Chevrolet on ottanut uuden askeleen moottoriurheilun evoluutio esityksen kanssa Blazer EV.R NASCAR, sähköinen prototyyppi, joka on suunniteltu erityisesti NASCAR-ratoja varten. Tämä ajoneuvo ei ole vain esimerkki merkin teknologisesta kapasiteetista, vaan myös osoitus merkin mahdollisesta tulevaisuudesta. sähköistys moottoriurheilussa.
Radikaalin muotoilun ja vaikuttavan tehon ansiosta malli debytoi Daytona 500:ssa, yksi arvostetuimmista tapahtumista autokilpailujen maailmassa. Niiden läsnäolo ei kuitenkaan tarkoita, että NASCARilla olisi välittömiä suunnitelmia integroida yksinoikeudella sähköautojen luokka.
Prototyyppi edistyneellä tekniikalla…
El Chevrolet Blazer EV.R NASCAR Se perustuu nykyisten kilpa-ajoneuvojen arkkitehtuuriin, mutta tuo mukanaan muutoksia edistyneen sähkökäyttöisen käyttöjärjestelmän mukauttamiseksi. Siinä on a nelivetokokoonpano ajettu kolme sähkömoottoria, jotka tuottavat kokonaistehon 1.300 1.317 hevosvoimaa (XNUMX XNUMX hv). Tämän järjestelmän virransyöttöä varten prototyyppi sisältää akun 78 kWh nestejäähdytteinen, optimoitu kestämään kilpailun vaatimukset.
Mitä tulee sen suunnitteluun, vaikka se säilyttää tietyt tuotantomallin esteettiset ominaisuudet, parannuksia on tehty Merkittäviä korisäätöjä aerodynamiikan ja radan suorituskyvyn parantamiseksi. Tarpeettomat elementit on poistettu, kuten oikeat valot, jotka on korvattu tarroilla, ja lisätty erityisiä osia, kuten säädettävä takaspoileri ja toimiva diffuusori, maksimoidaksesi vakauden suurilla nopeuksilla.
Uusi kilpailija radalla…
Uuden Blazer EV.R NASCARin saapuminen asettaa Chevroletin a suora kilpailija Ford Mustang Mach-E 1400 -prototyypin kanssa, toinen kilpailuun suunniteltu sähköinen malli. Näiden ajoneuvojen avulla valmistajat eivät vain näytä omaa Sähköistyksen edistysaskel, mutta myös tutkia, missä määrin teknologiaa voidaan integroida korkean suorituskyvyn tieteenaloihin.
Testikuljettaja ja vuoden 2024 NASCAR Xfinity -sarjan mestari Justin Allgaier on ollut mukana Blazer EV.R:n kehittämisessä ja korosti haastetta ajaa sähköautoa ympäristössä, jossa tyypillisesti hallitsevat polttomoottorit. Hänen sanoissaan Regeneratiivisen jarrutuksen viritys on avainasemassa kaarreajosuorituksen optimoinnissa, mikä vaatii uutta ajostrategiaa.
NASCAR ja sähkön tulevaisuus
Huolimatta tämän mallin debyytistä ja kasvavasta kiinnostuksesta sähköistystä kohtaan, NASCAR ei ole vielä ilmoittanut konkreettisista suunnitelmista sähköluokan luomiseksi.. Toistaiseksi NASCAR Blazer EV.R toimii kokeiluna, jonka avulla valmistajat ja organisaatio voivat arvioida tämäntyyppisten ajoneuvojen kannattavuutta mestaruuden sisällä.
Lisäksi, Chevrolet on myös ilmoittanut, että Blazer EV SS on Daytona 500:n turva-ajoneuvo., joka merkitsee virstanpylvästä, sillä siitä tuli ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen vauhtiauto NASCARin historiassa.
Uuden Blazer EV.R NASCARin debyytti todistaa, että sähköistys ei koske yksinomaan katuautoja ja että jopa Perinteisimmät kilpailut alkavat etsiä uusia mahdollisuuksia. Mukana valmistajat, kuten kahlaamo ja Chevrolet, saatamme nähdä tulevaisuuden erityisluokka näille ajoneuvoille, joka edustaisi merkittävää muutosta kilpa-maailmassa. Katsotaan...
Lähde - Chevrolet - General Motors
Kuvat | Chevrolet – General Motors
