SEAT Leon

Vuonna 1999 SEAT päätti lanseerata itsensä kilpailukykyiseen eurooppalaiseen C-segmenttiin, joka on aikanaan kaikista tärkein. Nykyään SUV-autot ovat valloittaneet suurimman osan markkinoista, mutta pienikokoisella markkinaraolla on edelleen hyvin spesifinen painoarvo myynnissä. Niin paljon, että meillä on jo neljä sukupolvea, jotka olemme nähneet SEAT Leon. Viimeisin esiteltiin vuonna 2020, päivitetty myöhemmin vuonna 2024.

Olemme testanneet tätä autoa:

Testiistuin León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (videolla)Testi-istuin León Sportstourer TDI 115 CV Style (videolla)Testi-istuin León FR 1.5 eTSI 150 CV DSG 7v 5-ovinen (videolla)Testiistuin León ST 1.5 eTSI Mild Hybrid 150 CV FR

Kuten jo tiedämme, SEAT kuuluu tehokkaaseen Volkswagen-konserniin. Kiitos siitä espanjalaisella brändillä on pääsy vaikuttavaan määrään teknologiaa ja kehitystä jota voit hakea itsellesi. Vaikka on myös totta, että sen emomerkki ei missään olosuhteissa Volkswagen, antaa Leon olla parempi kuin sen lippulaiva, Volkswagen Golf.

Katse eteenpäin tähän neljänteen sukupolveen SEAT León lanseeraa suunnittelufilosofian jonka olimme jo nähneet muissa talomalleissa, kuten SEAT Tarraco. Tällä uudella esteettisellä DNA:lla on selkeitä vaikutteita prototyypeistä ja käsitteistä, jotka näimme menneisyydessä, selkein on Cupra-Formentor. Uuteen urheilualabrändiin sovellettu eksklusiivinen malli KUPARI.

Tekniset ominaisuudet SEAT Leon

Hinnat Seat Leon 2022

Vaikka puhumme SEAT Leónin uudesta sukupolvesta, on asioita, jotka eivät muutu. Yksi niistä on alusta, jolla se lepää. Vielä kerran se käyttää MQB-arkkitehtuuria, jota muut ryhmän mallit, kuten Golf, käyttävät Skoda Octavia tai Audi A3. Eikä se ole vain alusta, jota he jakavat, kuten nyt näemme.

SEAT on ilmoittanut samaan aikaan kaksi koria, että se aikoo saattaa myyntiin. Yhtäältä on viisiovinen kompakti ja toisaalta perheauto, jota kutsutaan SEAT León Sportstoureriksi. Valitettavasti tässä neljännessä sukupolvessa on aika sanoa hyvästit kolmioviselle rungolle, SC ja SUV-tyyppinen farmari, León Xperience . Markkinat eivät enää vaadi tämäntyyppisiä ajoneuvoja, joten merkit eivät edes valmista niitä enää.

Jos puhumme mitoista, uusi SEAT Leon kasvaa edeltäjäänsä verrattuna. nyt päästä 4,38 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä, 1,45 metriä korkea ja akseliväli 2,68 metriä. Tästä huolimatta tavaratilan koko ei muutu, mikä edelleen näyttää a vähintään 380 litraa. Omalta osaltaan Sportstourer korirakenne yltää jopa 4,64 metriin, jotta tavaratilan tilavuus olisi suurempi, minimiin 620 litraa.

SEAT Leónin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Videotesti Seat León FR bensiini TSI 130

Mekaaninen monimuotoisuus saapuu SEAT Leóniin. Neljännen sukupolven lanseerausta hyödyntäen espanjalainen brändi tuo markkinoille tärkeitä uutuuksia mekaanisella tasolla. Tarjous koostuu bensiini-, diesel-, Mild-Hybrid- ja plug-in-hybridistä. Melkoinen osoitus tehokkuudesta ja monipuolisuudesta, jotta voidaan tyydyttää markkinat, joita EU:n päästö- ja saastemääräykset kiristävät yhä enemmän. Kaikki moottorit ovat saatavilla kaikissa rungoissa.

1.0 TSI:n katoamisen jälkeen valikoima alkaa merkillä 1.5 eTSI C-merkillä 130 hevosvoimaa, joka pystyy tarjoamaan kaksi suoritustasoa: 116 ja 150 hv. Jotkut versiot voidaan varustaa mikrohybridijärjestelmällä (MHEV), joka säilyttää tehosuhteen, mutta hyötyy DGT:n ECO-merkinnästä. Dieselhaarassa on moottori 2.0 TDI, joka tarjoaa 116 ja 150 hevosta tehoa manuaalivaihteistoversioilla tai seitsemänvaihteisella automaattivaihteistolla. Tässä tapauksessa ECO-merkkiä ei koskaan tarjota.

