköllä. Tämä luku on todella antelias, mutta vieläkin silmiinpistävämpi, jos laitamme sen kontekstiin. Vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana MX-5:tä myytiin yhteensä 4.570 XNUMX kappaletta joten baijerilaisen etu japanilaisiin nähden on lähes kaksinkertainen.
Tilanteen ymmärtämiseksi meidän on kuitenkin selitettävä pari tärkeää yksityiskohtaa. T-Roc Cabrio on SUV, jossa on tilaa 4 matkustajalle ja "kunnollinen" tavaratila. Sen sijaan MX-5 on kaksipaikkainen, jossa on 130 litran tavaratila ja joka keskittyy enemmän ajodynamiikkaan. Sitä paitsi, Volkswagenin katumaasturin toisen sukupolven kanssa ei ole tulossa tai ei odoteta toista cabrio-versiota joten nykyisen T-Roc Cabrion myynti on "päivän huimaa"...
Kompaktien joukossa Volkswagen Golf jatkaa laskuaan ja ID.3 kasvaa kuin vaahto...
Nyt on aika tarkastella edellä, mitkä ovat kompakti, että suurempi myynti agglutinoituu Euroopassa. Ensimmäinen listalla on Volkswagen Golf yhteensä 96.983 0,5 yksikköä ja vaikka se on kaukana sekunnista, sen valo näyttää sammuvan. Vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana se on laskenut XNUMX % verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon, mikä, vaikkakin pyrrinen, lisää aiempaa pudotusta. Sen sijaan, hänen veljensä ID.3 jatkaa kasvuaan…
Volkswagenin kompakti sähköauto on myynyt tänä vuonna tähän mennessä 35.197 XNUMX yksikköä, jotka ovat vielä vähän, mutta antavat brändille hengähdystauon "epäonnistumisesta". Mutta varo sitä el MG 4 vaanii ID.3:sta ja todisteet ovat tietueissa, että se on saavuttanut vuoden 2023 aikana 33.763 1.434 yksiköllä vain XNUMX XNUMX baijerilaiseen yksikköön. Olemme myös yllättyneitä kirjauksista ford Focus No, vaikka se on "kuolemassa", se on myynyt 60.523 XNUMX yksikköä...
Ja sitten on zombit, ne mallit, jotka "olivat kuolleet" ja joita myydään edelleen kuten Fiat 124 Spider...
Ja vaikka Dataforce-listasta tulisi sarja, päädymme niihin malleihin, jotka lähtivät meiltä kauan sitten ja joita mystisesti myydään edelleen. Yksi suurimmista uteliaisuuksista on Fiat 124 hämähäkki että on ilmoittautunut 1 yksikköön tänä vuonna 2023 verrattuna 3:een viime tilikaudella 2022. Meillä on myös mystinen tapaus DS 3 edellisen sukupolven, joka on tänä vuonna myynyt 11 yksikköä verrattuna kahteen, jotka se myi viime vuonna 2.
Tapauksessa Lancia Ypsilon on toinen, joka yllättää meidät. Se on malli, jolla on takanaan yli vuosikymmenen käyttöikä ja jota myydään vain Italiassa, mutta tähän mennessä vuonna 2023 se on myynyt 27.225 XNUMX yksikköä. Jos vertaamme sitä vuoteen 2022, se on kasvanut 10,7 % 2.624 XNUMX yksiköllä, mikä tekee siitä hyvän lähtökohdan brändille palata Eurooppaan. Ja sinä, voisitko löytää toisen mallin, joka on muotia Euroopassa…?
Tai muuten…?
Lähde - Automotive News – Dataforcen ANE – ANE-segmentin alustava - Dataforce
