Kun etsimme sarjoja tehon lisäämiseksi, tarkoitamme yleensä ruiskutusmoottoreita. Se on kuitenkin myös mahdollista lisää kaasutetun moottorin tehoa useilla erittäin tehokkailla menetelmillä.
Toisin kuin turboahdetut ruiskutusmoottorit, jotka vaativat vain a kytkintaulun uudelleenohjelmointiKaasutetut moottorit vaativat monia muutoksia komponentteihinsa. Näihin on tehtävä muutoksia lisää kaasutettujen moottoreiden tehoa:
Kuinka lisätä kaasutetun bensiinimoottorin tehoa
- Aloittaaksesi mukauttaa autoasi kaasutin, pitäisi aloittaa muuta akku suurempaa voimaa varten.
- Siksi on myös tarpeen muuttaa sytytystulppien johdot, tehokkaampiin malleihin. Voimme löytää niitä markkinoilta, kuten 8.8 mm Accel sytytystulpan johdot.
- Kaasutetun moottorin tehon lisäämiseksi sinun on myös vaihdettava Sytytyspuola mallille, jolla on suuremmat edut, löydät markkinoilta Jotkut kilpailevat mallit saavuttavat 50.000 XNUMX V.
- Muokkaamalla näitä elementtejä voimme muuttaa pistokkeet, joka vastaa moottorimme palamisen kipinöistä, korkean suorituskyvyn malleilla, kuten saksalaisilla Bosch Super 4 -elektrodisytytystulpilla.
- Kun peruselementtejä on muutettu, meidän on tehtävä vaihda kaikki moottorin suodattimet Varsinkin lentokoneet, kilpailumalleihin, voimme löytää nämä helposti saatavilla hinnoilla.
- Kun muutokset on tehty, se vähennetään lisää voimakasta hiilihydraattia, huomattavimpien merkkien joukossa löydämme saksalaista alkuperää olevan Weberin, ja niiden joukossa sen merkittävimmät mallit 40 IDF; 44 IDF; 45 DCOE (vaaka); 48 IDF; 48 ADI; 50 DCOE (vaaka); 55 DCOE (vaaka).
- Lopulta jäämme muuttaa kaasunottoamme, tämä johtuu siitä, että saamme paremman palamisen, enemmän polttoaineen syöttöä pyöräilijöille ja suuremman räjähdyksen, jolloin kaasuttimen koko puolestaan vaikuttaa myös siihen, mitä pakosarjan muuttaminen on välttämätöntä. Markkinoilta löydämme suuren määrän malleja. Tarvitsemme alhaisen kaasuhäviön ja niiden optimoinnin. Tämä vähentää moottorin liikettä ja lisää sen suorituskykyä.
Mitä tapahtuu, jos syötän isomman hiilihydraatin?
Jos laitat a autosi suurin hiilihydraatti, et saa mitään parannusta, jos siihen ei liity mainitsemiamme muutoksia.
Näillä yksinkertaisilla muutoksilla ja tehokkaamman kaasuttimen sijoittelulla saamme epäilemättä paremman suorituskyvyn. Meidän tehtävämme on vain tehdä joitain säätöjä kiihtyvyyden suhteen, mikä näissä autoissa on säädettävissä kaasuttimesta.
Kaasutetun moottorin tehon lisäämiseksi sitä vahingoittamatta meidän on myös muutettava moottoria vesipumppu, termostaatti ja ehkä jäähdytin, huomattavan lämpötilan nousun vuoksi suorituskykyvaatimuksiin. Muistakaamme, että nämä muutokset ovat perustason eivätkä vaadi laajaa mekaniikkaosaamista, vaikka ammattimainen valvonta on aina suositeltavaa.
Kuvat 1 ja 4 – wwwuppertal, Irene Ekleberry