El laturi auto on yksi tärkeimmistä osista virtapiiri. Sen tarkoituksena on muuttaa mekaaninen energia sähköenergiaksi akun lataamiseksi ja tarvittavan sähkönsyötön tarjoamiseksi autolle sen ollessa käynnissä.
Tiedä miten laturi toimii, meidän on ensin tiedettävä, mitkä osat sen muodostavat ja mikä tehtävä niillä on.
vaihtovirtageneraattorin osia
Vakiovaihtovirtageneraattorin perusosia ovat säätimen lisäksi roottori, staattori, siltatasasuuntaaja ja harjat. Alla tarkastelemme jokaista:
Talja
Se on elementti, joka vastaanottaa a apuhihna, mekaaninen voima, jonka auton moottori tuottaa kammen hihnapyörä.
Se on kiinnitetty laturin akseliin ja sen tarkoituksena on siirtää roottoria sen sisällä. Uuden sukupolven latureissa on pieni tuuletin joka auttaa niitä jäähtymään ja tämä hihnapyörä liikuttaa sitä vuorotellen.
roottori tai induktori
Se koostuu a sähkömagneetti joka tuottaa magneettikentän virran seurauksena, jonka se vastaanottaa säätimeltä liukurenkaat sijaitsee akselilla.
Kun tämä magneettikenttä on aktiivinen, staattorikäämit (vaihtovirtageneraattorin kiinteä osa) reagoivat tuottamalla tarvittavan sähkövirran.
laturin säädin
Koska vaihtovirtageneraattorin tuottama virta vaihtelee moottorin kierrosten mukaan, se tarvitsee a sääntelyvirta. Jos ei, se voi nousta 18 V:iin tai enemmän, kun akku vaatii normaalisti 13,5 V ja 14,5 V välillä.
Säätimen sallima jännite riippuu akun latauksesta ja lämpötilasta jolle se on Toisin sanoen useita parametreja otetaan huomioon, jotta akkua voidaan hoitaa kunnolla.
kartanonhoitaja
Se on vaihtovirtageneraattorin indusoitu ja kiinteä elementti. Kolmivaiheinen käämi, joka mahdollistaa reaktion ja siten sähkövirran, sijaitsee siinä. Sen muoto voi olla kolmio tai tähti.
diodisiltatasasuuntaaja
Tämä järjestelmä vastaa vaihtovirtageneraattorissa syntyvän vaihtovirran muuntamisesta tasavirraksi (jota akku tarvitsee ja jota eri autojärjestelmät käyttävät).
Miten laturi toimii
Kun tiedämme pääelementit, jotka muodostavat vaihtovirtageneraattorin, siirrymme eteenpäin kuvaile sen toimintaa hyvin yksinkertaisella tavalla.
Avaimen asettaminen virtalukkoon ja sen kääntäminen laturin roottorin kela saa virtaa akusta. Kun käynnistämme moottorin, roottorin kela alkaa pyöriä ja siirtyy vastaanottamasta energiaa sen tuottamiseen. Tällä yksinkertaisella tavalla se menee olla omavarainen ja tarjota tarvittavaa energiaa vastatakseen järjestelmien, jotka helpottavat ajoa ja elämää autossa, kuten ilmastointi, ohjaustehostin tai audiojärjestelmä, kysyntää.
Jos laturi toimii oikein kojelaudan valo sammuu. Jos valo ei sammu auton käynnistämisen jälkeen, se voi olla merkki siitä laturi ei anna virtaa apujärjestelmiin. Jos näin on, on tarkistettava, että akun 12 volttia tulee säätimen tuloon ja että tasasuuntaajan diodit eivät ole huonossa kunnossa. Lisäksi myös voi tapahtua, että harjat liukurenkaista ovat huonossa kunnossa ja siksi tarvittava virta ei saavuttaisi roottoria.
Kuinka tarkistaa auton laturi (video)
Vaihtovirtageneraattorin tarkistaminen on hyvin yksinkertaista. Seuraavassa videossa näet miten se tehdään vain 1 minuutissa yleismittarin kanssa. Jos sinulla ei ole yhtä, on erittäin halpoja jotka täyttävät tämän tehtävän ja muut enemmän kuin tarpeeksi.
Kuvat 3 ja 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker