Fernando Alonso on veteraani Formula 1 -maailmassa. Ja kaikki nämä vuodet hän on ajanut lukuisia F1-autoja, joista osa on parempia, toiset paljon huonompia. Tämän urheilun ystävien uteliaisuuden vuoksi aiomme tehdä Lista, joka on järjestetty huonoimmista autoista parhaimpiin. Onko Aston Martin AMR24 se, jonka pitäisi olla listan kärjessä?
Renault R29 (2009)
El Renault R29 Vuoden 2009 suunnittelivat Pat Symonds, Bob Bell, James Allison ja Tim Densham, suuret nimet, ja ajatuksella, että kärjessä on leveä nenä painolastin asettamista varten, vaikka se ei toiminut, ja se oli pahin. auto, jolla Fernando Alonso on koskaan ajanut. Tämä auto oli varustettu Renault RS27 V8 -moottorilla ja se osallistui kauden aikana 17 kilpailuun saavuttaen 1 palkintokorokkeen, 1 tangon ja 2 nopeinta kierrosta. Renault R29 -tiimi sai kaudella 26 2009 pistettä, mikä mahdollisti sen 8. sijan rakentajien mestaruussarjassa. Fernando Alonso lopettaisi tämän kauden 9. sijalla saavuttaen kaikki pisteet.
McLaren MCL32 (2017)
El McLaren MCL32 Vuoden 2017 on suunnitellut Tim Goss, Matt Morris ja Peter Prodromou, kolme muuta isoa nimeä, mutta sekään ei päässyt toimimaan, vaikka tässä tapauksessa suurin vastuu oli takana, koska moottori oli kauhea luotettavuus ja ei saavuttaa hyvä suoritus. Tämä auto oli varustettu 617-litraisella Honda RA6H V1.6 Turbo -moottorilla, joka on rajoitettu 15,000 20 kierrokseen minuutissa. Kauden aikana hän osallistui 1 kilpailuun ja saavutti yhden nopeimman kierroksen. McLaren MCL32 -tiimi sai kaudella 30 2017 pistettä, mikä mahdollisti sen 9. sijan rakentajien mestaruussarjassa. Alonso sijoittuisi tällä kaudella kuljettajien MM-sarjassa 15. sijalle 17 pisteellä.
McLaren MP4-31 (2016)
El McLaren MP4-31 vuodesta 2016 alkaen on suunnitellut Tim Goss ja Neil Oatley. Tämä auto oli varustettu Honda RA616H -moottorilla, joka, kuten aiemmin mainitsin, japanilainen moottori ei aivan lähtenyt toisella kaudellaan, huonolla luotettavuudella ja huonolla suorituskyvyllä. Kauden aikana hän osallistui 21 kilpailuun ja saavutti yhden nopeimman kierroksen. McLaren MP1-4 -tiimi sai kaudella 31 76 pistettä, mikä mahdollisti sen, että se nousi kuudenneksi rakentajien mestaruussarjassa. Fernando Alonso saavutti kuljettajien 2016. sijan 6 pisteellä.
McLaren MP4-30 (2015)
El McLaren MP4-30 vuodesta 2015 alkaen sen suunnitteli Tim Goss ja Neil Oatley. Tämä auto varustettiin Honda RA615H -moottorilla sen ensimmäisenä vuonna F1:ssä, mikä vaikutti voittavalta liittoutumalta, ja lopulta oli todellinen painajainen, enemmän kuin kauhealla luotettavuudella ja huonolla suorituskyvyllä. McLaren MP4-30 -tiimi sai kaudella 27 2015 pistettä, mikä mahdollisti sen 9. sijan rakentajien mestaruussarjassa. Alonso sijoittui maailmanmestaruussarjassa vain 17:nneksi 11 pisteellä. Ja asia on se, että vuosi alkoi huonosti esikaudella oudolla onnettomuudella, jossa Alonso olisi voinut saada sähköiskun, joka lähetti hänet sairaalaan ja häneltä jäisi kaikki testit, eikä se päättynyt paljon paremmin. .
