Stellantis ryhtyy toimiin päästäkseen eroon dieselmoottoreista käytännössä kaikilla markkinoilla, joilla se toimii. Jokainen yrityksensä päivittää sähköistyksen suhteen joko osittain tai kokonaan hybridi- tai sähköversioilla. Ja viimeinen liike, jonka hän on toteuttanut, on ainakin yksi hänen sanomansa voimakkaimmista. On vetänyt pois Yankee-markkinoilta dieselversion a Jeeppi noukkia.
Kuten jo tiedät, Yhdysvallat ei ole maa, joka on altis dieselmoottorilla varustetuille malleille. On kuitenkin satunnaista segmenttiä, joka soveltuu suureksi kovan työn lavaksi. El Jeep Gladiator Se on yksi parhaista ominaisuuksista, joita esittelee ja tarjoaa ja tähän asti sen valikoimassa oli tämän tyyppinen moottori. Pian hän kuitenkin jättää hyvästit hänelle, vaikka tätä varten he ovat luoneet erikoisversion, joka on rajoitettu yksiköihin. Tulet näkemään…
Jeep Gladiator Rubicon FarOut Edition merkitsee 3.0 V6 EcoDiesel -dieselmoottorin loppua Yhdysvalloissa…
Tämä on Jeep Gladiator Rubicon Far Out Edition. Tällä erikoisversiolla jenkkitalon pojat päättävät aikakauden, jolloin dieselmoottoreilla oli tavalla tai toisella paikka valikoimassaan. Jos tietosi ovat sinulle tuntemattomia, muistutamme sinua siitä. Olemme ennen a lohko 3.0 V6 EcoDiesel uhri 264 hv ja 600 Nm vääntömomentti. Kaikkea tätä ohjaa automaattivaihteisto vääntömomentinmuuntimella, jossa on 8 suhdetta.
Hyvästiksi he ovat luoneet erikoisversion FarOut Editionin, jossa on joitain lisäominaisuuksia tyylillä hyvästellä. Estetiikassa se erottuu edukseen logot «Diesel 3.0L», «3.0 D» tai «FarOut» korissasi tai mustat lokasuojatarrat. Se sisältää myös 17 tuuman pianomustat kevytmetallivanteet, teräspuskurin, satiinimustalla viimeistellyn etusäleikön tai Full LED -optiikan.
Gladiator FarOut Editionissa on suljettujen ovien takana myös omia elementtejään. Siksi siinä on mustalla nahalla verhoillut istuimet kontrastiväreillä punaisilla yksityiskohdilla. Tämä sama yhdistelmä ulottuu myös ohjaamon läpi nahkainen kojelauta punaisilla kontrastiompeleilla. Se ei myöskään unohda sisällyttää ilmastointia sekä perävaunun sähköryhmää ja turvaryhmää. Se voidaan kuitenkin täydentää erilaisilla pakkauksilla ja vaihtoehdoilla.
Kuinka monta yksikköä Gladiator Rubicon FarOutista myydään...?
Hyvin Jeep on vahvistanut, että Gladiator Rubicon FarOut valmistaa vain 1.000 XNUMX yksikköä. Tietenkin kaikki sen myyntiargumentit eivät rajoitu pelkästään estetiikkaan ja hyvästit sen dieselmoottorille. Sen tekniikkaa on myös päivitetty mielenkiintoisilla innovaatioilla (tunnetaan jo sarjan muissa tehokkaammissa versioissa). niin se ratsastaa Erityiset 33 tuuman maastorenkaat tai Dana 44 -akselit etu- ja taka-akselilla.
Myöskään akselisuhdetta 3.73 ei ole unohdettu Rock-Trac kaksinopeuksinen siirtokotelo matalan alueen välityssuhteella 4.0:1. Lyhyesti sanottuna se perustuu Rubicon-versioon, mutta paljon arvostetummin polttoaineenkulutuksella, jossa merkki takaa a kantama yli 500 mailia (804 km). Julkaisemansa virallisessa lehdistötiedotteessa he kuitenkin selittävät tämän erikoisversion syyn...
Mukaan Jim Morrisonin sanat, Senior Vice President ja Brand Director, Jeep North America…
"Kun tuotemerkki Jeep jatkaa työntöään kohti sähköistämistä, lopetamme asteittain EcoDiesel-tekniikan uusimman rajoitetun painoksen Gladiator Rubicon FarOut -tuotteen avulla. Rajoitettu 1.000 2023 ajoneuvoon mallivuodelle XNUMX, Gladiator Rubicon FarOut -erikoisversio rakentaa entisestään alan ainoaa avokattotrukkia, jossa on Trail Rated -ominaisuus ja luokkansa paras hyötytrukki."
Joten jos asut Yhdysvalloissa ja haluat hankkia sellaisen, sinun täytyy juosta. He kuitenkin vahvistavat sen lohko 3.0 V6 Pentastar jää sarjaan kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Myöhemmin sitä spekuloidaan kanssa sataprosenttisesti sähköversion saapuminen Vaikka toistaiseksi on parasta olla varovainen...
Lähde - Jeeppi
