Genesis on yksi uuden vuosituhannen suurista löydöistä . Hyundain premium-brändi on luonut itselleen markkinaraon premium-segmentissä tarjoamalla malleja, joilla on merkittävä erottautumistekijä. Sen tarjonta on raikas tuulahdus markkinoilla, jotka ovat täynnä tuotteita, jotka ovat käytännössä toistensa kopioita. Lisäksi sen johto on viisaasti valinnut markkinat, jotka voisivat tuottaa parhaat tuotot. Paras esimerkki tästä on Yhdysvallat…
Kuten tiedätte, Genesis on vakiinnuttamassa erittäin vahvaa läsnäoloa Pohjois-Amerikassa. Ja tämän aseman vahvistamiseksi he ovat uskaltaneet esitellä Genesis Neolun -konseptiauton New Yorkin autonäyttelyssä . Sen myötä merkin tuotepäälliköt ottavat jälleen askeleen eteenpäin asemoinnin suhteen, sillä tämä katumaasturi ei ole vain selvästi premium-tuote, vaan se myös kasvaa kooltaan. Huomioikaa tämä, sillä se uhkaa "kolmea suurta".
Genesis Neolun Conceptin suunnittelu on saanut inspiraationsa kuun muotoisista posliinipurkeista Koreasta…
Kuten näette, uuden Genesis Neolun -konseptiauton muotoilu on hyvin yksinkertainen, mutta se ei tarkoita, etteikö siltä puuttuisi persoonallisuutta. Brändin mukaan sen muotoilu on saanut inspiraationsa ikonisista korealaisista kuunmuotoisista posliinipurkeista . Ja vaikka siinä on yksinkertaiset, virtaviivaiset linjat, voimme tunnistaa siitä merkin muotoilun elementtejä. Keula erottuu kaksoisnauhaisista ajovaloistaan , jotka ulottuvat korin leveydelle ja luovat illuusion etusäleiköstä.
Molemmat linjat ulottuvat sivua pitkin pyöränkaaren ohi ja etuovelle. Useat elementit erottuvat tässä näkymässä. Ensinnäkin korkea , matala konepelti johtaa viistoon takaikkunaan , joka syleilee ohuita A-pilareita. Mutta todelliset tähdet ovat takaosan itsemurhaovet ilman B-pilaria, jotka avautuvat sisätilaan, jossa on kaksi istuinriviä ja neljä istuinta . Puhumattakaan houkuttelevista vanteista ja hienovaraisista kromiyksityiskohdista.
Neolunin takaosa heijastelee osittain keulan muotoilua . Kaksois-LED-takavalot ulottuvat korin koko leveydelle ja ulottuvat vyötärölinjaa pitkin takapyöränkaaren yläpuolelle. Tällä alueella ei ole muita silmiinpistäviä elementtejä lukuun ottamatta suurta tuotemerkin nimeä ja sivulta ulottuvaa kromattua puskurin listaa. Ulkonäössä se on kaksisävyinen maalimaailma, jossa ovat Midnight Black ja Majestic Blue.
Sisällä Neoulun-konseptiauto erottuu edukseen edistyneellä teknologiallaan ja laadullaan . Valkoisilla tereillä varustettu Royal Indigo -nahka ulottuu koko matkustamoon ja kaikkiin neljään istuimeen. Mielenkiintoista on, että lattialämmitys lisää matkustajien mukavuutta. Muita huomionarvoisia ominaisuuksia ovat suuri keskusnäyttö, kojelaudan pyörivä lasipallo sekä ohjauspyörän muotoilu ja kojelaudan säätimien sijoittelu.
Toistaiseksi sen tekniikkaa ei tunneta, mutta se tulee olemaan puhdasta sähköä…
Uuden Genesis Neolun -konseptiauton tekniset tiedot ovat toistaiseksi tuntemattomat. Hyundain premium-brändi viittaa siihen, että kyseessä on seuraavan sukupolven täyssähköinen malli . Sellaisenaan sen pitäisi jakaa alusta IONIQ-malliston kanssa ja käyttää Genesis 7:ää alustanluovuttajana. Tiedämme kuitenkin, että GV90:n julkistaminen on hyvin lähellä, joten Neolun voisi olla uskollinen esimaku siitä, mitä saattaa saapua muutaman kuukauden kuluttua.
Keskeistä on Genesiksen markkina-asemointi. GV90 asemoituu mallistonsa suurimmaksi ja ylellisimmäksi malliksi, ja se voi noudattaa samaa lähestymistapaa kuin esimerkiksi Mercedes-Benz GLS. Eli sen tarjonta voitaisiin jakaa kahteen versioon: toinen, jossa on jopa seitsemän istuinta ja joka on perhekeskeisempi, ja toinen, jossa on neljä tai viisi istuinta ja enemmän tilaa ja joka on suunnattu asiakkaille, jotka etsivät parasta mahdollista ylellisyyttä ja mukavuutta. Aika näyttää, mitä se tulee olemaan…
Lähde – Ensimmäinen Mooseksen kirja
