Tänä jouluna, Fernando Alonso Hän on jälleen kerran ollut valokeilassa, mutta tällä kertaa kaukana Formula 1 -radoilta. Talvilomaa hyödyntäen asturialainen kuljettaja nauttii muutamasta lepopäivästä Monacomissä hänet on nähty ajamassa Kaksi superautoa, jotka yhdessä maksavat reilusti yli 15 miljoonaa euroa ja jotka pystyvät ylittämään 320 km/h nopeuden.
Juhlakauden keskellä Alonso on nähty eksklusiivisen auton ratissa Aston Martin Valiant ja erittäin harvinaista Mercedes-Benz CLK GTRMolemmista on tullut todellisia sometähtiä. Melissa Jiménezin toimiessa perämiehenä useilla näistä kilpailuista, espanjalaiskuljettaja on yhdistänyt heidät yhdeksi kuvasarjaksi. henkilökohtainen elämä, autoilun ylellisyys ja intohimo äärimmäisimpiin autoihin.
Joulutauko Monacon, perheen ja unelma-autojen välissä
Asennettu ruhtinaskuntaan, Fernando Alonsolla on erityinen joulu.Sen lisäksi, että toimittaja jakoi rentouttavia hetkiä kumppaninsa kanssa, Melissa JimenezAsturian nainen on raskautensa loppuvaiheessa, sillä hänestä tulee ensimmäistä kertaa isä ensi maaliskuussa 43-vuotiaana. Tässä henkilökohtaisessa tilanteessa hän on käyttänyt tilaisuutta hyväkseen ja vienyt naisen kävelylle. Kaksi upeinta autoa, joita on koskaan nähty Monacon kaduilla.
Fanit ovat kuvanneet ja valokuvanneet Alonsoa ajamassa eri ikonisissa paikoissa Ruhtinaskunnassa, kuten Casinon alueella tai kuuluisassa Fairmontin hiuspinnialueella. Superautot varattu kouralliselle huipputason keräilijöilleKuvat ovat levinneet kulovalkean tavoin sosiaalisessa mediassa ja ruokkineet entisestään lentäjän mainetta intohimoisena autoharrastajana, niin klassisten kuin modernienkin ajoneuvojen ystävänä.
Aston Martin Valiant: oikusta tehty keräilyauto
Yksi Alonson juhlallisuuksien päähenkilöistä on Aston Martin Valiantmalli, joka erottuu edukseen paitsi hinnallaan myös erittäin läheinen suhde itse lentäjäänTämä auto syntyi siitä, urheus, urheiluauto, jolla brittiläinen yritys juhli 110-vuotisjuhlavuottaan, mutta otti askeleen pidemmälle Asturianin suoran osallistumisen ansiosta.
Valiant kehitettiin yhteistyössä personointiosaston kanssa Q: Aston Martin, tuotemerkin eksklusiivisin osasto. Kuten on selitetty, Projekti sai alkunsa Fernando Alonson henkilökohtaisesta tilaustyöstä.Hän halusi auton, joka kunnioittaisi menneiden aikojen ajamisen jännitystä yhdistäen puhtaat aistimukset moderniin teknologiaan. Ei vain näyttelyautoa: hän etsi vaativaa urheiluautoa, joka olisi suunniteltu nautittavaksi ratin takana.
Klassisesti inspiroituneen korirakenteensa alla Valiant kätkee sisäänsä 5,2–5,3 litran kaksoisturboahdettu V12-moottori, hienosäädetty toimittamaan noin 745 hevosvoimaaLuku on vaikuttava, mutta todellinen ero on sen voimansiirto: kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, melkoinen harvinaisuus aikana, jolloin hallitsevat ultranopeat automaattivaihteistot ja lukuisat elektroniset apulaitteet.
Tämä lähestymistapa palauttaa kuljettajan johtavaan rooliin: suora yhteys auton ja kuljettajan välillä Tämä on yksi Valiantin luonteen avaimista. Jokainen vaihteenvaihto vaatii tarkkuutta, jokainen kiihtyvyys hienostuneisuutta, eikä se ole urheiluauto, joka on suunniteltu vain mukavuutta etsiville. Sen lähestymistapa muistuttaa enemmän kadulle mukautettuja kilpa-autoja kuin perinteistä Grand Toureria.
Alusta ja asetukset ovat suoraan kilpailijoista johdettuja, ultrakevyet materiaalit, hiilikuitu suuressa osassa koria ja aerodynamiikkaa, joka on suunniteltu tuottamaan downforcea ja vakautta. Jousitus on viritetty tarjoamaan maksimaalisen suorituskyvyn sekä maantiellä että radalla, ja urheilullinen ajettavuus on asetettu mukavuuden edelle.
Estetiikan osalta Aston Martin Valiant ylläpitää Valorin retro-olemussuuri etusäleikkö, pyöreät ajovalot ja lihaksikas olemus, joka tuo mieleen lihasautot 70-luvun kestävyysajojen prototyyppejä. Kaikki tämä on yhdistetty moderneihin yksityiskohtiin valaistuksessa, aerodynamiikassa ja viimeistelyssä, mikä luo ainutlaatuisen siluetin.
Sen ainutlaatuisuus on toinen keskeinen ominaisuus. Maailmanlaajuisesti valmistetaan vain 38 yksikköämikä tekee siitä mallin käytännössä mahdottomaksi hankkia, jopa niille, joilla on siihen varaa. Lähtöhinta on noin 2,3–2,5 miljoonaa euroa.ja uskotaan, että suuri osa tuotannosta oli jaettu jo ennen auton julkista esittelyä.
