El dacia isompi Se saapuu selkeän ehdotuksen kera. C-segmentin katumaasturi, jossa on käytännöllinen painotus, runsaasti tilaa ja edullinen hinta.Suunniteltu niille, jotka haluavat päivittää autonsa mukavuudesta, ominaisuuksista ja tehokkuudesta tinkimättä. Koko mallisto ylpeilee DGT:n ECO-merkinnällä.
Koon ja muotoilun suhteen se on kaupallisesta lanseerauksestaan lähtien sijoittunut markkinoiden yläpuolelle Dacia Duster. Se on 4,57 metriä pitkä ja maavaraa 22 senttimetriä. Ja siinä on erittäin tilava tavaratila. Merkki painottaa vastinetta rahalle sähköistetyillä versioilla ja monipolttoainevaihtoehdoilla, jotka pidentävät toimintamatkaa ja vähentävät käyttökustannuksia.
Uuden Dacia Bigsterin muotoilu ja mitat…
The Bigster lomailee puhtaat geometriset muodot ja vankat mittasuhteetKorostettujen evien ja reunoille siirrettyjen ajovalojen ansiosta sen estetiikka muistuttaa aiemmin esiteltyä konseptiprototyyppiä. Se hylkää kaikkialla läsnä olevan pianonmusta viimeistelyn ja yhdistää matta- ja satiinipinnat, jotka kestävät paremmin päivittäistä kulutusta. Korkeammissa varustelutasoissa voi olla... Kaksivärinen musta katto ensimmäistä kertaa Daciassa.
Se on varustettu myös 17- tai 18-tuumaisilla kevytmetallivanteilla ja Journey-malliin 19-tuumaisilla vanteilla. 22 cm:n maavara vahvistaa sen seikkailunhaluista suuntautumista poluille ja teille. Kestävä kehitys heijastuu myös sen tyylissä. Ulkopuoliset suojaelementit valmistaa Starkle., materiaali, jossa on paljon kierrätysmuovia ja jota käytetään maalaamattomana; lisäksi suojat massavärjätään kestävyyden parantamiseksi.
Sisustussuunnittelu, teknologia ja modulaarisuus korkeimmalla tasolla…
Sisällä on panostettu tilaan, ergonomiaan ja vakauteen: korkea kojelauta, hyvin sijoitetut hallintalaitteet ja kestävät materiaalitMittaristossa voi olla 7- tai 10-tuumainen digitaalinen näyttö, ja multimediajärjestelmää hallitaan 10,1-tuumaisella kosketusnäytöllä, joka on vakiona kaikissa malleissa. Korkeammat varustelutasot lisäävät... korkea keskikonsoli käsinojalla ja kylmälokerollaLangattoman matkapuhelimen laturin lisäksi Dacia säilyttää tyypillisen Y-muotoisen valaistuksensa sisällä ja ulkona LED-elementeillä.
Asumiskelpoisuus on vahva pointti: viisi kunnollista istuinta ja yksi luokkansa suurimmista tavaratiloista667 litran tavaratilalla, joka voidaan laajentaa lähes 1 935 litraan takaistuimet alas taitettuina. 4x4-versiossa tilavuus on pienentynyt 444 litraan erityisen rakenteen ansiosta. Takaistuimen ominaisuudet 40/20/40-modulaarisuus ja helppo taittotoiminto Tavaratilasta tasaisen lattian ja jopa 2,7 metrin kuormanpituuden saavuttamiseksi. Käytännöllisiä ratkaisuja on runsaasti, kuten YouClip, jossa on viisi kiinnityspistettä lisävarusteille.
Moottorivalikoima ja ympäristömerkit…
Mekaaninen valikoima Espanjassa/Euroopassa on laaja ja Ympäristömerkintä kaikissa versioissaPerusmalli koostuu kevythybridi 140 (48V) ja nestekaasulle soveltuvasta kaksoispolttoaineisesta kevythybridi-G 140 -versiosta, joissa molemmissa on 1.2-litrainen kolmisylinterinen turbomoottori. Huipputehokkuus saavutetaan Bigster Hybrid 155 (täyshybridi), joka yhdistää 1,8 litran bensiinimoottorin kahteen sähkömoottoriin ja voimayksikköön ilman kytkimiä tai synkronoijia.
