Hyundai on jälleen kerran allekirjoittanut ikimuistoisen sopimuksen Espanjassa. Eteläkorealaisen tuotemerkin tytäryhtiö päätti vuoden 2025 uusi myynti- ja liikevaihtoennätysvakiinnuttaen asemansa yhtenä vahvimmista toimijoista kansallisilla markkinoilla sähköistämiseen siirtymisen aikana.
Erittäin kilpaillussa ympäristössä – mukaan lukien paine uusilta tuotemerkeiltä, joista monet ovat kiinalaisia – yritys on onnistunut säilyttää neljännen sijan rekisteröintitilastossa ja vahvistaa jälleenmyyjäverkostonsa kannattavuutta samalla, kun se lisää sähköistettyjen teknologioiden painoarvoa tuotevalikoimassaan.
Uusi kaikkien aikojen ennätys: 68 568 autoa ja neljäs sija markkinoilla…
Hyundain espanjalainen tytäryhtiö päätti vuoden 25 647 rekisteröityä ajoneuvoa, mikä on noin 5,7 prosentin kasvu edellisvuoteen verrattuna ja toinen peräkkäinen myyntiennätys maassamme. Tällä volyymilla brändi pysyy samana neljänneksi myydyin Espanjan markkinoilla, ja sen osuus henkilöautojen kokonaismäärästä on 6 %.
Tämä kasvu tapahtui markkinoilla, jotka kasvoivat yli 10 prosenttia, joten Hyundain osuus nousi noin 6,4 prosentista noin 6 % levinneisyysSilti yritys säilyttää mukavasti asemansa alan laajennetulla palkintokorokkeella, mikä on, kuten sen Espanjan toimitusjohtaja sanoi, Leopoldo (Polo) SatrústeguiTämä osoittaa, että brändi on "jo vakiinnuttanut asemansa" ja että tavoitteena on jatkaa kiipeämistä, jos tuote ja markkinat sen sallivat.
Vuoden loppupuoli oli erityisen intensiivinen: joulukuu asemoitui brändin kuukausittaisena johtajana henkilöautomarkkinoilla, yli 9 500 yksiköllä, mikä nosti päätöskurssia neljännen vuoden sijalle ja vakiinnutti parhaan vuoden sitten vuoden 2017.
Ennätystulot ja keskimääräistä kannattavampi verkosto…
Rekisteröintien kasvuun liittyi liiketoiminnan selkeä paraneminen. Hyundai Spain saavutti liikevaihto 1.382 miljardia euroaTämä on tytäryhtiön ennätys ja 5,3 prosentin kasvu edellisvuoteen verrattuna. Samaan aikaan jakeluverkosto säilytti keskimääräinen kannattavuus 2 %, joka on yli kaikkien espanjalaisten autoliikkeiden keskiarvon, joka on noin 1,4 %.
Kaupallisesta paineesta ja yhä kilpailukykyisemmästä ympäristöstä huolimatta – ”samankaltaisesta kuin vuosina 2017–2019”, merkin itsensä mukaan – Hyundain jälleenmyyjät pysyvät konsernin asettaman kannattavuustavoitteen sisällä, joka on 2–3 %. Rahoitus oli toinen liiketoiminnan tukipilari. Noin 64 % kaupoista saatiin päätökseen rahoituksellaTämä johti noin 465 miljoonan euron rahoitusvolyymiin virallisen verkoston kautta, mikä vahvisti rahoituspalveluihin ja asiakasuskollisuuteen liittyviä tuloja.
Tucson, merkittävä toimija ja erittäin tasapainoinen mallisto…
Malli, joka veti kärryjä uudelleen, oli Hyundai tucsonTämä katumaasturi vakiinnutti asemansa uudelleen Espanjan myydyin tuotemerkki ja yhtenä kansallisten markkinoiden kysytyimmistä tuotteista, 21.974 XNUMX yksikköä rekisteröitynoin joka kolmas Hyundain myyty malli. Viidentenä vuonna markkinoilla Tucson sijoittui viidenneksi myydyin malli kokonaismarkkinoilla ja ykkönen katumaasturisegmentissään. Nykyisen sukupolven lanseerauksesta vuonna 2020 lähtien se on jo ohittanut 107 000 yksikköä kerätty Espanjassa, epätavallinen hahmo.
Myös muu valikoima säilytti volyymin. Kona allekirjoitti joitakin 17.824 rekisteröitymistäkun taas i20 Se vaihteli noin 14 258 yksikön kohdalla. Sen takana i10 osallistui 11 788 autolla ja BayonNoin 10 034 ajoneuvoa, joilla on merkittävä asema laivastoissa ja yrityksissä. Tämä yhdistelmä mahdollistaa merkin kattaa kaiken kaupunkisegmentistä keskikokoisiin katumaastureihin säilyttäen samalla vahvuus käytännössä jokaisella alalla.
