Los ABS-jarrut (Anti-Block System o Lukkiutumaton jarrujärjestelmä) on a pakolliset turvavarusteet heinäkuusta 2004 alkaen kaikkiin Euroopassa myytäviin uusiin autoihin. Sen luotettavuus on erittäin korkea ja se saavuttaa usein auton käyttöiän loppuun ilman, että se kärsii vaurioista. vika. On kuitenkin tilanteita, joissa ABS-valon syttyminen ei ole niin harvinainen tapaus.
Tämän turvaelementin merkitys on sellainen, että jos ABS-jarrut epäonnistuvat, auto ilmoittaa siitä a erityinen varoitusvalo kojelaudassa. Jotain, mitä ei tapahdu muiden vikojen kanssa, jotka yleensä ryhmitellään moottorivian varoitusvalo.
Vaikka auto jatkaa jarruttamista perinteisellä hydrauliikalla, ABS-järjestelmä on epäkunnossa, emmekä voi hallita auton suuntaa lukitsemalla pyörät, jos jarrutamme voimakkaasti. Myös silloin kun autossa on elektroninen jarrujen jakaja, se on myös poissa käytöstä, kun ABS vioittuu. Näissä tapauksissa takapyörät voivat lukkiutua normaalissakin jarrutuksessa, joten on tarpeen ryhtyä äärimmäisiin varotoimiin ja käyttää autoa niin vähän kuin on tarpeen ennen järjestelmän korjaamista.
ABS-jarrujärjestelmän toimintahäiriöiden syyt
Mayoría de los nykyaikaiset autot on varustettu tarkista ohjaus ja yksinkertaisesti kytkemällä diagnostiikkakone korjaamoon, järjestelmä kertoo meille, mikä komponentti on viallinen. Kuitenkin, jos haluamme tehdä pienen tarkista ennen työpajaan menoaNämä on tarkistettavat kohteet:
Viallinen jarruvalokytkin
Se on ABS-valo syttyy aina kun jarrutat hyvin kevyesti tai kun pidät jalkaa jarrulla (esimerkiksi liikennevaloissa), on mahdollista, että vika johtuu kytkin sijaitsee juuri jarrupolkimen yläpuolella. Se on halpa vaihto (15-30 euroa) jos vika on vain kytkin, yleisin oire on, että Jarruvalot eivät syty tai pysy päällä aina.
Ilmaa jarrupiirissä
Joskus hän järjestelmä ABS-jarrut voivat antaa virheilmoitus, jos piirissä on ilmaa, koska kuplat muuttavat tämän elementin toimintaa. ABS voi tulkita tämän viaksi ja sammuttaa.
Tämä syy on yksi tärkeimmistä epäillyistä, jos jarrupoljin uppoaa tai huomaat sienimäisen kosketuksen puristettaessa. Remontti menee läpi jarrunesteen vuoto, tehtävä, johon suosittelemme ammattilaista, ellei sinulla ole tarvittavaa mekaanista osaamista.
Jarrupiirin jäykät putket tai taipuisat putket
Jos putki tai letku on taipunut, lommoteltu tai puristunut (esimerkiksi kiven takia) ja jarrunesteen virtaus on rajoittunut, ABS voi saada outoja tietoja ja pitää sitä virheenä.
Jarrusatulan mäntien jumiutuminen
Jos ruoste tai lika painaa jarrusatulat, männät he voivat vilustua tai liikkua vaikeasti puristamalla jarrulevyt. ABS voi havaita sen järjestelmän toimintahäiriönä. Jos emme ole koskaan vaihtaneet jarrunestettä ja automme on monta vuotta vanha, se on tärkeä asia tarkistaa.
Männän tiiviste vuotaa
Kuten edellisessä tapauksessa, vuodot järjestelmä voi havaita ne viaksi. Esimerkiksi järjestelmän paineen laskun vuoksi, kun jarrupoljinta pidetään painettuna. Vie auto korjaamolle mahdollisimman pian, koska tällaisella vialla ei pitäisi kiertää.
Anturi- tai pyörätunnistimen kaapelit
Vaikka ne ovat suojattuja, kaapelit voidaan leikata kikokivellä, oksia tai muita maassa olevia esineitä. Vastaavasti, jos pyöräanturi on lian tai rasvan peitossa, järjestelmä ei toimi kunnolla.
pyörän hammaspyörän rengas
On outo hajoaminen, mutta voi käydä niin, että rasva tai ruoste aiheuttaa renkaan vaurioitumisen.
