Aikana, jolloin monet valtavirran automerkit lyövät vetoa siitä, että heillä on globaalit valikoimat, jotka on huonosti mukautettu kullekin markkinalleJotkut mielenkiintoiset mallit jäävät kauas Euroopasta. Aasiassa, Latinalaisessa Amerikassa tai Afrikassa myytävät tuotteet eivät aina liity espanjalaisiin jälleenmyyjiin, mikä tarkoittaa, että tietyt täällä erittäin järkevät autot eivät koskaan ylitä rajojamme.
Renault on juuri antanut hyvän esimerkin tästä tilanteesta esitellessään virallisesti ensimmäiset kuvat Renault Bridger -konseptiMalli, joka vaikuttaa sopivan erittäin hyvin Espanjan kaltaiseen maahan, erityisesti maaseudusta ja haastavista teistä nauttivien keskuudessa. Kaikki kuitenkin viittaa siihen, että ainakin toistaiseksi... Heidän läsnäolonsa rajoittuu valokuviin ja videoihin eurooppalaisille kuljettajille.
Mikä on Renault Bridger -konseptiauto ja miten se sopii mallistoon…
Ranskalainen valmistaja on nimennyt tämän prototyypin nimellä Renault Bridger -konseptiSen nimi välittää vankan ja modernin tunnelman, mikä on linjassa sen tavoitteleman imagon kanssa. Se on maastoauto, jolla on selkeästi käytännöllinen ja toiminnallinen painotus – sellainen, jota näkee harvoin Euroopan markkinoilla, joita hallitsevat kaupunkimaasturit.
Tämä uusi malli on kehitetty Intiassa Renault'n paikallisen osaston suunnittelema, eikä sitä ole suunniteltu Eurooppaa ajatellen, vaan pikemminkin kehittyvillä markkinoilla ...jossa kestäville, yksinkertaisille ja suhteellisen edullisille ajoneuvoille on edelleen vahva kysyntä. Siksi, vaikka sen konsepti saattaakin olla houkutteleva Espanjassa, merkillä ei ole suunnitelmia sen varalta maanosassamme.
Klassinen maastoautomuotoilu, jota harvoin näkee enää…
Muutamat Renaultin julkaisemat kuvat paljastavat hyvin kuutiomainen runko suorilla linjoillaSen tyyli tuo mieleen puhtaimmat, aerodynaamisesti vähiten hienostuneet maastoajoneuvot. Tämän tyyppinen muotoilu yhdistetään usein suurempaan käytännöllisyyteen maastossa ja parempaan sisätilaan, vaikka se poikkeaakin nykyisten katumaastureiden sulavammista ja pyöreämmistä muodoista.
Yksi silmiinpistävimmistä yksityiskohdista on varapyörä asennettuna takaluukuunTyypillinen piirre klassisille nelivetoautoille. Kaikki viittaa siihen, että tämä takaluukku avautuu sivulle, kuten pitkän maastoajoperinteen omaavissa malleissa, kuten Land Rover Defenderissä, Mercedes G-sarjassa tai tietyissä muille markkinoille tarkoitetuissa Toyota Land Cruiserin versioissa.
Tämä elementtikokonaisuus vahvistaa tunnetta siitä, että Bridger Concept pyrkii luomaan kuvan aidosta maastoautostaKaukana monien eurooppalaisten katumaastureiden urbaanimmasta ja hienostuneemmasta estetiikasta, sen muotoilu viittaa autoon, joka on rakennettu kestämään kovaa käyttöä, haastavia teitä ja intensiivistä maastokäyttöä.
Suhde Dacia Dusteriin ja mahdollinen alusta…
Ottaen huomioon heidän lähestymistapansa ja ryhmän kokonaisstrategian, on loogista harkita mahdollista yhteyttä Dacia Duster...yksi tunnetuimmista malleista edullisissa nelivetoisissa. Kuitenkin, ottaen huomioon muotoilun ja paljastetut yksityiskohdat, Ei näytä siltä, että Bridger olisi vain Duster, joka on uudelleennimetty Renaultiksi.Näin tapahtuu tietyissä maissa. Tuotemerkki itse on myöntänyt, että nimi Bridger on jonkin verran saanut inspiraationsa Dusterista.Hyödyntämällä tämän mallin jo olemassa olevaa suurta maailmanlaajuista tunnustusta sekä tyylin että sijoittelun osalta.
Tästä huolimatta Renault ei ole selkeästi vahvistanut, mitä teknistä perustaa Intian osasto käyttää tässä katumaasturissa, eikä se ole täsmentänyt, jakaako se alustan jonkin konsernin nykyisen ajoneuvon kanssa. Toistaiseksi ainoa varma tieto on, että Se esitellään prototyyppinäMahdollinen tuotantoversio tulisi myöhemmin. Tässä konseptivaiheessa kartoitetaan kohdemarkkinoiden kiinnostusta ja hienosäädetään tuotetta ennen kuin massatuotanto alkaa.
