La Liikennevirasto on antanut uutta pontta toiminnalleen. kiinteiden ja keskinopeuskameroiden verkosto Kun kymmeniä laitteita on otettu käyttöön laajalti eri puolilla aluetta, ilmoitettu tavoite on selvä: hillitä ylinopeutta, vähentää onnettomuuksia ja parantaa turvallisuutta teillä, joilla vakavia onnettomuuksia tapahtuu eniten.
nämä Uusia tarkastuspisteitä integroidaan tutkan laajennussuunnitelma DGT (Espanjan liikennevirasto) on toteuttanut tätä ohjelmaa vuosien ajan keskittyen pääasiassa tavanomaisiin teihin ja vilkkaasti liikennöityihin reitteihin. Monet näistä nopeuskameroista on asennettu tieosuuksille, joilla on ollut onnettomuuksia tai vilkasta liikennettä ja joilla sopimaton nopeus on toistuva tekijä.
Tutkat, jotka pelastavat ihmishenkiä? 33 uutta tutkaa 11 autonomisella alueella…
La tie turvallisuus Espanjassa liikenneturvallisuus on jatkuvan haasteen edessä, sillä ylinopeus on syynä 24 prosenttiin nykyisistä kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Pelkästään viime vuonna tämä vaarallinen käyttäytyminen oli osallisena yli kolmessasadassa kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa, mikä vahvistaa tehostetun valvonnan tarvetta. Ensimmäisen merkittävän valvontasuunnitelman käyttöönoton jälkeen vuonna 2005 liikennekuolemat ovat vähentyneet 75 prosenttia, ja viranomaiset käyttävät tätä lukua perustellakseen uusien nopeuskameroiden asentamista. DGT-nopeuskamerat kansallisen tieverkon strategisissa kohdissa.
Osana nykyistä laajennussuunnitelmaansa liikenneviranomainen on äskettäin ottanut käyttöön 33 lisälaitteen paketin, jotka on jaettu yhteentoista autonomiseen yhteisöön maassa. Tämä offensiivin sisältää 20 kiinteää ja 13 siirrettävää nopeuskameraa. osatutkatNämä järjestelmät on suunniteltu valvomaan sekä suurten kaupunkikeskusten kehäteitä että onnettomuusalttiita kaukoliikenteen reittejä. Alun perin suunnitelluista 122 valvontapisteestä 106 on jo toiminnassa, ja loput asennetaan vuoden 2026 aikana kriittisimpien osuuksien valvonnan täydentämiseksi.
Näiden päätavoite nopeudensäätimet Tavoitteena on vähentää onnettomuuksia keskeisillä alueilla, kuten Andalusiassa, Madridissa, Valenciassa ja Galiciassa, mukauttamalla valvontaa kunkin tien erityistarpeisiin. Yhdistämällä kiinteät nopeuskamerat keskinopeuden seurantajärjestelmiin hallinto pyrkii edistämään vastuullisempaa ja johdonmukaisempaa ajamista tienkäyttäjien keskuudessa. Tämä huipputeknologian tukema ennaltaehkäisevä strategia pyrkii vakiinnuttamaan liikennekuolemien määrän laskusuuntausta varmistaen, että tieliikenteestä tulee entistä turvallisempaa kaikille kuljettajille.
Missä uudet kiinteät ja keskinopeuskamerat sijaitsevat?
DGT on esittänyt yksityiskohtaisesti kunkin näistä 33 uudesta nopeuskamerasta tarkka sijaintiNämä jakautuvat moottoritieosuuksille, alueteille ja valtateille. Tässä ovat tärkeimmät sijainnit:
Comunidad Valenciana
- Alicante (nopeuskamerat):
- A-31, km 216+550 C km 218+900 C.
- A-31, km 211+700 D km 203+995 D:lle.
- A-7, km 523+360 D km 519+200 D:lle.
- Valencia:
- CV-30:n lohkonohjaustutka km 4+150 D – km 1+625 D.
- Kiinteä tutka CV-400:ssa km 0+735 C.
Asturias
Ruhtinaskunnassa Kaksi uutta kiinteää nopeuskameraa tehostavat nopeudenvalvontaa teillä, joilla on paljon liikennettä ja joilla on ollut ylinopeuteen liittyviä onnettomuuksia:
- AS-377 (Gijón – Pola de Siero tie), kilometrillä 1 150 ylöspäin, Grandan huipulla, osuus, jolla on huonokuntoinen pinta ja paljon liikennettä.
- AS-116 (Olloniego – Riaño), kilometrillä 3 200 laskevaan suuntaan Tudela de Agüerian suoralla, joka on toinen kohta, jossa onnettomuuksia on sattunut liian nopean ajon vuoksi.
Näiden uusien joukkueiden lisäksi Asturiassa oli jo joukkueita 24 kiinteää tutka-asemaa, viisi keskinopeuskameraa ja noin kolmekymmentä liikkuvalle valvonnalle valmiiksi tehtyä tieosuutta, mikä muodostaa melko tiheän valvontaverkoston yhteisössä.
Castilla y Leon
- Ávila (osion nopeuskamerat):
- AV-562, km 11+435 km 9+190.
- AV-562, km 9+190 km 11+435 (vastakkaiseen suuntaan).
- N-403, km 86+250 D:ltä km 83+320 C:lle.
- N-403, km 83+320 C km 86+250 D (vastakkaiseen suuntaan).
- Leon (kiinteä tutka):
- CL-623, km 7 + 110 D:ssä
- Valladolid (kiinteä tutka):
- VA-30, kilometrillä 16+160 D, kehätiellä.
Kantabria ja Galicia
- Cantabria (kiinteät nopeuskamerat):
- N-611, km 194 + 330 D kohdalla.
- CA-142, km 23 + 360 D.
