Henrik Fisker haluaa viedä samannimisen autoyrityksensä huipulle eikä pysähdy ennen kuin saavuttaa sen. Tätä varten hän käyttää samoja viestintä- ja markkinointitaktiikoita, joita Elon Musk on käyttänyt useiden vuosien ajan. Anna puhuttavaa ja kiinnitä sitten tekniikkojen sekä puolustajien ja arvostelijoiden huomio. Ja viimeinen uutuus, joka näkee valoa, on Fisker PEAR, jonka näet näissä kuvissa ja se on näkynyt teaserien muodossa näiden kuukausien aikana.
Kuten kaikki tiedät Fisker on laajentumassa. Ocean maastoauto Se on sen ensimmäinen malli, ja vaikka sen myynti on vaikeaa, sillä näyttää olevan erittäin lupaava tulevaisuus edessään. Katsokaa vain numeroita, jotka se on hyväksynyt sähköisen voimansiirron autonomian tai tehon suhteen tarjoamaansa hintaan. Kaiken kaikkiaan nyt on aika puhua päärynästä, koska teoriassa sen pitäisi olla malli, joka johtaa sinut kunniaan...
4,55 metriä pitkä Fisker PEAR tekee tempun olevan "kompakti" crossover SUV -tyyppinen...
Kuten näistä kuvista näkyy, uusi Fisker PEAR on sekoitus kompaktin ja SUV:n välillä. Se on 4,55 metriä pitkä ja sen suunnitteluominaisuudet tekevät siitä hyvin erikoisen tuotteen. Siten se erottuu etuosastaan erittäin repeytyneen Full LED -optiikan käytön ansiosta päivänvaloa varten, joka sulautuu valossa olevaan muotoon. lähes olematon grilli. Itse asiassa tuotemerkin nimi on kaiverrettu ohuelle nauhalle aivan logon alapuolelle.
Päätoimintojen optiikka sijaitsee puskurissa ja niiden alla houkutteleva puskuri, jossa on a Hunajakennokuvio yläosassa ja avataan alareunasta. Jos menet sivunäkymään, huomaat, että sillä on persoonallisuutta B-pilarista putoavalla kattolinjalla tai todella runsailla pyöränkaareilla, joissa on muovilistat ja uteliaasti suunniteltu "C"-pilari joka yhdistää lunetin.
Emme voi myöskään sivuuttaa piilotettuja ovenkahvoja tai suuria kevytmetallivanteita. Mutta ehkä silmiinpistävin on se takana Houdini-tyyppinen avattava takaluukku. Eli takaikkuna lasketaan ovilevyyn ja tämä puolestaan siirtyy takapuskurissa olevan rakennepalkin alle. Näin tavaratila on erittäin tilava, eikä sitä vaaranna pysäköiminen muiden ajoneuvojen lähelle tai kapeille kaduille.
Sen sisällä on "paljon" tilaa 5-6 matkustajalle...
Myös uuden Fisker PEARin sisustus on vallankumouksellinen. Brändistä vastaavien mukaan se on luotu erittäin kestäväksi ja soveltuvaksi erilaisiin käyttötarkoituksiin, kuten yhteiskäyttöön. Tässä tapauksessa se on valmistettu erilaisista materiaaleista, kaikki kierrätetyistä, biologista alkuperää olevista materiaaleista, jotta se olisi merkin mukaan hiilineutraali vuoteen 2027 mennessä. sisältää jopa 35 prosenttia vähemmän osia Mitä tulee "tavalliseen" kojelautaan...
Toinen PEAR:n suurista hyveistä on, että sen sisäpuoli voidaan konfiguroida kahdella tavalla. On mahdollisuus antaa katos viidelle matkustajalle 2+3-kokoonpanossa tai kuudelle matkustajalle 3+3-tyypissä. Jälkimmäisessä tapauksessa etuosan kaksi istuinta korvataan jatkuvalla kolmen istuimen penkillä, koska siellä ei ole matkustajaa häiritsevää keskitunnelia. Lisäksi siellä on myös a Loungetila, joka luo loungen kaataa kaikki neliöt.
Tässä tilassa ja lisävarusteena voit nauttia a runsas 17,1 tuuman näyttö, joka on piilotettu kattoon ja jossa voit katsella elokuvia tai videopelejä. Lopuksi meidän on ilmoitettava utelias tosiasia, joka kiinnittää niiden huomion, jotka haluavat tuoda kotiin valmistettua ruokaa. Etupellin alla on a runko "Froot" joka mahdollistaa ruoan kuljettamisen ilman hajun kulkeutumista sisälle ja voidaan jopa jäähdyttää tai lämmittää lisävarusteena...
Sen tekniikasta tiedämme, että se tarjoaa 290-515 kilometrin kantaman... ja vähän enemmän...
Teknisestä osasta meillä on kuitenkin vielä vähän tietoa. Fisker ei kerro loppuun asti, mikä on sen teho tai akkujen kapasiteetti mutta se puhuu itsenäisyydestä. Tarjolla on etu- ja nelivetoisia versioita, joiden nopeus on 0-100 kilometriä tunnissa, arviolta 6,3 sekuntia. Akut puolestaan tarjoavat a arvioitu autonomia, joka heilahtelee 290-515 kilometrin välillä. Mukana on myös PEAR Extreme.
Tämä suorituskykyinen versio asentaa jopa 22 tuuman kevytmetallivanteet, koska sarja on 20 tuumaa. Mutta näiden tietojen lisäksi kaikki on spekulaatiota. Henrik Fisker on kuitenkin sanonut, että PEAR on merkin ensimmäinen malli käytä "Blade-supertietokonetta". Sen kerrotaan tarjoavan jopa 6,2 TFLOP:ia ja jopa 25 prosenttia enemmän suorituskykyä wattia kohden käytettynä epäsymmetrisellä arkkitehtuurilla tehokkuuden parantamiseksi.
Tämä supertietokone on itse kehitetty ja "teoriassa" pitäisi mahdollistaa seuraavan sukupolven liitettävyys. Merkistä riippuen se tulee olemaan yhdistetty kaikkiin ajoneuvojärjestelmiin sisäisen Ethernet-verkon kautta jossa on nopea usean gigabitin kokoonpano. Lisäksi siinä on nopea 5G/Wi-Fi6 langaton verkko, jonka avulla PEAR voi muodostaa yhteyden pilveen. Tällä tavalla se tarjoaa nopeita verkkopalveluita.
Milloin uusi Fisker PEAR tulee markkinoille?
Fisker PEARin myynti on toistaiseksi asetettu vuodelle 2025. Brändi on tietysti ilmoittanut, että sen tuotanto tapahtuu (Ohio) USA:ssa Foxconnin kanssa tekemänsä yhteistyön ansiosta. Tästä sopimuksesta neuvotellaan kuitenkin parhaillaan ja siihen saattaa tulla viime hetken muutoksia. He kuitenkin varmistavat, että PEAR käyttää a kevyt teräs alusta joka pienentää komponentit maksimaalisiin kustannussäästöihin.
Jäämme odottamaan uutisia, sillä niitä tulee varmasti hyvin pian...
Lähde - Fisker Inc. - Fisker päärynä - Fisker päärynä