Virallinen esitys ja futuREAdy-strategia…
Ensimmäisten valokuvien ohella Renault on julkaissut lyhyt video, joka keskittyy maastoajoon Bridger-konseptiautosta. Se ei paljasta paljoakaan sisätiloista tai teknisistä näkökohdista, mutta vahvistaa ajatusta siitä, että kyseessä on auto, joka on suunniteltu poistumaan maantieltä itsevarmasti. Merkki on jo asettanut päivämäärän sen julkiselle ensi-illalle: maaliskuu 10 Tämä päivä valitaan tämän konseptimallin viralliselle esittelylle.
Sen käyttöönotto on osa laajempaa strategista suunnitelmaa, johon Renault viittaa nimellä futureReadyTällä tavoin se pyrkii mukauttamaan tarjontaansa eri alueille yhdistämällä sähköistämisen, tehokkuuden ja kunkin markkinan erityistarpeisiin räätälöidyt tuotteet.
Kehitysmaissa, joissa infrastruktuuri voi olla monimutkaisempaa ja käyttöolosuhteet vaativat kestäviä ajoneuvoja, yksinkertainen ja suhteellisen edullinen katumaasturi Miten Bridger sopii tähän strategiaan? Kyse on jalansijan saamisesta alueilla, joilla kaupunkiautot tai täysin sähköajoneuvot eivät ole vielä ensisijaisia.
Miksi Renault Bridger -konseptiauto ei tule Espanjaan…
Espanjalaiselle nelivetoharrastajalle Renault Bridger -konsepti Se herättää sekä kiinnostusta että turhautumista. Toisaalta se edustaa juuri sitä vankkaa autoa, jolla on aidon maastoauton imago ja edullinen hinta, jonka monet haluaisivat nähdä kansallisissa autoliikkeissä. Toisaalta, Kaikki viittaa siihen, että Renault ei aio markkinoida sitä Euroopassa..
Brändien kaupallinen strategia priorisoi yleensä globaalit mallit ja katumaasturit, jotka ovat enemmän suuntautuneet kaupunkikäyttöönNämä ovat malleja, jotka muodostavat suurimman osan myynnistä Euroopassa. Klassisen tyylin katumaasturi, jossa on käytännöllisiä ominaisuuksia, kuten vararengas takaluukussa ja järeämpi lähestymistapa, on vaarassa jäädä hyvin pieneen markkinarakoon esimerkiksi Espanjassa.
Lisäksi eurooppalaiset päästö-, turvallisuus- ja ajoavustinmääräykset edellyttävät lisäämällä teknologioita ja järjestelmiä, jotka nostavat tuotteen hintaaTämä voisi olla ristiriidassa Bridgerin kehittyvillä markkinoilla tarjoaman edullisten autojen filosofian kanssa. Sen täydellinen mukauttaminen Eurooppaan voisi tarkoittaa yhden sen suurimmista eduista, hinnan, menettämistä.
Vaihtoehtoja Espanjassa erittäin edulliselle katumaasturille…
El Renault Bridger -konsepti on herättänyt valtavaa innostusta Euroopassa sen niukkuuden vuoksi. halvat katumaasturit nykymarkkinoilla. Vaikka tämä prototyyppi valmistautuu valloittamaan muita mantereita, Espanjassa kuljettajien valinnanvaraa on hyvin vähän, jos budjetti ei ylitä 30 000 euroa. Tämä todellisuus pakottaa monet maastoajon harrastajat tutkimaan tarkasti kaikkia saatavilla olevia malleja löytääkseen aitoja maasto-ominaisuuksia.
Koska uusia kehitysaskeleita ei ole tullut, käytettyjen tavaroiden markkinat Se on edelleen ensisijainen vaihtoehto niille, jotka etsivät ajoneuvoja, joissa on alennusvaihteisto ja tikapuurunko. Käytettyjen autojen valitseminen tarkoittaa kuitenkin turvallisuuden, mukavuuden ja tehokkuuden uhraamista nykyaikaisiin teknologioihin verrattuna. Uusien ajoneuvojen segmentissä Dacia Duster Se asemoituu yhdeksi harvoista vaihtoehdoista, jotka tasapainottavat kohtuullisen hinnan ja nelivedon, joka mahdollistaa haastavien reittien ajamisen luottavaisin mielin.
Bridger-konseptin filosofia erottuu edukseen tarjoamalla maasto-estetiikkaa Klassinen muotoilu yhdistettynä kadehdittavaan mekaaniseen kestävyyteen edulliseen hintaan. Tämä lähestymistapa on juuri sitä, mitä espanjalainen yleisö vaatii: toimiva auto, joka asettaa hinta-laatusuhteen etusijalle. maastossaToistaiseksi fanien on tyytyminen seuraamaan näitä kansainvälisiä julkaisuja etäältä toivoen, että tuotemerkit päättävät tuoda takaisin yksinkertaisia, kestäviä ja todella edullisia malleja.
Lähde - Renault
Kuvat | renault
