Peugeotin perinteet avoautojen segmentissä ovat pitkät . Itse asiassa se oli ensimmäinen merkki maailmassa, joka tarjosi tämän tyyppisen ajoneuvon, jossa oli taitettava kovakatto. Sittemmin alalla on nähty menestystä, mutta nykyään tällaisille ajoneuvoille ei ole enää kysyntää. Niin paljon, että sen viimeisin malli oli 308 CC, ja siitä lähtien avoautot ovat olleet loistaen poissa. Mutta mitä mieltä olisit Peugeot e-2008 Cabriosta?
Kuten jo mainitsimme, Peugeot on erikoistunut avoautoihin , mutta nykyään heidän suunnitelmansa ovat menossa toiseen suuntaan. Niin paljon, että Stellantis keskittyy kaikkien merkkiensä täydelliseen sähköistämiseen. Lisäksi kaikki heidän ponnistelunsa on suunnattu suosituimpien malliensa, katumaastureiden, kysynnän tyydyttämiseen . Vuoden 2008 malli on heidän uusin tarjouksensa, ja siksi meillä on tämä visualisointi, joka näyttää, miltä hypoteettinen avoauto voisi näyttää. Onko se järkevää?
Peugeot e-2008 Cabrio ei ole Stellantisin suunnitelmissa, ei lyhyellä, keskipitkällä eikä pitkällä aikavälillä...
Emme tiedä, onko avoautomainen katumaasturi järkevä vaihtoehto, mutta useat merkit ovat kokeilleet sitä vaihtelevalla menestyksellä. Land Rover ja Nissan kärsivät valtavan epäonnistumisen Evoque- ja Murano-avomalliensa kanssa. Volkswagen-konserni näyttää kuitenkin osuneen naulan kantaan T-Roc Cabrion kanssa, sillä se myy kohtuullisen hyvin. Tämä hypoteettinen e-2008 Cabrio on suunnittelija X-Tomi Designin luoma visualisointi.
Kuten näette, X-Tomin suunnittelema e-2008 Cabrio pysyy uskollisena Peugeotin päivitetyn B-katumaasturin linjoille. Suurin muutos tulee takaovien, katon sekä sitä kannattavien B- ja C-pilarien poistamisesta . Tuulilasi näyttää myös olevan jyrkemmin kalteva aerodynamiikan parantamiseksi, ja pehmeäkattolokero on integroitu takaosaan . Se näyttää olevan kangaskattoinen, sillä säilytystila ja sen sijainti muistuttavat klassisia pehmeäkattoisia avoautoja.
Joka tapauksessa on syytä tehdä selväksi, että Peugeot ei aio lanseerata tällaista mallia . Syy on helppo ymmärtää: kustannukset. Kyllä, tämän mallin luomiseksi heidän olisi muutettava alustaa laajasti lisäämällä vahvistuksia vääntöjäykkyyden parantamiseksi . Mutta se ei ole kaikki: heidän olisi muutettava koko pellin leimausprosessia korin muotoilun varmistamiseksi. Siksi Peugeot 2008 pysyy sellaisenaan.
Tulossa ovat uudet katumaasturit, joissa on coupe-leikkaus…
Saatat siis miettiä, mitkä ovat Peugeotin tulevaisuudensuunnitelmat? No, kuten olemme maininneet, ne pyörivät kahden päälinjan ympärillä. Ensimmäinen on lisätä keskittymistä katumaastureihin pyrkimyksenä tarjota premium-malleja uusien asiakkaiden houkuttelemiseksi sekä myynnin ja voittojen parantamiseksi. Nämä uudet mallit toteutuvat tulevien 3008- ja 5008-mallien myötä, jotka uutena ominaisuutena laajentavat mallistojaan coupé-tyylisillä versioilla.
Tällä hetkellä 508:n tulevaisuus näyttää turvatulta, vaikkakin tietyin varauksin . Huhujen mukaan seuraava malli on crossover-tyylinen sedan, samanlainen kuin C5 X. Lisäksi malliston sähköistäminen on käynnissä, ja se tavoittaa kaikki markkinasegmentit erilaisilla lisävarusteilla. Lisäksi Landtrekiin perustuvan lava-auton, jota myydään tällä hetkellä Afrikan ja Mercosurin maissa, odotetaan saapuvan tänä tai ensi vuonna.
Lähde – X-Tomi Design, Facebook