Yksityishenkilöille 50 % alennus ja vahva kasvu yrityksissä ja leasingissa…
Hyundai säilytti tasapainon eri kanavien välillä, joita brändi itse pitää keskeisinä. Yksityisen ostajan kanavan osuus rekisteröinneistä oli noin 50 %.noin 34 391 yksiköllä, minkä ansiosta se on pysynyt yhtenä parhaiten asemoituneista tuotemerkeistä loppukäyttäjän keskuudessa.
Samalla Yritys- ja kalustokanava sai merkittävää kannatusta...nousi 29 prosenttiin liikevaihdosta yli 30 prosentin vuosittaisen kasvun jälkeen. Itse asiassa leasing – mukaan lukien yksityishenkilöille myönnetty leasing, joka lasketaan liiketoiminnaksi – ja yrityskaupat muodostivat merkittävän osan tästä kasvusta. Yritysleasingin kasvu oli yli 28 prosenttia ja leasingin 50 prosenttia yhtiön toimittamien tietojen mukaan.
Loput volyymista, noin 21 %, tuli RAC-kanava (autonvuokraus) ja taktisia toimintoja. Tuotemerkille tämä jakelu on osa harkittua strategiaa: vahvistaa läsnäoloaan yksittäisten asiakkaiden keskuudessa tinkimättä suuremmasta läsnäolosta laivastoissa, segmentissä, joka on erityisen herkkä jäännösarvo, luotettavuus ja käyttökustannukset ajoneuvoista.
Sähköautot muodostavat jo kaksi kolmasosaa myynnistä…
Toinen merkittävä ennätyksen ajuri on ollut sähköistyminen. Vuoteen 2025 mennessä Noin 66 % Hyundain myynnistä Espanjassa oli sähkömalleja. (hybridit, ladattavat hybridit ja täyssähköajoneuvot), mikä on noin 17–25 %:n kasvu edellisvuoteen verrattuna vertailuluvuista riippuen.
Jos katsot vain sitä, 100 % sähköautotTuotemerkki rekisteröityi lähes 5.000 unidadesTämä harppaus tarkoittaa noin 252 prosentin kasvua vuoteen 2024 verrattuna. Nämä täyssähköajoneuvot edustavat noin 7,4 % Hyundain myynnistä Espanjassa ja ne edustavat hieman alle 5 prosentin osuutta sähköautomarkkinoista, mikä maan kokonaislaskelmassa ei vieläkään saavuta 10 prosenttia kaikista rekisteröinneistä.
Sysäys tulee suurelta osin jo ennestään laajan valikoiman käyttöönotosta: kuusi täyssähköistä mallia, joihin kuuluu uusi Hyundai Inster -yli 2 200 yksikköä ensimmäisenä vuonnaan- ioninen 9 ja eri versiot kona sähköinenIoniq-perheen lisäksi (5, 5 N y 6). Tämä salkku sijoittaa Hyundain sähkömarkkinoilla vahvimmin läsnä olevien brändien ryhmässä Espanjalainen, jakaen tilaa yritysten, kuten Tesla, BYD, Kia o Renault.
Auto+-suunnitelma ja epäilykset sähköajoneuvojen määrärahojen jaosta…
Lähivuosina suuri osa huomiosta kohdistuu mm. Auto+ -sopimusValtion ohjelma, jonka tarkoituksena oli korvata Moves. Tämä suunnitelma, johon on liitetty 400 miljoonia eurojaSe pyrkii tukemaan laivaston uusimista ja vähäpäästöistä liikkuvuutta, mutta Hyundai kyseenalaistaa, riittääkö tuo määrä.
Brändi huomauttaa, että vuonna 2025 sähköajoneuvojen edistämiseen tarkoitettu maailmanlaajuinen budjetti oli noin 800 miljoonia euroja ja että markkinat voisivat kasvaa 30–40 prosenttia tulevina vuosina. Tämän näkymän valossa yritys uskoo, että ylläpitää sähköajoneuvojen rekisteröintien tasoa Se edellyttäisi ainakin aiempien varojen vastaavaa tai jopa suurempaa määrää.
Satrústeguin tulkinta on yksiselitteinen: 400 miljoonalla eurolla "120 000 tai 130 000 sähköajoneuvon markkinoita ei voida ylläpitää", jos halutaan noin 30 prosentin kasvua. Tasapainottaakseen tilanteen joko ajoneuvokohtaisia tukia on vähennettävä tai volyymi on toivottua pienempi. Joka tapauksessa espanjalainen tytäryhtiö vaatii avun selkeys ja jatkuvuusvälttäen seisokkeja, jotka herättävät ostajien keskuudessa epäluottamusta.