- CA-141, km 21 + 300 °C.
- A Coruña (kiinteä tutka):
- N-550, km 15+730°C.
- Pontevedra (kiinteä tutka):
- VG-20, km 10 + 280 D.
Kanariansaaret
- Gran Canaria (Las Palmas):
- Kiinteä tutka GC-20:lla, km 2+700 D.
- Osuuden nopeuskamera GC-23:lla km 1+480 C – km 4+030 C.
- Tenerife:
- Kiinteä tutka TF-1:ssä km 76+940 D.
Madridin yhteisö
Madridin alue Se sisältää neljä uutta tarkastuspistettä.Kiinteiden ja keskinopeuskameroiden yhdistäminen vilkkaasti liikennöidyillä teillä:
- Kiinteä tutka M-601, km 0+930 °C.
- Kiinteä tutka M-100, km 22+940 D.
- Keskinopeuskamera M-501, km 46+224 D:ltä km 42+375 C:lle.
- Keskinopeuskamera M-501, km 42+375 C km 46+224 D (vastakkaiseen suuntaan).
Andalusia
- Malaga (nopeusvalvontakamerat):
- A-355, km 4+450 D km 0+990 D:lle.
- A-355, km 0+990 D km 4+450 D:lle.
- Sevilla (kiinteä tutka):
- A-8077, km 3 + 180 D:ssä
Aragon
Aragoniassa tehostettiin valtateiden valvontaa, Zaragozan N-232-valtatien uudet nopeuskamerat ovat yksi kohokohdista.jos on asennettu laitteita, jotka pystyvät antamaan seuraamuksia molempiin suuntiin:
- Zaragoza (kiinteät nopeuskamerat):
- N-232, km 244+220°C.
- N-232, kilometrillä 244+945 D, osuudella, jossa suurin nopeus on rajoitettu 80 km / h.
Nämä tiimit sijaitsevat lähellä tunnistettavia maamerkkejä, kuten työpajoja ja ravintoloita Aragonian pääkaupungin laitamilla, He alkoivat määrätä sakkoja alkuvaiheen koeajan jälkeen., muihin uusiin tutkiin sovellettavan yleisen politiikan mukaisesti.
Kastilia-La Mancha ja Murcian alue
- Toledo (kiinteä tutka):
- CM-4008, km 4+910 C.
- Murcia (kiinteä tutka):
- RM-620, km 4 + 228 °C.
Opasteet, tiedotteet ja sopeutumisaika erityiskampanjoineen…
Uusia DGT-nopeuskamerat Ne on asianmukaisesti merkitty teillä, ja niiden tarkat sijainnit ovat saatavilla viraston virallisilla verkkosivuilla julkista kuulemista varten. Liikennevirasto on ottanut käyttöön varoitusjakson, jonka aikana rikkojat saavat tiedotuskirjeen kotiinsa välittömän sakon sijaan. Kun tämä sopeutumisvaihe on ohi, nämä laitteet nopeuden säätö He alkavat automaattisesti tuottaa valituksia ja soveltaa vastaavia sakkoja ja pisteiden poistamista lisenssistä Espanjassa voimassa olevien määräysten mukaisesti.
Tämä tietoturvan käyttöönotto osuu yksiin lisääntyneen liikkuvuuden kausien kanssa, kuten Operación Salida tai pitkinä viikonloppuina, jolloin liikennemäärät kasvavat eksponentiaalisesti. Viranomaisten strategiana on integroida nämä kiinteät ja keskinopeuskamerat erityisiin valvontajärjestelmiin, jotta liikenteen kasvu ei johtaisi onnettomuuksien lisääntymiseen. Valvomalla suurten kaupunkien liittymäteitä ja vilkkaimpia turistireittejä pyritään varmistamaan, että kuljettajat pitävät yllä asianmukaista nopeutta ja noudattavat nopeusrajoituksia kullakin tiellä.
Tämän valvontaverkoston laajentaminen 33 uudella toimintapisteellä yhdellätoista alueella vahvistaa infrastruktuuria, joka on vähentänyt kuolleisuutta merkittävästi viimeisten kahden vuosikymmenen aikana. Laitteet on keskitetty korkean riskin alueille, joissa ylinopeus Se on usein vakavien onnettomuuksien osasyynä. Tällä toimenpiteellä hallinto pyrkii edistämään vastuullisempaa ajamista, suojelemaan kaikkia tienkäyttäjiä ja vahvistamaan ennaltaehkäisevää kulttuuria, joka vähentää sekä onnettomuuksien määrää että niiden seurausten vakavuutta.
Ylinopeuden ja hälytysajoneuvojen käytön seuraamusjärjestelmä…
Las Ylinopeussakot voivat vaihdella 100–600 eurostaRangaistus riippuu siitä, kuinka paljon nopeusrajoitusta ylitetään. Lisäksi kuljettajat voivat menettää ajokorttiinsa kahdesta kuuteen pistettä rikkomuksen vakavuudesta riippuen. Mitä suurempi ylinopeus, sitä suurempi rangaistus, ja äärimmäisissä tapauksissa se voi jopa olla rikos liikenneturvallisuutta vastaan.
Ylinopeuden lisäksi DGT muistuttaa kuljettajia siitä, että Myös tutkan väistämiseen tarkoitettujen laitteiden käyttö on rangaistavaa.Tutkanpaljastimen kantamisesta voidaan määrätä 200 euron sakko ja menettää kolme ajokorttipistettä. Jos käytetään tutkanhäirintälaitetta, rangaistus on vielä ankarampi: se voi nousta [puuttuva määrä]. 6 000 euroa ja 6 pisteen menetys ajokortista, koska sitä pidetään erityisen vaarallisena käyttäytymisenä.
Lähde - DGT
Kuvat | Arkisto