Siitä huolimatta Pickup-segmentti on yksi tuottoisimmista Tällä hetkellä on merkkejä, joille ei ole annettu tiliä. Näimme jo jonkin aikaa sitten saman merkin Nissan päätti jättää jälkeensä myynnin navara Euroopassa keskittyä kannattavampiin malleihin. Eikä vain sitä, Mercedes-Benz X-sarja sanoi hyvästit edes hyvästelemättä. Nyt on aika sanoa hyvästit Jeep Gladiator FarOut Final Edition -versiossa.
kuten hyvin tiedät Jeep on loistava TT-asiantuntija. Sen valikoima on täynnä legendaarisia maastoautoja, kuten Wrangler, mutta sen pickup-myynti Euroopassa ei ole vastannut odotuksia. Eikä siksi, että se olisi huono tuote, vaan siksi Niiden moottorit eivät täytä päästöstandardeja Euroopan unionin Tämä on yksi, ellei tärkein, syy, joka pakottaa Stellantisin äkillisesti lopettamaan myynnin Euroopassa...
Jeep Gladiator FarOut Final Edition merkitsi myös jäähyväiset dieselmoottorille Yhdysvalloissa...
Jos muistat vähän, muistat sen Jeep lopetti äskettäin diesel Gladiatorin myynnin Yhdysvalloissa. Ja se teki sen käyttämällä pohjana tätä samaa erikoisversiota, joka nyt saapuu Eurooppaan. Erona on, että USA:ssa dieselmoottorista luovuttiin ja vanhalla mantereella se lopetettiin kokonaan. Joten jos katsot tarkkaan, huomaat, että Gladiatorin perussuunnittelulinjat eivät ole muuttuneet paitsi eksklusiivisten yksityiskohtien lisäämiseksi.
Overland-maalista alkaen Jeepin johtajat ovat lisänneet joitain 18-tuumaiset kevytmetallivanteet viimeistelty graniittisävyllä. Mukana on myös bodyn kanssa samassa sävyssä oleva kolmiosainen hardtop sekä mattamustalla viimeistelty sivuhamesarja. Se myös näyttää sävytetyt ikkunat ja Freedom-tarrat pyöränkaareissa. Tätä mallia täydentää tunnistava FarOut Edition -metallilevy, joka menee takaluukun päälle.
Suljettujen ovien takana perussuunnittelulinjat eivät vaihtele, mutta niitä on McKinley lämmitetyt istuimet sekä lämmitetty ohjauspyörä. Mukana on myös äänijärjestelmä, jossa on yhdeksän kaiutinta ja Alpinen allekirjoittama subwoofer. Turvallisuussyistä merkillä on vakiona aktiiviset ajoapuvälineet, kuten etutörmäysvaroitin, kuolleen kulman tunnistus, mukautuva vakionopeussäädin tai SmartBeam-valot.
Ja mitä sitten tapahtuu Gladiaattorille?
No, jos et muista, virkistamme muistisi. Jeep Gladiator saapui Eurooppaan vuonna 2021 Siksi sen myynnin lopettaminen nyt on surullista, koska se ei ole edes suorittanut koko elinkaarta. Tietenkin tämä erikoisversio on myynnissä 3.0 V6 dieselmoottori 194 kW (264 hv) ja 600 Nm vääntömomentilla liittyy TorqueFlite 8HP75 kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon. Kaikki tämä ilman, että neliveto tai Selec-Trac-järjestelmä puuttuu.
Vastaus edelliseen kysymykseen on yksinkertainen. Jeep korvaa Gladiatorin jopa kolmella uudella mallilla, jotka ovat sähköisiä. Toistaiseksi spekuloidaan, että ensi vuonna 2025 Avengerin, Reconin ja Wagoneer-S:n pitäisi tulla myyntiin. Mutta he eivät ole ainoita, koska Stellantis haluaa Jeepistä sähköalan yrityksen vuoteen 2030 mennessä. Jos haluat diesel Gladiatorin, sinulla on vielä mahdollisuus ostaa se ennen kuin hän jättää hyvästit vuoden 2023 lopussa… Juokse!
Lähde - Jeeppi