Edistyneempiä ja tehokkaampia malleja ovat ne, joissa on ladattava hybridirakenne. Tarjous pyörii version ympärillä 1.5 eHybrid. Se käyttää bensiinilohkoa, johon kuuluu sähkömoottori ja litiumioniakku, jonka nettokapasiteetti on 19,7 kWh. Sarjan maksimiteho on 204 hevosta. Sen hyväksytty sähköautonomia saavuttaa 133 kilometriä WLTP-syklissä. Kaikki hallinta on johdettu kuusivaihteisesta automaattivaihteistosta, joka lähettää kaiken voiman etuakselille.

SEAT Leonin varusteet

SEAT León 2020:n uutuudet eivät keskity pelkästään muotoiluun ja mekaniikkaan. Tälle neljännelle sukupolvelle brändi on valmistanut kokonaisen näytön järjestelmiä ja tekniikoita, jotka tekevät kompaktista SEAT-kannan parhaan ja varusteluimman auton. Hävittää useita viimeistelylinjoja: Style, FR ja erityinen 25-vuotisjuhlaversio, sekä useita välitasoja näiden luokkien sisällä. Laajennamme varusteita jokaisessa vaiheessa ja rajoitamme myös mekaanista valikoimaa.

Access-versiossa León tuo mukanaan sellaisia elementtejä kuin avaimeton pääsy, EcoLED-ajovalot, langaton laturi, edessä ja takana olevat USB-liitännät, infotainment-järjestelmä 8,25 tuuman kosketusnäytöllä ja SEAT Connect -tekniikka. Hänen kanssaan käyttäjät voivat etäkäyttää auton eri toimintoja, sen lisäksi, että tietää sen sijainnin ja määrittää erilaisia hälytyksiä.

Jos aloitamme elementtien ja yksityiskohtien lisäämisen, pääasiassa FR-viimeistelyssä, SEAT León tarjoaa meille huipputeknologiaa kuten: kolmialueinen ilmastointi, digitaalinen kojetaulu 10,25 tuuman näytöllä, LED-matriisiajovalot, navigaattori, induktiolaturi, liitettävyys mobiililaitteisiin, ääni- ja eleohjaus ja multimediajärjestelmä 12,9 tuuman kosketuspaneelilla.

SEAT Leónin testi videolla

SEAT León Euro NCAP:n mukaan

Vuonna 2020, kun uusi sukupolvi lanseerattiin, espanjalaisen kompaktin turvallisuus joutui koetukselle. Euro NCAP -testien jälkeen se luokiteltiin viiden tähden malliksi, joka on yksi luokkansa turvallisimmista.. Tulokset osuuksittain ovat: 92/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 88/100 lapsimatkustajien suojelussa, 71/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 80/100 kuljettajan avustajien toiminnassa. Nämä arviot ovat voimassa vuoden 2024 uusimisen jälkeen.

SEAT León käytettyjä ja Km 0

Leónista puhuminen on puhumista yhdestä Espanjan ja Euroopan myydyimmistä malleista. Referenssikompakti, jota on sukupolviensa aikana kertynyt miljoonia myytyjä kappaleita. Sen hyvä maine käyttäytymisen, kestävyyden ja laadun suhteen mahdollistaa sen, että se voi tarjota luokkansa parhaan poistoarvon, noin 29 %.. Toissijaisten myyntikanavien tarjoukset ovat erittäin suuria ja mielenkiintoisia.

Hintaluokka, jossa se liikkuu Km 0 ja puoliuusi SEAT Leon alkaa 11.500 35.000 eurosta ja nousee XNUMX XNUMX euroon tehokkaimmasta versiosta. Jos olemme kiinnostuneita hankkimaan tämän mallin käytettynä tai useammalla kilometrillä, voimme löytää hyviä hintoja. Sukupolven mukaan kustannukset voivat vaihdella paljon, samoin kuin ajoneuvon kunto.

SEAT Leonin kilpailijat

C-segmentti, kompakti, on yksi myydyimmistä ja tietysti Suurin osa merkeistä tarjoaa tuotteen tähän kategoriaan. SEAT León kuuluu kompaktien yleisten joukkoon, joten sen suorimmat kilpailijat ovat Renault Megane, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai i30, Kia ceed ja Volkswagen Golf. Kaikilla näillä edellä mainituilla kilpailijoilla on myös perheversiot, jotka ovat myös suoria kilpailijoita Seat León ST:lle.

Kohokohta

Parannettu asettelu
Laaja mekaaninen tarjonta
Parannetut laitteet

Parantaa

koon kasvu
Vähän pääsylaitteita
Ei 100% sähköisiä versioita

SEAT Leon hinnat

Koko elinkaarensa ajan Leon on listattu yhdeksi suosituimmista ostoksista pienikokoisessa segmentissä. SEAT Leónin lähtöhinta on 27.180 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo liittyy yksikköön, jossa on Style XS -viimeistely ja 1.5 hevosvoiman 116 TSI -moottori manuaalivaihteistolla. Kalleimmat mallit liittyvät ZERO label plug-in -hybridimekaniikkaan ja suureen sähköiseen autonomiaan. Tällöin sedanin hinnat alkavat 36.450 38.120 eurosta ja Sportstourer-korista XNUMX XNUMX eurosta.