El autoteollisuus se on yksi ambivalenssisimmista toiminnan kannalta. Toisaalta puhutaan sumutuksesta, josta se kärsii, ja toisaalta emme lakkaa näkemästä kuinka uusia merkkejä. Molemmat tilanteet ovat päinvastaisia, koska maailman väkiluku on mitä se on, eikä myynnin määrä voi kasvaa ikuisesti. Kuitenkin, vaikka romahdus saapuu, meillä on jo keskuudessamme uusi yritys, Jetta.
Kyllä, herrat, kirkkokunta Jetta on hyvin tunnettu ja tekee niin mallin ansiosta Volkswagen. No, sinun ei tarvitse raahata aivojasi selvittääksesi, kuka häntä seuraa. Tämän uuden brändin on luonut nimenomaan saksalainen konsortio kattamaan markkinoiden suurta kysyntää kiinalainen, mutta meitä ei saa johtaa harhaan. Syy on yksinkertainen, tätä banneria kutsutaan sellaiseksi, mutta se Productos Heillä ei ole mitään tekemistä niiden kanssa, jotka jo tiedämme konsortiosta tässä osassa maailmaa.
Tämä merkki perii nimen Volkswagen Jetta
Jetta Se on tulosta kiinalaisen valmistajan allekirjoittamasta yhteistyösopimuksesta FAW ja Volkswagen-konserni. Huhut tästä synnytyksestä alkoivat levitä jo jonkin aikaa sitten, mutta niitä ei ole vielä toistaiseksi vahvistettu. Nyt kun ne ovat kuitenkin todellisuutta ja tiedämme jo, mikä meitä odottaa, aiomme kertoa teille, mitä he työskentelevät ja mitkä ovat heidän toiveensa.
Tänään, Volkswagen käy kauppaa Kiina mallia nimeltä Jetta. Toistaiseksi normaalia, sillä Eurooppaa lukuun ottamatta sitä myydään puolessa maailmasta. Tuotteella, josta puhumme, ei kuitenkaan ole mitään tekemistä sen kanssa, jonka tapasimme muutama päivä sitten Chicagon autonäyttely, mutta paljon vanhemmalla. No, Volkswagen-konsernin uusi merkki tulee markkinoimaan versiota tästä samasta mallista, vaikka se tekee sen paljon hillitymmällä hinnalla ja huonommalla laatutasolla.
Toinen myynnissä oleva malli Jetta on SUV. Niiden julkaisemien kuvien perusteella näyttää siltä, että brändin suunnittelijat ovat saaneet inspiraationsa Istuin Ateca. Toistaiseksi emme tiedä, säilyttääkö se jonkinlaisen suhteen espanjalaiseen malliin, mutta se ei olisi yllättävää. Sekä etu- että takarakenne voitiin ekstrapoloida, joten ehkä he halusivat lyödä vetoa linjoista, joista heidän yleisönsä haluaisi.
Joka tapauksessa ottaen huomioon, että lähestymistapa Jetta on suunnattu edullinen, molempien tuotteiden laadun tulee olla kohtuullinen. Silti molempien mallien sisusta ei ole vieläkään kuvia, mutta ne voisivat myös jakaa perussuunnittelun linjat. Toinen näkökohta on laitteet, joiden on oltava pienempiä kustannusten alentamiseksi ja siten vähemmän varakkaiden asiakkaiden houkuttelemiseksi.
Oliko Jetta todella välttämätöntä luoda Kiinalle?
Kaupallinen lanseeraus Jetta Kiinassa on suunniteltu kolmas vuosineljännes tämän vuoden. Kun se tapahtuu, he toivovat saavansa yli 200 myyntipistettä. Nämä esittelytilat eivät kuitenkaan tule olemaan sellaisia kuin tunnemme, vaan ne asennetaan suurille kaupallisille alueille ja tulevat olemaan digitales. Tämä on yksi vahvuuksista säästää kustannuksissa, muuten kaupallisen verkon ylläpitäminen "käytettäväksi" laimentaisi Taloudellinen suoriutuminen ja paikannus "Daciaan".
Kaiken kaikkiaan Kiinan markkinoiden nykytilanne luo a uusi allekirjoitus se näyttää hullulta. On totta, että pelkästään Aasian maassa on yli miljardi asukasta, mutta kaikki eivät osaa ajaa, eikä kaikilla ole varaa ostaa autoa. Vähentämällä tämä nousi populaation koko, markkinat pienenevät merkittävästi, joten mahdollisia ratkaisuja on vain kaksi. Ensinnäkin yritykset alkavat kadota lisääntyvän kilpailun vuoksi, tai toiseksi se liittoutumat saada useampi kuin yksi katoamaan.
Meidän on katsottava, kuinka Volkswagen-konserni hallitse tämä tilanne, mutta lisää Jetta portfoliosi näyttää monimutkaiselta. Audi ja Volkswagen perustetaan; Istuin on hyppäämässä Skoda Jokaisella kuluvalla päivällä on parempi nimi. On totta, että Jetta auttaisi valikoiman alaosassa, mutta tulee kohta, jossa he eivät voi jatkaa tarjonnan monipuolistamista.
Lähde – Volkswagen-konserni
