El Dacia Bigster 2025 on jo laskeutunut Espanjaan, siitä on tulossa yksi kunnianhimoisimmista ja kiinnostavimmista vedoista perheelle romanialaisen tuotemerkin luettelossa. Tämä uusi maastoauto, joka esitellään tunnetun vanhempana veljenä Dacia Duster, pyrkii mullistamaan SUV-segmentin vankan suunnittelun, erittäin sähköistetyn moottorin ja houkuttelevan hinnoittelustrategian ansiosta.
Hintahaarukka alkaa 24.590 XNUMX eurosta sen perusversioille, kuten Essential TCe 140 -viimeistelylle, ja ulottuu jopa 31.290 155 euroon huippuluokan malleissa, kuten XNUMX hv Journey Hybridissä. Tämä käytäntö asettaa Bigsterin kilpailukykyiseksi maastoautoksi Espanjan markkinoilla, varsinkin kun otetaan huomioon, että sen kaikissa versioissa on DGT:n ECO-merkki, mikä on olennaista niille, jotka etsivät liikkuvuudesta hyötyä.
Suunnittelu ja mitat
Dacia Bigster on 4,57 metriä pitkä, 1,81 metriä leveä ja 1,71 metriä korkea. Sen ulkomuoto noudattaa brändille tyypillisiä järeitä linjoja, mutta modernilla otteella, joka sisältää yksityiskohtia, kuten Y-muotoiset LED-ajovalot ja sivusuojat. Saatavilla olevista väreistä erottuu eksklusiivinen Indigonsininen, joka voidaan yhdistää kaksisävyiseen mustaan kattovaihtoehtoon yläviimeistelyssä.
Ajoneuvossa on tavaratila, jonka tilavuus on 667 litraa, ihanteellinen perheille ja seikkailijoille, jotka etsivät lisätilaa mukavuudesta luopumatta. Vaikka se ei sisällä seitsemänpaikkaista vaihtoehtoa, tämä SUV kompensoi sen tilavalla ja toimivalla sisustuksella.
Moottorit ja kestävyys
Dacia Bigster 2025 yhdistää yhden merkin historian edistyneimmistä mekaanisista tuotteista. Kaikissa moottoreissa on jonkinlainen sähköistys:
- TCe 140 Mild Hybrid: 1.2 litran bensiinimoottori 48 V tekniikalla, ihanteellinen niille, jotka etsivät tehokkuus suorituskyvystä tinkimättä.
- 140 ECO-G: Kaksipolttoainevaihtoehto, joka käyttää bensiiniä ja nestekaasua, yhdistäen autonomian jopa 1.450 kilometriä kevyen hybridisaatiojärjestelmän ja kahden polttoainesäiliön ansiosta.
- Hybridi 155: Ei-pistokehybridimoottori, joka yhdistää 107 hv:n bensiinimoottorin ja kaksi sähkömoottoria, jolloin saavutetaan yhdistetty teho 155 CV. Sisältää akun 1,4 kWh joka mahdollistaa kulutuksen niin alhaiseksi kuin 4.9 litraa joka 100 km.
- TCe 130 4×4: Tämä monimutkaiseen maastoon suunniteltu versio tarjoaa neliveto sekä valosähköistystekniikka (48V).
Valitusta vaihtoehdosta riippumatta kaikissa malleissa on ECO-ympäristömerkki, jonka avulla käyttäjät voivat nauttia mm pääsy rajoitetuille alueille ja verovapautuksia.
Varusteet pintakäsittelyn mukaan
Dacia Bigster on saatavana neljällä varustetasolla, joista jokainen on suunniteltu mukautumaan erilaisiin tarpeisiin:
- Essential: Sisältää ilmastointilaitteen, peruutuskameran ja kosketusnäytön 10.1 pulgadas, takapysäköintitunnistimet ja kattotangot. Se on ihanteellinen vaihtoehto niille, jotka etsivät perustoimintoja.
- Ilmaisu: Se lisää elementtejä, kuten kaksivyöhykkeisen automaattisen ilmastoinnin, sähköiset ja taitettavat peilit sekä modulaarisen tavaratilan lattian. Se esittelee myös sumuvalot ja automaattisen seisontajarrun.
- Äärimmäinen: Se on suunniteltu seikkailunhaluisille, siinä on panoraamakatto ja kevytmetallivanteet 18 pulgadas ja pestävä verhoilu. Lisäksi se sisältää laskeutumisen ohjauksen ja yhdistetyn navigoinnin.
- Matka: Ihanteellinen pitkille matkoille, se sisältää sähköisesti avautuvan takaluukun, sähkösäätöisen kuljettajan istuimen ja langattoman laturin älypuhelimille sekä eksklusiivisemman sisäympäristön.
Uuden Dacia Bigsterin 2025 yksityiskohtaiset hinnat
Espanjan viralliset hinnat ilman alennuksia tai kampanjoita ovat seuraavat:
Essential 140 ECO-G | 24.590 € |
Lauseke TCe 140 | 25.790 € |
Extreme TCe 140 | 27.590 € |
Matkahybridi 155 | 31.290 € |
2025 Dacia Bigster on nyt tilattavissa, ja ensimmäisiä toimituksia odotetaan keväällä.
Kuvat | Dacia