Carlos Tavares, tähän asti Stellantisin toimitusjohtajana toiminut, on odottamatta jättänyt välittömästi voimaan tulleen eronsa, mikä on yllättänyt sekä toimialan että itse liiketoimintaympäristön. Alun perin vuodelle 2026 suunniteltu portugalilaisen johtajan ero on hyväksytty konsernin hallituksessa. Kun hänen seuraajaansa etsitään, se tulee olemaan John Elkann, yhtiön toimitusjohtaja, joka toimii väliaikaisesti väliaikaisen johtoryhmän johtajana.
Tavaresin ero, joka oli avainjohtaja Stellantis-yrityksen luomisessa vuonna 2021 PSA:n ja Fiat Chryslerin yhdistämisen jälkeen, saapuu paikalle korkean tason johdon sisäisten jännitteiden mukana. Lisäksi konsernin viimeaikainen taloudellinen tulos ei ole ollut suotuisa etenkään Pohjois-Amerikassa.
Monimutkainen aika Stellantisille
Globaali autoteollisuus on läpikäymässä muutosvaihetta kohti sähköistys, ja Stellantis ei ole ollut immuuni tämän muutoksen haasteille. Vuoden 2024 aikana konsernin liikevoittomarginaalit ovat laskeneet merkittävästi, mikä vaikuttaa erityisesti avainmarkkinoihin, kuten Pohjois-Amerikka. Myynti tällä alueella, joka on perinteisesti yksi yhtiön kannattavimmista, laski 18 % vuoden ensimmäisen puoliskon aikana, mikä vaikutti sen kykyyn myydä merkittävää ajoneuvokantaa.
Mitä tulee Eurooppaan, kaupan jännitteet Kiinan kanssa ovat myös vaikuttaneet konsernin strategisiin suunnitelmiin. Euroopan unionin päätös asettaa tulleja Kiinassa valmistetuille sähköajoneuvoille on hidastanut Stellantisin yhteistyötä kiinalaisten yritysten kanssa, mm. KISSA avainprojekteihin, kuten akkugigatehtaan, johon olisi voitu asentaa Espanja.
Tärkeimmät hankkeet Espanjassa ilmassa
Tavaresin ero jättää ilmaan kaksi Espanjaan suunnattua suurta hanketta. Toisaalta uusien sähköisten mallien tuotannon mahdollinen kohdentaminen alustalle STLA pieni kasveja varten Vigo y Zaragoza. Toisaalta gigatehtaan rakentaminen Figueruelasiin, Zaragozaan, olisi yksi Euroopan suurimmista ja johon voisi liittyä yhteisinvestointi n. 4.000 miljoonia euroja.
Entinen toimitusjohtaja oli käynyt tiiviitä neuvotteluja yhtiön kanssa Espanjan hallitus Taataan näiden tehtaiden kilpailukyky ja varmistetaan merkittävä julkisen tuen taso. Itse asiassa hän tapasi presidentti Pedro Sánchezin vain muutama päivä sitten Moncloassa.
Johtamistyyli, joka teki eron
Tavaresin johtoa Stellantisin (ja aiemmin PSA:n) johdossa on leimannut hänen luja sitoutumisensa kustannusten vähentäminen ja synergian maksimointi. Tämän lähestymistavan ansiosta hän pystyi toipumaan PSA:n herkästä taloudellisesta tilanteesta vuonna 2014, johtaa Opelin ostoa ja lujittaa fuusiota Fiat Chryslerin kanssa.
Se ei kuitenkaan sujunut ilman poliittisia vastakkainasetteluja. sisään Ranska e ItaliaTavares kohtasi vastahakoisuutta strategisissa päätöksissä, jotka suosivat espanjalaisia tehtaita niiden alkuperämaiden tehtaiden sijaan. Kritiikasta huolimatta hän puolusti aina sen merkitystä taloudellinen elinkelpoisuus avaintekijänä liiketoimintapäätöksissä.
Tavareksen perintö ja Stellantisin tulevaisuus
Uuden johtajan etsintä Stellantiselle on jo aloitettu ja lupaus julkistaa uuden pysyvän toimitusjohtajan vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla. John Elkann on vakuuttanut, että väliaikainen johtoryhmä pyrkii takaamaan yhtiön strategian jatkuvuuden osakkeenomistajia ja työntekijöitä hyödyttävällä pitkän aikavälin visiolla. Nähtäväksi jää tietysti, miten tämä siirtymä vaikuttaa Tavaresin käynnistämiin strategisiin hankkeisiin, erityisesti avainmarkkinoilla, kuten Espanjassa.
Kuvat – Stellantis