Jos pääsemme näin pitkälle, emmekä ole löytäneet mitään, meillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin mennä mene työpajaan ja valmistaudu pudottamaan paljon rahaa luultavasti siitä lähtien vika olla yksi näistä elementeistä:
- ABS-ohjausyksikkö. Joskus sitä ei myydä varaosana ja se on yksiosainen hydrauliryhmän kanssa.
- Moottorin ohjausyksikkö. Voi olla, että vika on auton "koritietokoneessa".
- Solenoidi venttiilit. Monta kertaa sitä ei korjata ja koko hydrauliryhmä myydään
- paineakut.
- Sähköinen painemoottori.
Kuinka paljon auton ABS-järjestelmän korjaaminen maksaa?
Korjaa se työpajassa
Kuten useimmissa tapauksissa, hinta vaihtelee suuresti autosi merkistä riippuen. Tämä johtuu pääasiassa siitä Joillekin merkeille myydään vain täydellisiä sarjoja jotka sisältävät useita osia, vaikka vain yksi niistä olisi vaurioitunut. Hinnat työpajatyön kanssa ovat 450 eurosta 1.800 euroon, ja tämä ero ei välttämättä vastaa sitä, onko kyseessä premium-merkki vai ei.
Jos autosi sallii, voit ostaa sen erilliset elementit. Tässä tapauksessa hinnat eivät yleensä vaihtele niin paljon kuin merkkisarjoissa. Esimerkiksi, ABS-ESP ohjausyksikkö vaihtelee yleensä välillä 100 ja 200 euroa ja ABS anturit Ne yleensä maksavat välillä 20 ja 30 euroa.
Hintaan vaikuttaa tietysti myös korjaamo, jossa korjaus tehdään. Vaikka se on pääasiassa elektroninen elementti, Hyvä vinkki on viedä se viralliseen tai omaan tuotemerkkiisi erikoistuneeseen korjaamoon. Tämä on erityisen tärkeää, jos autosi on moderni, koska yhä useammat ajoneuvot ohjelmoidaan tarvitsemaan yhteyden diagnostinen kone tai brändin järjestelmiin verkon kautta aina, kun jotain tärkeää muutetaan. Muuten ohjausyksikkö jatkaa virheen antamista ja voi jopa johtaa muihin vioihin.
Korjaa viallinen ABS itse
Joka tapauksessa, jos sinulla on aikaa ja halua, voit tarkistaa minkä tahansa mainitsemamme elementin tilan ennen kuin otat sen työpajaan. Ainakin ne, jotka kuuluvat mekaanisen tietämyksesi piiriin. Saatat säästää rahaa, jos haluat viettää muutaman minuutin ja huomaat, että se riitti puhdistamaan ilmaa jarrupiiri, puhdista kytkin jarruvalot tai vaihda näkyvästi vaurioitunut ABS-anturi.
Onko sinulla ollut vikaa autosi ABS-jarruissa? Luotettavuus vaihtelee suuresti eri merkeissä. Seuraavassa video näytämme sinulle luotettavimpien automerkkien sijoitusKuluttaja- ja käyttäjäjärjestön OCU:n mukaan. Tämä on vuoden 2020 luotettavuus- ja tyytyväisyystutkimus, johon on osallistunut 40.000 8.000 eurooppalaista kuljettajaa (XNUMX XNUMX espanjalaista), mikä korostaa, kuinka hyvin brändit pärjäävät näillä osilla tänään.
Kuten näet, se on hyvä OCU:n laatima opas, jonka avulla voimme tietää, mihin brändiin voimme luottaa eniten. Yksi ABS-valo palaa se ei ole kovin yleistä, mutta se on jotain, josta turvallisuutemme riippuu paljon, ja jos voimme valita luotettavamman auton, sitä parempi.
Lisäksi vaikka korjaamme auton heti ABS-varoitusvalon syttyessä (jolla ratkoisimme turvallisuusongelmia), on aina arvostettua, että ostamamme ajoneuvo ei vaadi ylimääräisiä investointeja. Tai ainakin, että tarvitset mahdollisimman vähän käyttöiän aikana.
Kuvat 3, 4 ja 5: Brian Snelson, frankieleon, Truck Hardware