Fernando Alonsolle Valiantilla on taloudellisen arvon lisäksi selkeä tunnepitoinen komponentti: Se on auto, jonka kehitykseen hän on itse osallistunutHän on jakanut sosiaalisessa mediassa kuvakarusellin, jossa hän poseeraa superauton vieressä. Yhdessä kuvassa näkyy selfie, jossa Melissa Jiménez heijastuu lasiin. Kyseessä on ensimmäinen valokuva, jonka asturialainen on julkaissut nykyisen kumppaninsa kanssa omalla profiilillaan.
Mercedes-Benz CLK GTR: todellinen taideteos
Jos Valiant edustaa Aston Martinin eksklusiivisinta lahjaa, niin Mercedes-Benz CLK GTR Se on, yksinkertaisesti sanottuna, Elävä moottoriurheilulegenda 90-luvun lopultaTänä jouluna Alonso kuvattiin ajamassa hopeanvärisellä autolla Monacon läpi, mikä herätti fanien ja katsojien kiehtovuuden.
CLK GTR:n alkuperä juontaa juurensa vuoteen FIA GT -mestaruussarja Vuonna 1997 Mercedes-AMG tarvitsi auton, joka kykenisi haastamaan kilpailijansa, kuten McLaren F1 GTR:n tai Porsche 911 GT1:n, ja täyttämään aikakauden säännöt. valmistaa pienen erän tieliikennekelpoisia yksiköitäNäin syntyi katuversio, joka tunnetaan nimellä Strassen-versio, käytännössä kilpa-auto rekisterikilvellä.
CLK GTR ei ole mikään kesy urheiluauto, vaan se on kilpailuprototyyppi, johon on tehty minimaalisia muutoksia käytettäväksi julkisilla teillä. Sen hiilikuituinen monokokkialusta, äärimmäinen aerodynamiikka ja GT1-mallista jousitus tekevät siitä käytännössä rata-auton, jossa on valot ja vilkut.
Katuversiossa Mercedes CLK GTR:ssä on suuritilavuuksinen V12-moottori joka kehittyy ympärille Tehoa 612 hevosvoimaa ja vääntöä 775 NmTuo mekanismi mahdollistaa sen kiihtymisen 0-100 km/h noin 3,8 sekunnissa ja tavoittaa huippunopeus noin 320 km/hLuvut, jotka pitävät sen vielä tänäkin päivänä superautojen eliitissä.
Tuotanto oli erittäin rajallista. Sanotaan, että noin 25 katukäyttöön tarkoitettua yksikköä sekä yksi merkin omassa omistuksessa oleva lisäyksikköJa joissakin laskelmissa on pieniä vaihteluita, jotka sijoittavat kokonaismäärän noin 26–30 yksikköön, mukaan lukien coupé- ja roadsterimallit. Joka tapauksessa se on yksi harvinaisimmista ja halutuimmista Mercedes-AMG-malleista.
Sisätilat, huolimatta siitä, että niissä on nahkaverhoilu, lisävarusteena ilmastointi ja joitakin mukavuusominaisuuksiaSe noudattaa selkeästi toiminnallista filosofiaa. Kuppi-istuimet, minimaalinen äänieristys ja kuljettajakeskeinen ohjaamo muistuttavat, että tätä autoa ei ole suunniteltu leppoisiin ajeluihin, vaan nopeisiin ja hallittaviin aikoihin.
Taloudellisesti katsottuna CLK GTR oli aikoinaan yksi historian kalleimmista sarjatuotantoautoistaja sen hinta oli lanseerauksen aikaan lähes 1,4 miljoonaa euroa. Todellinen harppaus tapahtui kuitenkin vuosien varrella: viimeaikaisissa huutokaupoissa Hyvin säilyneet näytteet ovat maksaneet 10–15 miljoonaa euroa., riippuen kunnosta ja siitä, onko kyseessä coupe- vai roadster-versio.
Fernando Alonson ajaman auton tapauksessa fanit ovat huomanneet pienimmätkin yksityiskohdat, kuten Rekisterikilpi 1414, suora viittaus numeroon 14 jota asturialainen kuljettaja on käyttänyt suurimman osan Formula 1 -urastaan ja jota hän käyttää edelleen Aston Martin -tiimissä. Tällaiset yhteensattumat lisäävät entisestään kiinnostusta autoa kohtaan.
CLK GTR:ään ei pääse käsiksi perinteisten jälleenmyyjien kautta: Sitä voi hankkia vain yksityisistä huutokaupoista tai erikoisliikkeistä.Ja ostomahdollisuudet ovat harvassa äärimmäisen rajallisen kappalemäärän vuoksi. Harvinaisuuden, urheilullisen taustan ja markkina-arvon yhdistelmä asettaa sen täsmälleen samalle tasolle kuin jotkut taideteokset tai luksuskiinteistöt.
Ferrari 512 TR ja muita Alonson tallissa olevia helmiä
Alonson esiintymiset Aston Martin Valiantilla ja Mercedes CLK GTR:llä ovat herättäneet uudelleen kiinnostuksen hänen tunnettu mieltymyksensä erikoisiin autoihinTämä ei ole ensimmäinen kerta, kun hänet on nähty erittäin eksklusiivisten mallien ratissa: hänet kuvattiin äskettäin ajamassa Ferrari 512 LAPSET, kaksipaikkainen urheilullinen berlinetta, joka merkitsi uutta aikakautta italialaisessa tuotemerkissä.
Muita merkittäviä ajoneuvoja hänen kokoelmassaan on mainittu useaan otteeseen, kuten Ferrari F40, Testarossa, joka on Ford GT Heritage Edition tai hyperauto Aston Martin ValkyrieKaikki tämä vahvistaa Alonson imagoa paitsi ammattikuljettajana, myös... Todellinen autoharrastaja ja ikonisten pienoismallien keräilijä.