Genesis: ryhmän "premium"-hyökkäys Espanjassa…
Toinen merkittävä lyhyen aikavälin kehitysaskel on maahan saapuminen Mooseksen kirjaHyundai Motor Groupin premium-merkki. Lanseeraus on suunniteltu vuodelle vuoden 2026 puolivälissä, ensimmäisen verkoston muodostaessa kolme jälleenmyyjää sijaitsevat Madridissa, Barcelonassa ja Valenciassa.
Ensimmäisessä vaiheessa Genesis-tuotteiden eurooppalainen valikoima Espanjassa koostuu kolme täyssähköistä malliakatumaasturit GV60 y GV80ja sedan G80Yhtiö myöntää, että tämän alkuperäisen tarjonnan keskittyessä nollapäästöihin ja korkeaan hintasegmenttiin, Kaupalliset vaikutukset ovat aluksi rajalliset.Keskipitkän aikavälin tavoitteena on kuitenkin saavuttaa noin 2 000–3 000 yksikköä vuodessa, kun valikoima on laajempi.
Ryhmän suunnitelmiin kuuluu Genesisin sisällyttäminen... hybridi- ja pidennettyä toimintamatkaa tarjoavat hybridiversiot (REEV) Euroopan markkinoille oletettavasti noin vuonna 2028. Tämä pidennettyä toimintamatkaa hyödyntävä teknologia siirretään myös Hyundain tarjontaan, mikä laajentaa vaihtoehtoja asiakkaille, jotka eivät ole vielä siirtyneet täyssähköautoihin.
Tehostetta hyötyajoneuvoille ja vedylle…
Matkailun lisäksi Hyundai valmistelee myös loukkaava hyötyajoneuvoissaAiempien H350-yritysten jälkeen merkki palaa tähän markkinarakoon hyundai starariaMalli, jonka lanseeraus täyssähköisenä versiona on suunniteltu vuodelle 2026. Sitä tarjotaan sekä vapaa-ajan ajoneuvona että työkäyttöön tarkoitettuina kokoonpanoina.
Kauempana tulevaisuutena ryhmä odottaa käyttöönottoa noin vuonna 2028 neljä tai viisi uutta täyssähköistä hyötyajoneuvoaTämä osoittaa vahvaa sitoutumista segmenttiin, jonka merkitys kasvaa kaupunkien saavutettavuuden rajoitusten ja suurten ajoneuvokalustojen ympäristövaatimusten vuoksi.
Samalla Hyundai pitää kiinni sitoutumisestaan teknologiaan vetypolttokenno. Hyundai nexo Sitä pidetään yhtenä Espanjan markkinoiden uusista tuotteista, vaikka sen tehokas lanseeraus riippuukin vähimmäistankkausinfrastruktuurin olemassaolosta, joka mahdollistaa sen päivittäisen käytön.
Tavoitteet vuodelle 2026: vakaus 68 000 yksikössä
Hyundai Spain kohtaa vuoden 2026 varovaisin ennustein ja selkeällä tavoitteella: pitää rekisteröinnit noin... 68.000 unidadesVuoden 2025 tavoitteen mukaisesti tämä konservatiivinen strategia perustuu ajatukseen, että kokonaismarkkinat voisivat kasvaa noin 4 %, mutta kilpailukykyisemmässä ja vähemmän ennustettavassa ympäristössä. Brändi mieluummin varmistaa vakaan volyymin kuin asettaa liian kunnianhimoisia tavoitteita muuttuvassa maisemassa.
Tämän varovaisuuden syitä ovat uusien kilpailijoiden saapuminen, vaikutuksen mahdollinen heikkeneminen julkista tukea ja suurten volyymilanseerausten puuttuminen vuoden aikana. Silti Hyundai laajentaa tarjontaansa uusilla malleilla, kuten Staria EVurheiluauto Ioniq 6N, tulevaisuus ioninen 3 —joka voisi tuoda lisää myyntiä hinnoittelunsa ansiosta— ja Nexon vedyn osalta ja vahvistaa sitoutumistaan sähköistys.
Uusi sukupolvi Hyundai tucson Sillä on vain vähän vaikutusta vuonna 2026, koska sen lanseerauksen Espanjassa odotetaan tapahtuvan vuoden lopussa ja sen suurin kaupallinen vaikutus tuntuu vuonna 2027. Tässä skenaariossa Hyundai on vahvassa asemassa: se on saavuttanut ennätyksellisen myynnin ja liikevaihdon, säilyttää neljännen markkinaosuutensa ja valmistelee uusia offensiiveja uusilla malleilla. Electricos, hybridit ja saapuminen Mooseksen kirjaHeidän haasteenaan on puolustaa tätä etulyöntiasemaa kilpaillussa ympäristössä ja yhä vaativampien asiakkaiden kanssa, jotka asettavat palvelun ja pitkän aikavälin arvon etusijalle.
Lähde - Hyundai
Kuvat | hyundai