Uusi tulokas täydentää perheen Hybridi G 150 4×4Se yhdistää bensiini/nestekaasu-kaksoispolttoainejärjestelmän, 48 V:n kevythybriditekniikan ja taka-akselilla olevan sähkömoottorin, jotka aktivoivat nelivedon tarvittaessa. Järjestelmä Hybrid 155 toimii 230 V:n jännitteellä ja siinä on 1,4 kWh:n akku., kytkimetön monitoimivaihteisto (DB45) ja kaksi sähkömoottoria: 49 hevosvoiman päämoottori, joka pystyy liikuttamaan autoa itsenäisesti, ja 20 hevosvoiman moottori, joka avustaa käynnistyksessä ja synkronoinnissa.
Tämän arkkitehtuurin ansiosta se on mahdollista ajaa jopa 80 % ajasta kaupungissa sähkötilassaWLTP-sertifioidun polttoaineenkulutuksen ollessa 4,6 l/100 km, CO2-päästöjen ollessa 105 g/km, kiihtyvyyden 0–100 km/h 9,7 sekunnissa ja huippunopeuden 180 km/h. Tehokkuutensa lisäksi se erottuu edukseen... sujuvuus ja reagointikyky todellisessa käytössäKaupunkiajoa helpottavan sähköisen alkutehostuksen ja polttomoottorin huomaamattoman integroinnin ansiosta tämä versio muodostaa merkin mukaan jo suurimman osan myynnistä.
Lisäksi saatavilla on Hybrid G 150 4x4 -versio: nestekaasu, 48 V ja neliveto…
Uusi variantti Hybridi G 150 4×4 yhdistää 1.2-litraisen turboahdetun kevythybridin 48 V:n (140 hv) jossa on takana oleva sähkömoottori (31 hv), joka tarjoaa tarvittaessa nelivedon. Yhdistetty teho on 154 hv. Se käyttää 6-vaihteinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto (EDC) vaihteenvalitsimilla Siinä on ohjauspaneeli ohjauspyörässä ja 50 litran bensiinisäiliöt ja 50 litran nestekaasusäiliöt. Mainostettu toimintasäde on noin 1 500 km, ja polttoaineensäästö vastaavaan bensiiniajoneuvoon verrattuna voi olla jopa 30 %.
Akku 0,84 kWh ladataan automaattisesti ja mahdollistaa useita sähkökäyttöisiä vaiheita jopa 60 % ajasta kaupunkiajossa. Siinä on kuusi ajotilaa: Auto, Eco, Lumi, Muta/Hiekka, Lukitus ja Alamäkihidastin. Lisäksi se on saatavilla Expression- ja Extreme-viimeistelyissäSe ottaa nyt vastaan tilauksia ja sen lähtöhinta Espanjassa on 30 890 euroa, ja ensimmäisten toimitusten odotetaan alkavan helmikuussa.
Viimeistely ja varusteet…
Viimeistelyvalikoimaan kuuluu mm. Essential, Expression, Extreme ja JourneyEssential-varustelutasossa on jo 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, peruutuskamera, ilmastointi, 7-tuumainen digitaalinen mittaristo ja 10,1-tuumainen medianäyttö mobiiliintegraatiolla. Expression lisää kaksialueisen ilmastoinninAutomaattinen seisontajarru, sähköisesti taittuvat peilit ja 40/20/40-suhteessa taittuvat takaistuimet Easy Fold -toiminnolla. Extreme-mallissa on lisäksi 18-tuumaiset pyörät, modulaariset kattotelineet, panoraamakattoluukku, handsfree-avainkortti ja pestävä verhoilu.
Valikoiman huipulla Matka sisältää sähkökäyttöisen takaluukun, korkea keskikonsoli jäähdytetyllä lokerolla, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, langaton laturi ja mahdollisuus kaksiväriseen kattoon tai 19-tuumaisiin vanteisiin.
Hinnat ja tarjoukset Espanjassa…
Alue alkaa 24 990 € kevythybridi 140:lleHinta on sama myös kevythybridi-G 140 (bensiini/nestekaasu) -versiossa. Hybrid 155:n lähtöhinta on 29 390 euroa ja Hybrid G 150 4x4:n lähtöhinta 30 890 euroa. Erikoistarjouksia on saatavilla tiettyinä aikoina. Expression-varustelutason Hybrid 155 -mallia on mainostettu Alkaen 27 980 €. Saatavilla on myös kolmen vuoden monivalintarahoitusvaihtoehtoja, alkaen 198 €/kk käsirahalla 5 612 € ja 9,90 %:n todellisella korolla (kokonaishinta erissä 34 038 € vs. 29 390 € käteisellä), aina brändin ehtojen mukaisesti.
