Innovatiivinen yhdysvaltalainen sähköautojen startup Canoo, joka tunnetaan luovasta lähestymistavastaan modulaariseen sähköajoneuvojen suunnitteluun, on tehnyt radikaalin päätöksen, joka merkitsee sen toiminnan loppua liike-elämässä. Yritys käytti hyväkseen Yhdysvaltain konkurssilain 7 luku ja näin ollen alkaa jo ennestään rajallisten omaisuuseriensä likvidointiprosessi, mikä on ravistellut sähköistä liikkuvuutta.
Delawaren konkurssituomioistuin vastaa yrityksen sulkemisen hallinnasta. Perustamisestaan vuonna 2017 lähtien Canoo on saavuttanut mainetta innovatiivisesta modulaarisesta alustastaan, joka lupasi mullistaa kaupunki- ja rahtikuljetukset. Useat taloudelliset ja toiminnalliset haasteet saivat kuitenkin johdon tekemään tämän peruuttamattoman päätöksen. Vielä kovempaa nyt, kun sen tuotantolaitos oli alkanut toimia.
Canoo: Lupaava visio, joka romahti muutamassa vuodessa
Canoon konsepti herätti suurten tahojen, kuten Walmartin ja NASA:n, huomion. Yhtiö saavutti strategiset sopimukset joka sisälsi useiden sähköajoneuvojen toimitukset avaruuskuljetuspalveluihin ja kaupallisiin laivastoihin. Se oli myös tarkoitettu toimittaja kuljettamaan astronautteja NASAn Artemis-ohjelmaan, kun taas Walmartin kaltaiset yritykset olivat tilannut tuhansia toimitusajoneuvoja.
Tästä kaupallisesta yhteistyöstä huolimatta Taloudelliset ongelmat jatkuivat. Yhtiön itsensä lausunnon mukaan ehdollisten lainasitoumusten muuntamatta jättäminen käteisrahoitukseksi oli yksi määräävistä tekijöistä. Tähän lisätään kyvyttömyys houkutella ulkomaisia sijoittajia ja resurssien puute jatkaa toimintaansa.
Miljoonan dollarin tappiot ja kestämätön liiketoimintamalli
Muutaman viime kuukauden toiminnan aikana Canoo kirjasi erittäin alhaiset tulot liiallisia kuluja vastaan. Tammi-syyskuussa 2024 liikevaihto oli tuskin 1,5 miljoonaa dollaria, kun taas liiketappiot ylittivät 110 miljoonaa dollaria. Tämä taloudellinen epätasapaino teki kaikista jatkuvuusyrityksistä kannattamattomia.
Lisäksi virallisten lausuntojen mukaan Neuvottelut paikallisten ja ulkomaisten sijoitusyhtiöiden kanssa eivät myöskään tuottaneet myönteisiä tuloksia.. Yhdysvaltain viranomaiset hylkäsivät jopa ympäristökannustimiin perustuvat julkisen rahoituksen pyynnöt.
Vaikutus työntekijöihin ja strategisiin kumppaneihin
Canoon lopullinen sulkeminen ei vaikuta vain sen johtajiin ja sijoittajiin, vaan myös sen työntekijöihin ja yhteistyökumppaneihin. Sadat työntekijät jäävät ilman työtä, kun taas kauppasopimukset Walmartin, Yhdysvaltain postipalvelun ja muiden keskeisten toimijoiden kanssa jäävät todennäköisesti hämärään.
Yrityksen toimitusjohtaja Tony Aquila kiitti julkisesti työntekijöitä, julkisia ja yksityisiä kumppaneita heidän sitoutumisestaan koko Canoon matkan ajan. Hänen sanansa eivät kuitenkaan voi peittää karua todellisuutta: toiminnan lopettaminen tapahtuu välittömästi, ja tuomioistuimen määräämä toimitsijamies valvoo omaisuuden realisointia.
Sääntelyongelmat ja varhaiset varoitusmerkit
Lisäksi Canoo oli mukana oikeudellisissa ongelmissa Yhdysvaltain arvopaperi- ja pörssiviranomaisen (SEC) kanssa. Vuonna 2023 SEC määräsi yritykselle 1,5 miljoonan dollarin sakon, koska se väitti esittäneen epärealistisia tuloennusteita ennen vuoden 2020 listautumisannin edellytyksiä. Tämä episodi heikensi sijoittajien luottamusta entisestään.
Itse asiassa jo toukokuussa 2022 yritys oli virallisesti varoittanut herkästä taloudellisesta tilanteestaan ja kuvaili sitä eksistentiaalinen uhka sen jatkuvuudelle. Huolimatta siitä, että se yrittää monipuolistaa kaikkia tulojaan kansainvälisillä projekteilla ja suurilla liittoutumilla, Vankan rahoitusstrategian puute vauhditti tulosta.
Kilpailukykyiset markkinat sähköautojen startupeille
Canoon tapaus kuvastaa startup-yritysten kohtaamia haasteita alalla, jolla kilpailu on kovaa. Siirtyminen sähköistykseen on avannut mahdollisuuksia, mutta se on tuonut esiin myös taloudellisesti kestävän liiketoiminnan ylläpitämisen vaikeudet. The Canoon tarina muistuttaa, että innovatiivinen ja rohkea idea ei riitä; Vankka hallinto ja jatkuva pääoman saanti ovat olennaisia pilareita.
Muut startupit, kuten Arrival ja Lordstown Motors, ovat myös kohdanneet samanlaisia haasteita samankaltaisilla tuloksilla. Ironista kyllä, Canoo osti omaisuutta Arrivalilta ennen omaa konkurssiaan, mikä korostaa, että tämäntyyppinen startup on korkeapaineisessa ympäristössä, jossa tehokkaammat kilpailijat pahentavat sen haurautta.
Kun USA:n selvitystilaprosessi on käynnissä, Canoon innovaatioiden tulevaisuus on epävarma. Vaikka muut yritykset voisivat ostaa sen teknologiaa, jää nähtäväksi kumpi uskaltaa ottaa askeleen, sillä se vaikutti a priori todella mielenkiintoiselta. Varsinkin tuo modulaarinen luistotyyppinen alusta.
Lähde - Kanootti
Kuvat | Canoo