Renault Austral on aloittanut uuden aikakauden merkille . Se tarjosi ansaitun korvaajan paljon parjatulle ja epäviehättävälle Kadjarille, joka kamppaili sisarmallinsa Nissan Qashqain kanssa. Tämä crossover on kehittynyt eksponentiaalisesti edeltäjäänsä verrattuna, ei vain muotoilun, viimeistelyn ja teknologian osalta. Kilpailijat kuitenkin nostavat rimaa, ja Renaultin on tehostettava peliään...
Tätä varten ranskalainen autonvalmistaja suunnittelee merkittävää tyylimuutosta tuodakseen sen lähemmäksi uusimpia mallejaan. Tämä on erityisen tärkeää, koska nykyisessä mallissa on etuosassa LED-päiväajovalot. Joten erottautuakseen muista he valitsevat voimakkaamman ulkonäön , joka tuo sen lähemmäksi Symbiozia tai Rafalea, vaikka mukana on myös muita uusia ominaisuuksia. Nämä renderöinnit antavat vilauksen siitä, miltä se voisi näyttää. Mitä mieltä sinä olet?
Renault Australista tulee aggressiivisempi ja lihaksikkaampi…
Näiden renderöintien luomisesta on vastannut Nikita Chuiko Kolesalle verkossa leviävien vakoilukuvien pohjalta. Näiden kuvien ansiosta hän on suunnitellut päivitetyn Australin tärkeimmät muutokset. Edessä näemme enemmän monikulmaisia ja vaakasuoria ajovaloja , jotka noudattavat Symbiozin muotokieltä. Alapuolella, puskurin päissä pystysuunnassa, ovat LED-päiväajovalot.
Jos katsomme näitä renderöintejä tarkasti, näyttää siltä, että jopa konepelti on uusi , vaikka tämä saattaakin olla optinen harha, jonka olemme nähneet kaikissa näkemissämme vakoilukuvissa. Sivuprofiilissa nähdään todennäköisesti vähiten muutoksia, koska kyseessä on tyypillinen keskeneräinen päivitys. Sivuja koristavat kuitenkin uudet koriste-elementit sekä uudet kevytmetallivanteiden mallit eri väreissä ja leikkauksissa.
Myös takaosa on kehittynyt, vaikkakin hienovaraisesti. Tässä tapauksessa takavaloissa on uudistettu ulko- ja sisätilat uusilla grafiikoilla ja LED-tekniikalla. Näiden kuvien perusteella ne omaksuvat Rafalessa jo nähdyn tyylin, jossa on monikulmaisemmat ja vähemmän minimalistiset takavalot . Lopuksi puskurissa on uusi kromiset muovikoristeet sisältävä diffuusori, ja sumu- ja peruutusvalot on sijoitettu matalalle.
Sen debyytti pitäisi tapahtua vuoden 2025 alussa… Voiko se olla totta?
Teknologiassa ei ole suuria muutoksia. CMF C/D -alustan ansiosta autoon on saatavilla useita voimansiirtovaihtoehtoja. Saatavilla on 160 hevosvoiman 1.2 TCe -kevythybridiversio manuaalivaihteistolla ja 48 voltin sähköjärjestelmällä. Tehokkaampi versio käyttää 200 hevosvoiman E-TECH-hybridijärjestelmää, joka yhdistää 1.2 litran moottorin sähkömoottoriin ja 1,7 kWh:n akkuun, jolloin kokonaisteho on 200 hevosvoimaa.
Uudistetun Renault Australin sisustuksesta ei ole vielä kuvia. Sen kehitys on kuitenkin ulkoasua hienovaraisempaa, ja laatua ja ominaisuuksia on parannettu. Silti joudumme odottamaan muutaman kuukauden ennen kuin merkki uskaltaa ilmoittaa virallisesta esittelystään medialle. Jos kaikki menee hyvin, sen pitäisi tapahtua vuoden 2025 alussa, mutta kuka tietää, he saattavat yllättää meidät etukäteen lisätiedoilla, tiedoilla ja valokuvilla…
Joten ole kärsivällinen...
Lähde – Kolesa
Kuvat | Nikita Chuiko – Kolesa
