vaimennin se ei ole muuta kuin hihnapyörä, joka sijaitsee kampiakselin toisessa päässä. Itse asiassa on teknisesti oikein kutsua sitä kammen hihnapyörä, vaikka se tunnetaan yleisesti nimellä "pelti" tai "pellipyörä".
Sen toiminta on samanlainen kuin kaksoismassavauhtipyörä, se palvelee vaimentaa kampiakselin tärinää mäntiä liikuttavien räjähdysten sarjan aiheuttama. Nämä räjähdykset, jotka synnyttävät tärinää ja kiertymiä kampiakselissa, heikentävät ajoneuvon luotettavuutta ja ajomukavuutta. Aiemmin vain suurilla moottoreilla varustetut raskaat ajoneuvot, kuten kuorma-autot, varustettiin tämän tyyppisillä kampiakselin hihnapyörillä. Nykyään useimmissa diesel- ja jopa bensiiniautoissa on se.
Pelti sijaitsee vauhtipyörää vastapäätä olevassa päässä. Monissa tapauksissa se on osa lisävaruste hihnavetopyörä, joten sen hyvä kunto on välttämätöntä auton apujärjestelmien moitteettoman toiminnan kannalta. Jakohihnan, vaihtovirtageneraattorin liialliset jännitykset tai ilmastointikompressorin aiheuttamat iskut imeytyvät osittain peltiin, jotta ne eivät vaikuta toisiinsa.
Pelti koostuu yleensä kolmesta osasta. Kaksi on metallia ja yksi on kiinnitetty kampiakseliin, kun taas toinen on osa lisävarustehihnan kaaviota. Molempien välissä on yleensä kumilohko, joka vastaa tärinän vaimentamisesta ja samalla vaimentimen heikoin kohta, joka ajan myötä kuivuu ja halkeilee materiaalin väsymisen vuoksi, alttiina voimakkaalle tärinälle ja korkeille lämpötiloille.
Mitä tapahtuu, jos vaimentimen hihnapyörä rikkoutuu?
Jos vaimentimen hihnapyörä ei tee tehtäväänsä, kampiakseli voi rikkoutua.
Jos automme vaimentimen hihnapyörä hajoaa, huomaamme ensimmäisenä enemmän tärinöitä ja ääniä tulee moottorista, varsinkin tyhjäkäynnillä. Kampiakseli kärsii enemmän ja vääntöjen takia, joita vaimennin ei absorboi, se voi rikkoutua ja valmistaa erittäin kalliin rikkoutumisen, joka voi johtaa auton romutukseen.
Myös vaimenninpyörä huonossa kunnossa saattaa aiheuttaa jakelun ohituksen, hihna katkeaa, ohjauspumppu hajoaa tai ilmastointilaitteen kompressorin toiminta heikkenee. Joka tapauksessa kallis vika korjata.
Se on hyvin yksinkertainen elementti, mutta se on tarkastettava säännöllisesti moottorimme käyttöiän vuoksi.