Renault R28 (2008)
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
El Renault R28 vuodesta 2008 lähtien sen suunnittelivat Bob Bell, James Allison, Tim Densham ja Dino Toso. Tämä auto oli varustettu vuosien 27-2008 Renault RS2.4 8 litran vapaasti hengittävällä V18-moottorilla. Kauden aikana hän osallistui 2 kilpailuun, saavutti 4 voittoa ja 28 palkintokoroketta. Renault R80 -tiimi saavutti kaudella 2008 4 pistettä, mikä mahdollisti sen 5. sijan rakentajien mestaruussarjassa. Fernando Alonso sijoittuisi tänä vuonna viidenneksi 61 pisteellä.
McLaren MCL33 (2018)
El McLaren MCL33 Se oli Formula 1 -auto, jonka McLaren suunnitteli kilpailemaan kaudella 2018. Vaikka alustassa oli useita mielenkiintoisia kohtia, kuten nokka, ja koko joukkueella oli illuusio siitä, että hän olisi päässyt eroon Honda-moottorista ja alkanut käyttää Renaultia, se On totta, että se ei ollut auto, josta pitäisi kirjoittaa kotiin, vaikka luotettavuus paranikin verrattuna japanilaiseen moottoriin. McLaren-tiimi lisäsi 62 pistettä ja sijoittui kuudenneksi rakentajien mestaruussarjassa. Fernando Alonso sijoittuisi maailmanmestaruussarjassa 6. sijalle 11 pisteellä.
Minardi PS01 (2001)
El Minardi PS01 Se oli auto, jolla Minardi-tiimi kilpaili Formula 2001 -kaudella 1. Sitä ajoivat alun perin Tarso Marques ja Fernando Alonso, kansainvälisestä Formula 3000 -sarjasta tullut alokas. Alonson ajama auto, Minardi PS01, oli kaukana johtavista joukkueista, kuten Ferrarista, McLarenista ja Williamsista, sekä nopeudessa että luotettavuudessa. Tästä huolimatta Alonso onnistui suorittamaan ensimmäisen Formula 1 -kilpailunsa 12. sijalla ja sijoittui lopulta kuljettajien joukossa 23. sijalle ja joukkue 11. sijalle nollapisteellä.
Ferrari F150 Italia (2011)
Ferrari F150th Italia Sen suunnittelivat Aldo Costa ja Nicolas Tombazis. He molemmat saivat auton, joka pystyi lisäämään 375 pistettä sillä kaudella ja sijoittumaan 3. sijalle valmistajien joukossa. Tässä tapauksessa Fernando Alonso saisi 257 Maranello-joukkueen tällä kaudella keräämistä pisteistä, mikä vahvistaa kuljettajien 4. sijaa. F10:n seuraaja ei osoittautunut hyväksi autoksi kilpailla maailmanmestaruudesta, vaikka se oli mennyt lähelle edellisenä vuonna...
Ferrari F14 T (2014)
Ferrari F14 T oli F138:n seuraaja, auto, joka suoriutui melko hyvin, antaen tiensä uudelle kärsimysvuodelle vuonna 2014. Fernando Alonso kohtasi Nicholas Tombazisin, Rory Byrnen ja James Allisonin suunnitteleman auton, mutta siitä ei tullut mitään hyvää. , erityisesti V6 Turbo -moottorille, joka oli ensimmäinen vuosi ja Ferrari ei ollut löytänyt avainta. Lopulta hän sijoittui rakentajien joukossa neljänneksi 4 pisteellä, joista 216 oli Alonsolta, joka päätti viimeisen vuotensa Ferrarilla kuudenneksi.
Alpine A521 (2021)
El Alpine A521 Se oli auto, jolla Fernando Alonso palasi kilpailuun vuoden 2021 Formula 1 -kaudella Alpinen kanssa. Alpine A521:n kanssa Alonsolla oli auto, joka oli varustettu Renault E-Tech 20B V6 -turbohybridimoottorilla, vaikka se oli ensimmäinen vuosi, jolloin joukkue nimettiin uudelleen tällä Renaultin omistamalla merkillä. Sen suunnittelijat olivat Marcin Budkowski, Nick Chester, Simon Virill, Mathew Harman ja Dirk de Beer. Vaikka autolla oli vankka suorituskyky, se ei pystynyt kilpailemaan johdonmukaisesti kärjessä mestaruuden isojen joukkueiden kovan kilpailun vuoksi. Fernando Alonso keräsi 81 pistettä F1-kaudella 2021, jolloin hän sijoittui 10. Joukkue sijoittuisi 135 pisteellä rakentajissa ja 5. sijalla. Tämä vuosi olisi uusi aloitus Alonsolle saapua paremmin valmistautuneena seuraavaan eläkkeelle jäämisen jälkeen...
Ferrari F138 (2013)
El Ferrari F138, joka tunnettiin alun perin nimellä Ferrari F2013 ja johon joskus viitataan myös projektikoodilla Ferrari 664, on yksipaikkainen auto, jonka Ferrari on rakentanut kilpailemaan F2013-kaudella 1, saavuttaen 354 rakentajan pistettä ja kolmannen sijan. Se oli hyvä auto, vaikka sillä ei ollut paras aerodynamiikka, mikä maksoi sille hyvän suorituskyvyn huipun. Kaikista näistä pisteistä 3 tuli Alonsolta, joka sijoittui toisen kerran Ferrarilla toiseksi kaikkivoipa Red Bullin aikakaudella.
Renault R23 (2003)
Renault R23 Se oli toinen ensimmäisistä autoista, joita Fernando Alonso ajoi F1-sarjassa voitettuaan aikaisemmissa luokissa. Hän onnistui saamaan yhteensä 55 pistettä ja ansiokkaan kuudennen sijan kuljettajien mestaruussarjassa. Mitä tulee rakentajien MM-sarjaan, se olisi neljäs 4 pisteellä. Muuten, Mike Gascoynen suunnittelema…
Alpine A522 (2022)
Alpine A522 Se oli toinen Alpine-auto, jota Fernando Alonso käytti palattuaan F1-sarjaan. Tällä autolla, joka osoittautui kokonaisuutena varsin vakaaksi, se antaisi hänelle mahdollisuuden kerätä 81 pistettä ja sijoittua yhdeksänneksi kuljettajien joukossa. Vaikka joukkue olisi neljäs 120 kokonaispisteellä. Joukkue osoitti hyviä merkkejä, mutta ei ottanut askelta saavuttaakseen kärjessä olevia... Lisäksi Alonso ei tuntenut tukeaan ja hänen joukkuetoverinsa Ocon vaikutti hänen suurimpana vihollisestaan, kun he taisteli radalla. Tämä sai Fernandon lähtemään matkaan Aston Martiniin monien yllätykseksi...
Renault R24 (2004)
Renault R24 Se oli F1-auto, jota Fernando Alonso ajoi vuonna 2004. Toinen ensimmäisistä vuosista, jolloin hän onnistui keräämään 59 pistettä F1-kaudella ja neljännen kuljettajien maailmanmestaruussarjassa. Renault-tiimi sijoittui rakentajien mestaruussarjassa kolmannelle sijalle 105 pisteellä. Autoa ajettiin yleisesti hyvin Mark Smithin ja Mike Gascoynen työn ansiosta.
Ferrari F2012 (2012)
Ferrari F2012 Se oli F1-kauden 2012 auto. Sillä ajaisi Fernando Alonso, joka oli kolmen pisteen päässä kolminkertaisesta mestaruudesta ja, kuten tapahtui vuonna 2010, hän palasi kuljettajien luokituksessa toiselle sijalle 278 pisteellä. joukkueelle. , koska Scudería saavuttaisi 400 pistettä ja toisen sijan rakentajissa tämän Nicholas Tombazisin ja Pat Fryn suunnittelun ansiosta. Red Bulls oli virheistä huolimatta silti valovuosia muita edellä...
Aston Martin AMR23 (2023)
El Aston Martin AMR23 (2023) oli Fernando Alonson ensimmäinen Aston Martin. Täysin odottamaton allekirjoitus ja Fernando Alonson tekeminen on käynyt läpi kaikki turbohybridiheran moottorit alkaen Ferrarista, sitten siirtymällä Hondaan, sitten Renaultiin ja lopulta Mercedes-asiakastiimiin, kuten tämä. Auto oli kauden yllättäjä, joka teki suurimman hypyn suorituskyvyssä koskaan nähtynä, vaikka se sitten laskeutui Kanadan GP:n jälkeisen päivityksen myötä, mikä hämmenti heitä seurattavan tiekartan suhteen. Tämä Mike Crackin ohjaama malli ansaitsi heille 280 pistettä ja sijoittui viidenneksi. Kaikista näistä pisteistä Fernando Alonso saisi 5 ja sijoittui kuljettajien maailmanmestaruuden neljänneksi.
