Panoraama autoteollisuus on käymässä läpi yhden viime vuosikymmenien tärkeimmistä muutoksista. Japanilaiset jättiläiset Honda y Nissan he työskentelevät a mahdollinen fuusio sopeutua globaalien markkinoiden nopeisiin muutoksiin erityisesti alalla sähköajoneuvot. Tämä liitto voisi merkitä ennen ja jälkeen kilpailussa suuria kilpailijoita, kuten Tesla tai kiinalaisia yrityksiä, ja tekisi Japanista entistä merkityksellisemmän toimijan globaali teollisuus.
Kanssa liitto, joka sisältää Mitsubishi, toinen suuri japanilainen yritys, josta Nissan omistaa 24 prosenttia, tuloksena olisi autokonserni, joka pystyy myymään enemmän kuin 7,4 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa. Alustavien laskelmien mukaan uuden ryhmän arvo olisi yli 50.000 miljoonia euroja, josta tuli maailman kolmanneksi suurin ajoneuvovalmistaja, jäljessä Toyota y Volkswagen.
Nissan ja Honda kilpailupaineen edessä…
Las Kasvavat vaikeudet sähköajoneuvojen kehittämisessä ovat saaneet Hondan ja Nissanin ryhtymään rajuihin toimiin. Tosiasia on, että molemmat valmistajat ovat menettäneet jalansijaa kiinalaisille tuotemerkeille, kuten BYD ja muut kansainväliset kilpailijat, jotka hallitsevat näitä nousevia markkinoita. Luvut ovat valaisevia: Kiinassa, joka on sähköalan avainmarkkina, japanilaiset valmistajat kohtaavat a markkinaosuuden jatkuva lasku.
Esimerkiksi BYD johtaa myyntiä volyymilla, joka ylittää jopa Teslan. Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, taloudelliset tulokset eivät ole olleet rohkaisevia. Erityisesti Nissan kärsi merkittävästä takaiskusta, kun se tallensi a Voitto laski 93,5 % Japanin ensimmäisen talouskauden aikana. Ottaen huomioon tämä tilanne, Molemmat yhtiöt ovat päättäneet vahvistaa suhteita optimoinnin tavoitteena resurssit ja vähentää kustannuksiasi tutkimus- ja kehitystyössä, tuotannossa ja logistiikassa.
Mitä etuja fuusio voi tuoda?
Hondan ja Nissanin välinen liitto mahdollistaisi ponnistelujen paremman yhdistämisen keskeisillä aloilla, kuten sähköistys ja teknologiset innovaatiot. Molemmat yhtiöt ovat vahvistaneet keskittävänsä keskustelunsa yhteiseen kehittämiseen akku, sähköjärjestelmät ja autonomisen ajon ohjelmistot. Nämä tekniikat ovat välttämättömiä kilpailemaan alalla, jolla sähköajoneuvot Ne nousevat nopeasti näkyville.
Lisäksi yhteisen holdingyhtiön perustaminen helpottaisi a merkittävä kustannussäästö. Alkaen alustan standardointi toimitusketjujen optimointiin yhteistyö mahdollistaisi kummankin brändin kilpailukykyisemmän hinnan ja kannattavuuden. Tiedon jakaminen olisi myös tärkeää, sillä Honda voisi hyötyä Nissanin sähköautojen kokemuksesta, kun ne kehittävät edistyneempiä hybridejä.
Tiiviimpi yhteys Mitsubishiin
Yksi mahdollisen sulautumisen mielenkiintoisimmista puolista on Mitsubishi Motorsin tulo. Tämä tuotemerkki, joka toimii jo liittoutumassa Nissanin kanssa, voitaisiin integroida uuteen kumppanuuteen, mikä synnyttäisi entistä vahvemman ryhmittymän. Useiden tiedotusvälineiden mukaan Mitsubishillä on edelleen tärkeä rooli syntyvän kokonaisuuden sähköistys- ja laajennussuunnitelmissa. Siitä huolimatta Päätös liittymisestä tehdään vasta ensi vuoden tammikuun lopussa 2025....
Toisaalta Renault, joka omistaa tällä hetkellä 35,7 % Nissanista, seuraa myös näitä neuvotteluja erittäin tarkasti. Vaikka gaala on jo ilmaissut aikeensa vähentää omistusosuuttaan, se on edelleen kiinnostunut jatkamaan yhteistyötä Nissanin ja mahdollisesti tulevan sulautuman kanssa. Tämä osoittaa sen Tämän liittoutuman ympärillä olevilla liikkeillä ei ole merkitystä vain Aasiassa, vaan myös Euroopassa ja Amerikassa.
Määräajat ja esteet
Kuten kerrottiin, tämän fuusion tiekartan mukaan neuvottelut huipentuvat viralliseen sopimukseen Kesäkuu 2025. Jos kaikki menee suunnitellusti, lopullinen integraatio tapahtuisi vuonna 2026. Tänä aikana osakkeenomistajien ja sääntelyviranomaisten on analysoitava ja hyväksyttävä liiton ehdot.
Kaikki ei kuitenkaan ole ruusuista. Hondan ja Nissanin edustajat ovat varoittaneet tästä mahdollisuus, että tämä sulautuminen ei toteudu, on edelleen todellisuutta. Hondan toimitusjohtaja Toshihiro Mibe korosti, että neuvottelut ovat alkuvaiheessa, joten meidän on odotettava tietääksemme lopullisen tuloksen.
Lisäksi ulkoiset tekijät, kuten kiinalaisten valmistajien kasvu ja mahdolliset muutokset kansainvälisiä määräyksiä voisi tehdä konsolidoinnin tiestä vaikeaksi. Samanaikaisesti Nissanin on voitettava viimeaikaisten talous- ja hallintokriisien aiheuttama taakka sekä saatava takaisin osakkeenomistajiensa luottamus useiden vuosien keskinkertaisten tulosten jälkeen.
Kilpailu on erittäin kovaa eikä jätä tilaa virheille. Toyota, por ejemplo, osoittaa edelleen vahvaa johtajuutta kiitos hänen sitoutumisensa hybridit ja sen liittoutumat myös japanilaisten yritysten, kuten Mazdan ja Subarun, kanssa. Nämä liikkeet vahvistavat sen määräävää asemaa Japanissa ja muilla avainmarkkinoilla.
Jos Honda, Nissan ja lopulta Mitsubishi onnistuvat voittamaan nämä esteet, edessämme olisi yksi autoalan historian suurimmista rakenneuudistuksista. Toimiala elää aikaa nopeutettuja muutoksia, ja tämä yhteistyö voisi määritellä uudelleen maiseman Japanissa, mutta myös muualla maailmassa.
Kuvat | Nissan-Honda
