Uudelleensyntynyt espanjalainen yritys EBRO vauhdittaa etenemissuunnitelmaansa julkistamalla tähän mennessä kunnianhimoisimman mallinsa. Tuotemerkki on vahvistanut EBRO S900:n kehitys, suuri ladattava hybridikatumaasturi (PHEV). Tämä malli, joka sijoittuu nykyisen mallistonsa yläpuolelle, S400, S700 y S800 tulee olemaan käännekohta. Julkaisun on määrä tapahtua vuoden 2025 lopullaYritys on jo esitellyt ensimmäisen naamioituneen prototyypin ja kehittänyt tämän kunnianhimoisen tuotteen tärkeimpiä ominaisuuksia.
Siinä meillä on kokoonpano Ladattava hybridi ja neliveto, sähköinen toimintasäde yli 100 kilometriä ja läsnäolo tiellä markkinoiden suurimpien katumaastureiden tasolla. Näiden esittelykirjeiden myötä herää tärkeä kysymys, sillä EBRO on vielä hyvin "nuori" yritys. Mitä he hakevat S900:lta? Ei mitään enempää eikä vähempää kuin halo-mallia, joka houkuttelee asiakkaita. Se on itse asiassa malli, joka myy vähän, mutta se myy pienimmille asiakkaille...
Uuden EBRO s900:n muotoilu, mitat ja lähestymistapa…
Uusi EBRO s900 ottaa lähtökohdakseen Chery-konsernin globaali tuoteEri lähteet viittaavat siihen, että johdettu Chery Tiggo 9:stä (jota kutsutaan joillakin markkinoilla myös nimellä Tiggo 8L), suuri katumaasturi, jonka pituus on noin 4,83 metriä ja jota myydään viisi- ja seitsenpaikkaisina korivaihtoehtoina. EBRO mukauttaa suunnittelua omaan kieleensä antaakseen sille brändi-identiteetin, ja olemme jo nähneet tämän, vaikkakin vivahteikkaasti.
Vaikka ajoneuvo on nähty alla naamiointi, siinä on S800:aa muistuttavia ominaisuuksia, kuten tyylitellyt LED-ajovalot, joiden valokuva muuttuu kolmeksi vaakasuoraksi viivaksi ja suurempi pystysuorilla kuvioilla varustettu etusäleikkö. Suuret kevytmetallivanteet vahvistavat vankkaa ilmaa, ja perä näyttää pidemmältä nouseva ikkunalinja mikä viittaa tilavaan ohjaamoon.
Koon mukaan se liikkuu 4,8 metriä pitkä, joten sen ohjaamon pitäisi olla tilava. Ebro jättää oven auki 5- ja 7-paikkaiset kokoonpanot, mikä on yhdenmukaista tämän mallin perhekeskeisen asemoinnin kanssa. Lisäksi huippumallina sen on täytettävä keskikokoisten perheiden tilatarpeet. Kaikkea tätä tukee tavaratilan tilavuus, jonka tulisi olla suurempi kuin S800:ssa.
Ladattavan nelivedon mekaniikka ja ajodynamiikka…
Tuotemerkki on vahvistanut, että ainutlaatuinen PHEV-lataushybridikokoonpano neliveto. Järjestelmän avulla voit ajaa yli 100 kilometriä 100 % sähkötilassa, mikä varmistaa DGT:n ZERO-ympäristösertifikaatin ja edistää kaupunkikäyttöä ilman paikallisia päästöjä. Pitkillä matkoilla polttomoottorin ja sähkövoiman yhdistelmä tarjoaa monipuolisuutta ja tehokkuutta. Lopullisia teho- ja akun kapasiteettilukuja ei ole vielä julkaistu.
Vertailun vuoksi Chrey Tiggo 9 Super Hybrid muissa maissa esitelty yhdistää 1.5-litraisen bensiinimoottorin useisiin sähkömoottoreihin ja korkeajänniteakkuJos S900 jaettu laitteisto Tämän järjestelmän avulla se voisi selvästi asemoittua suorituskyvyssä merkin nykyisten ladattavien hybridien yläpuolelle, keskittyen aina todelliseen tehokkuuteen ja hyödylliseen sähköiseen toimintasäteeseen.
EBRO-testaus, teknologia ja takuu… (osittainen) valmistus EBRO-tehtaalla Barcelonassa…
Kehitysohjelmaan on kuulunut mm. validointitestit lumella ja jäällä, korkeita vuoria ja kuumia ympäristöjä alustan suorituskyvyn, hybridijärjestelmän kestävyyden ja akun lämmönhallintajärjestelmän validoimiseksi. Tätä prosessia tukee teknologinen liitto Cheryn kanssa, strateginen kumppani, joka tarjoaa huippuluokan sähköistettyjä alustoja ja järjestelmiä. Jälkimarkkinointisektorilla Ebro pitää yllä kattavuuspolitiikkaansa: 7 vuotta tai 150.000 XNUMX km ajoneuvoa varten ja 8 vuotta tai 160.000 XNUMX km hybridijärjestelmälle ja akulle sähköistetyissä versioissa.
Kaupallinen tuki, jonka tavoitteena on tarjota pitkäaikaista turvallisuutta yksityishenkilöille ja laivastoille. Tätä varten S900 kootaan EBRO-tehdas vapaakauppa-alueella (Barcelona), alueen uudelleen teollistamisen kannalta keskeiset laitokset. Tällä hetkellä tuotantoa tukee SKD-sarjat Kiinasta, ja sen etenemissuunnitelman on tarkoitus kehittyä CKD-pakkaukset vuonna 2026 paikallisen lopullisen arvonlisän lisäämiseksi ja kansallisten toimittajien integroimiseksi.
Brändi pyrkii laajentamaan kapasiteetti ja työllisyys tehtaalla (noin 850 työntekijää) ja suunnittelee S900:n käynnistämistä tietyllä linjalla, jota QEV Technologies on aiemmin käyttänyt. Teollinen startup käsittelee rajoitettua volyymia, ja ennuste on lisätä vauhtia kun toimitusketjut ja kysyntä vakautuvat.
Virallinen julkaisuaikataulu, hinta ja saatavilla olevat avustukset…
EBRO s900:n esittely on suunniteltu vuodelle vuoden 2025 lopulla ja se tulee markkinoille pian sen jälkeen. Virallisia hintoja ei ole, vaikka tuotemerkki vaatiikin tiettyä vahva hinta-varustesuhdeMallin hyväksytty sähköinen toimintasäde on yli 100 km. voitaisiin hyväksyä nykyisiin avustusohjelmiin, kuten MOVES-suunnitelmaan, sen suotuisimpaan vaiheeseen, asetusten ja määräaikojen puitteissa. Näemme, milloin se on virallista...
Lähde - EBRO, Newspress Spain
Kuvat | EBRO