Ferrari F10 (2010)
Vaikka se ei vaikuttanutkaan innovatiiviselta autolta ja se oli melko tavanomainen, ja tuloksesta huolimatta totuus on, että Fernando Alonson suussa Ferrari F10 Se oli yksi parhaista autoista, jolla hän on koskaan ajanut. Hän oli maailmanmestaruuden partaalla ja sijoittui lopulta toiseksi 252 pisteellä, kun taas rakentajissa he saavuttivat 396 pistettä ja kolmannen sijan Aldo Costan suunnittelun ansiosta. Vaikka he yrittivät jäljitellä Red Bullia, he eivät olleet suorituskyvyltään tasavertaisia, ja siitä huolimatta Fernando saapui etulyöntiasemalla vuoden lopussa, mutta strateginen epäonnistuminen Ferrarin muurin varrella tarttui Red Bullin heittämän syötin. hänelle tarkoitti, että MM-kisat menivät hukkaan...
Renault R25 (2005)
El Renault R25Tim Denshamin ja Bob Bellin suunnittelema Fernando Alonso oli hänen autonsa Formula 2005 -kaudella 1, hyvin erikoinen, sillä hän voitti ensimmäisen kuljettajien maailmanmestaruutensa haastaen Michael Schumacherin itsensä. Tällä autolla Alonso saavutti seitsemän voittoa kaudella, joista kolme peräkkäin Malesiassa, Bahrainissa ja San Marinossa. Hän päätti mestaruuden 133 pisteellä, päihittäen lähimmän kilpailijansa 21 pisteellä. Renault R25 oli eräiden teknisten innovaatioiden ansiosta yksi parhaista autoista, vaikka se ei ollutkaan parempi kaikessa. Mutta se on pysynyt symbolisena mallina Alonson uralla ja merkitsi menestyksekkään aikakauden alkua Renault-tiimille Formula 1:ssä.
Renault R26 (2006)
Seuraavana vuonna he onnistuivat toistamaan saavutuksen, voittaen toisen kuljettajiensa maailmanmestaruuden ja tehden Alonsosta kaksinkertaisen F1-maailmanmestaruuden. Kaikki kiitos Renault R26, jonka on suunnitellut Bob Bell. Tällä autolla Alonso saavutti 7 voittoa, 6 paalupaikkaa ja 14 palkintopallia. Hän onnistui keräämään pisteitä yhteensä 134. Renault-tiimi voitti myös rakentajien mestaruuden 206 pisteellä. R26 oli yksi nopeimmista ja luotettavimmista autoista, ja sen ansiosta Renault ja Alonso kruunattiin mestareiksi toisena peräkkäisenä vuonna.
McLaren MP4-22 (2007)
Ehkä ainoa Fernando Alonsolla ollut F1-auto, joka oli todella paras kaikista ja selvästi hallitseva, oli McLaren MP4-22 kohtalokkaasta vuodesta 2007, jolloin Woking-tiimi kääntyi Hamiltonin puoleen (edustaen häntä strategioissa, asetuksissa, päivityksissä, tehokkaammissa moottoreissa...), joka oli lupaava brittikuljettaja, ja joka päättyi vakoiluskandaaliin. Ferrarilla ja Fernando Alonson jättäessä tiimin. Se oli yksi parhaista autoista sillä kaudella verrattuna muuhun ruudukkoon, ja mielestäni se on edelleen kaunein. Joukkue päätyisi luokittelemattomaksi rakentajista skandaalin vuoksi, ja Fernando Alonso sijoittuisi maailmanmestaruuden kolmanneksi 109 pisteellä, tasapisteissä joukkuetoverinsa kanssa ja Kimin takana, joka voittaisi ensimmäisen maailmanmestaruutensa Ferrarilla sinä vuonna. Tämän Mercedes-moottorilla toimivan ihmeen suunnittelijat olivat Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry ja Doug McKiernan.
Aston Martin AMR24 (2024)?
Ja lopuksi, Aston Martin AMR24 Se tulee olemaan F1-auto tälle kaudelle 2024. Se esitellään pian, ja saamme nähdä, saavuttavatko he merkittävän hypyn suorituskyvyssään nähdäksemme, voimmeko asettaa sen MP4-22:n edelle vai onko meidän sijoitettava se pidemmälle. takaisin, mikä olisi sääli...