Jeep esitteli jo ensimmäisen 100 % sähköautonsa äskettäin Euroopassa uuden Avengerin tehokkaimmilla versioilla. Stellantisin pientä katumaasturia ei kuitenkaan myydä maailmanlaajuisesti, ja sillä, joka on, on etuoikeus olla ensimmäinen Jeeppi nollapäästöistä maailmanlaajuisesti on tämä uusi Jeep Wagoneer S.
Perhemaastoautoa, joka tulee asettamaan amerikkalaisen brändin BMW:n ja Audin rinnalle ja kilpailee iX:n ja Q8 e-tronin kanssa, aletaan markkinoida aluksi Yhdysvalloissa ja Kanadassa tänä vuonna ja suuntaa sitten muille markkinoille, joissa yritys on paikalla.
Jeep Wagoneer S on historian aerodynaamisin Jeep
Pohjimmiltaan Wagoneer pyrkii keräämään uuden tärkeimmät ominaisuudet Grand cherokee korostaen entisestään modernia ja teknologista näkökulmaa. Meillä on tästä hyvä todiste grillissä, jossa on seitsemän pystysuoraa sälettä, joka on ensimmäistä kertaa saatavilla taustavalolla. Se mainostaa Cx:tä 0,29, joka on Jeepin historian alhaisin ilmanvastuskerroin.
Virallisen esittelyn mukana tulevat valokuvat tekevät sen selväksi Se on viisipaikkainen maastoauto., vaikka totuus on, että ei olisi yllättävää nähdä tulevaisuudessa jopa kolmen istuinrivin versioita, kuten Wagoneer Concept -prototyyppi ilmoitti vuonna 2020.
Propulsiojärjestelmän pääosana sarja sähkömoottoreita on keskeisessä asemassa, jotka tuottavat enintään Tehoa 600 hevosvoimaa ja vääntömomenttia 800 Nm, jolloin se kiihtyy 0-100 km/h vain 3,4 sekunnissa. Muotoiltaan ja 2,5 tonnin painoltaan se ei ole ollenkaan huono... Lisäksi sen suorituskykyä täydentää Selec-Terrain vetovoimanhallintajärjestelmä, joka antaa tärkeän plussan liikennetehtävissä. offroad (itse asiassa se tarjoaa viisi erilaista ajotilaa: Auto, Sport, Eco, Snow ja Sand), ja sitä parannetaan tulevassa Trailhawk-versiossa, joka on suunnattu tarkemmin 4 × 4 -ajotilaan.
Tarjoaa 500 km hyväksytyn autonomian
Voimansiirron tehostamiseksi Wagoneer S Varustettu 100 kWh akulla joka ensimmäisten tietojen mukaan tarjoaa teoreettisen etäisyyden 500 km jokaisella latauksella. Kuten tavallista, ja vaikka 800 voltin tekniikkaa ei ole, käyttäjät voivat ladata 20–80 % kapasiteetistaan 23 minuutissa, kunhan he voivat kytkeytyä tasavirtapistorasiaan.
Luuranko, jolle Wagoneer S rakennetaan, on uusi STLA Suuri alusta varattu Carlos Tavaresin johtaman ryhmän luksusmalleille. Siksi se jakaa elementtejä Alfa Romeo Giulian seuraajan, seuraavan Maserati Levanten tai uuden Dodge Charger Daytonan kanssa. STLA Large -alustan erittäin mielenkiintoinen yksityiskohta on, että se mahdollistaa sekä lämpömoottoreiden että 100 % sähköisten järjestelmien sisällyttämisen.
Teknologinen kuormitus jatkuu kolme näyttöä, jotka kulkevat kojelautaa pitkin: kaksi 12,3 tuumaa mittareille ja UConnect 5 infotainment-järjestelmälle ja yksi, joka näyttää olevan hieman pienempi, jotta perämies ei kyllästy pidemmillä matkoilla. Se lupaa myös OTA-päivityksiä, lukuisia ajo-avustajia, McIntosh-stereon 19 kaiuttimella ja 1.160 watin vahvistimella jne.
Pohjois-Amerikassa se saapuu jälleenmyyjille vuoden 2024 toisella puoliskolla, joten saattaa vielä kestää jonkin aikaa, ennen kuin se on saatavilla rajoillamme. vielä yksi tai kaksi vuotta.
Kuvat | Jeeppi