El Kia stinger Se on yksi niistä autoista markkinat eivät ole kyenneet ymmärtämään. Ollakseni rehellinen, se oli fiasko johtuen vuosittaisten yksiköiden määrästä, jonka korealainen yritys pystyi toimittamaan toimiessaan. Ei kuitenkaan voida sanoa, että se olisi ollut huono tuote tai että se olisi ollut kilpailijoidensa takana. Päinvastoin, hänen kanssaan Kia Hän uskalsi näyttää maailmalle pystyvänsä valmistamaan korkealaatuisen sedanin, silmiinpistävän muotoilun ja hyvän dynamiikan.
Sen epäonnistumisen ongelma oli pikemminkin muualla. Kuten sanonta kuuluu: "Hunajaa ei ole tehty aasin suuhun." Sen voi sanoa äänekkäämmin, mutta ei selkeämmin, ja syynä ei ole mikään muu kuin Euroopassa ja sen asiakkaissa vallitseva pirun markiitti. Jos jätämme "Kolme Marian" pois, keskivertoasiakkaan on häpeällistä maksaa autosta, joka voi antaa meille saman kuin mikä tahansa saksalainen, mutta jossa ei ole heidän logoaan. Ja ole varovainen, jos hän tulee takaisin, hän voi satuttaa heitä paljon.
Kia Stinger voisi syntyä uudelleen sähköisenä supersedanina, jossa on GT-runko...
Jos seuraat meitä säännöllisesti, tiedät sen Huhut Kia Stingerin paluusta ovat olemassa. Kuten olemme jo sanoneet, se oli todella hyvä tuote, joka on jättänyt monille kuljettajille hunajaa huulilleen. TOTTA, ehkä siitä puuttui laadukkaampi kuva tai parempaa hienostuneisuutta, mutta ollakseni rehellinen, tuohon hintaan et voisi pyytää enempää. Itse asiassa se sai kilpailijat kalpeaksi sellaisissa asioissa kuin varusteet ja jopa viimeistelyt ja vaihtoehdot.
No, ei kauan sitten tiesimme sen Kia oli pyytänyt Stinger-nimen oikeussuojaa. Aluksi se tuntui hieman epäloogiselta ja sitäkin enemmän kun malli oli poistunut markkinoilta vähän aikaa sitten. Näimme kuitenkin, että he tekivät sen uudella logollaan, ja siksi me (ja kaikki) ymmärsimme, että he pyrkisivät tuomaan sen takaisin uudella yrityskuvallaan. Ja nyt huomaamme, että he olisivat ajatelleet hänen herättämistä henkiin.
Autocar haastatteli äskettäin Kian presidenttiä Ho-sung Songia ja kertoi mielenkiintoisia asioita. Itse asiassa hän kertoi sen brittijulkaisun kavereille sähköistä urheilusedania tutkitaan. On jo niitä, jotka sanovat, että he voisivat yllättää meidät uudella nimellä: Stinger GT, joka voisi antaa käsityksen siitä, mitä olisi tulossa. Sinun ei tarvitse olla ilves ymmärtääksesi, että eteläkorealainen talo, jos se uskaltaa, aikoi hyödyntää tätä ideaa imagon ja sitoutumisen luomiseksi.
Se olisi niche-malli brändikuvan parantamiseksi…
Itse asiassa, Kaikki viittaa siihen, että tämä hypoteettinen uusi Kia Stinger GT tulee olemaan niche-malli. Edellinen oli brändin lippulaiva, ja jos se palaa, he toistavat liikkeen suurempaan eksponenttiin. Toisin sanoen se olisi malli, jolla he pyrkisivät nostamaan brändin arvoa ja siten viemään sen takaisin segmentin kärkeen. Siksi meillä olisi edessään a premium-tuote joka nyt voisi kaataa saksalaiset.
Ensiluokkaisen tuotteen tarjoamisen lähtökohta olisi sen tekniikka. Saksalaiset merkit kehuvat siitä, eikä Kialle kerskuminen ole ongelma, sillä yhdessä Hyundain kanssa sillä on erinomainen tekninen penkki. Itse asiassa mahdollista alusta, jota käyttäisin uusi Stinger GT. Kyse olisi siitä IMA (Integrated Modular Architecture) jota se kehittää yhdessä Hyundain kanssa ja mikä tekisi siitä todella edistyneen mallin.
Sen avulla se erottuisi E-GMP-alustaa käyttävästä EV-perheestä, joka, vaikka on monipuolinen, on vähemmän suorituskykyinen ja raskas. Tähän lisättäisiin vielä se voisi käyttää akkua, jonka energiakapasiteetti on yli 110 kWh. Kaikki viittaa siihen, että tämä projekti etenee hitaasti mutta varmasti, ja toteutuessaan päivänvalon näkeminen vie vielä hetken. Selvää on, että se on tuote, joka varmasti auttaa lisäämään Kian imagoa... Ja se on jo erittäin hyvä...
Etkö usko...?
Lähde - Valmentaja
Kuvat | kia
