Sähköautojen käyttöönotto Espanjassa etenee edelleen hitaasti. Tuoreen tutkimuksen mukaan Vain noin 8 % kansalaisista näkee ostavansa tällaisen auton seuraavan viiden vuoden aikana.Huolimatta median hypetyksestä ja institutionaalisista suunnitelmista sähköisen liikkuvuuden edistämiseksi, suurin osa espanjalaisista kuljettajista valitsee edelleen perinteisiä polttomoottoreita.
Nämä tiedot maalaavat kuvan, jossa Sähköautojen ostoaikeet ovat edelleen vähemmistössä.Vaikka bensiini- ja dieselautojen määrä on edelleen ylivoimainen, merkittävä osa väestöstä suhtautuu myönteisesti Euroopan päätökseen säilyttää jonkin verran joustavuutta ja sallia polttomoottoriautojen myynnin jatkuminen vuoden 2035 jälkeen, mikä heijastaa nykyisiä epäilyksiä liikenteen energiamurroksesta.
Yhteenveto ajoneuvokannasta: bensiini- ja dieselkäyttöiset autot hallitsevat…
Kysely paljastaa sen Noin 77,2 prosentilla kyselyyn vastanneista on tällä hetkellä auto.Tämä vahvistaa Espanjan vahvan riippuvuuden yksityisautoista. Kun analysoidaan kunkin henkilön ajaman auton tyyppiä, kuva on selvä: useimmat ajoneuvot ovat edelleen perinteisiä polttomoottorikäyttöisiä. Niiden keskuudessa, jotka omistavat auton, 30,3 % ilmoittaa ajavansa bensiiniautoa ja 40,9 % dieselautoaniin että seitsemän kymmenestä kyselyyn osallistuneiden omistamasta ajoneuvosta kulkee klassisilla fossiilisilla polttoaineilla.
Vaihtoehtoiset teknologiat ovat sitä vastoin selkeästi vähemmistössä. Näiden vähemmän saastuttavien autojen joukossa Vain 9,9 % kuuluu hybridiluokkaan ja vain 2 % on täyssähköisiäTämä tarkoittaa, että päästöttömät ajoneuvot edustavat tällä hetkellä hyvin pientä osaa yksityisautokannasta sääntelyn painostuksesta ja olemassa olevista taloudellisista kannustimista huolimatta.
Vain 8 % aikoo ostaa sähköauton keskipitkällä aikavälillä…
Kiertävän puiston tilannekuvan lisäksi tutkimus keskittyy ostoaikomukset seuraavien viiden vuoden aikanaKysyttäessä, aikovatko he ostaa sähköauton tuon aikavälin sisällä, suurin osa vastaajista sulki pois tämän mahdollisuuden. Tarkemmin sanottuna, Vain 8,1 % sanoo harkitsevansa sähköauton ostamista seuraavien viiden vuoden aikana. Sitä vastoin suuri osa, 56,4 %, vastaajista, ei aio hankkia sellaista, mikä osoittaa merkittävää vastustusta.
Itse asiassa monet ovat haluttomia ottamaan käyttöön tätä teknologiaa lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä. Loput haastatelluista, noin yksi 33,6 % ilmoittaa, etteivät he ole mukana näissä suunnitelmissa, koska heillä joko ei ole tällä hetkellä autoa tai heillä on jo sähköautoTämä ryhmä ei vaikuta tulevaisuuden sähköajoneuvojen ostajien potentiaalisiin markkinoihin, joten todellinen potentiaalisten uusien käyttäjien joukko on edelleen pieni.
Motivaatiot siirtyä polttomoottorista sähkömoottoriin…
Kyselyssä selvitetään myös niiden syitä, jotka kaikesta huolimatta He harkitsevat bensiini- tai dieselautonsa jättämistä taakseen ja vaihtamista sähköautoon.Näiden ihmisten keskuudessa motiivit eivät ole yksinomaan taloudellisia, ja ympäristökomponentilla on merkittävä painoarvo. Yli puolet näistä motivaattoreista Tarkemmin sanottuna 51 % sanoo, että heidän muutoksensa tärkein syy ovat ympäristöön liittyvät syyt..
Huoli ilmanlaadusta, hiilidioksidipäästöistä ja liikenteen ilmastovaikutuksista näyttää olevan yhä yleisempää niiden keskuudessa, jotka harkitsevat siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen. Toiseksi, 21,8 % mainitsee polttoaineen ja energian säästön keskeisenä tekijänäPäivittäisen käytön alhaisemmat kilometrikustannukset ja odotus polttoaineiden hintojen pysyvän korkeina tulevina vuosina suosivat sähköautoja tälle potentiaalisten ostajien ryhmälle.
Myös muut näkökohdat tulevat esiin, vaikkakin vähemmän painoarvolla. Noin 8,5 % mainitsee liikkuvuuden edut tärkeimpänä kannustimenaankuten mahdollisuus rajoittamattomaan pääsyyn suurten kaupunkien vähäpäästöisille vyöhykkeille tai tiettyjen liikennerajoitusten välttämiseen. Lopuksi noin 4 % keskittyy ensisijaisesti sähköauton alhaisemmat ylläpitokustannuksetyksinkertaisemmista muutoksista kytkimen tai pakoputken kaltaisten elementtien poistamiseen.
Kannatan polttomoottoriautojen myynnin laajentamista Euroopassa…
Tutkimuksessa kartoitetaan myös yleistä mielipidettä eurooppalaisesta aikataulusta autoista luopumiseksi. Erityisesti siinä analysoidaan reaktioita Euroopan komission päätös sallia polttomoottoriautojen myynnin jatkuminen vuoden 2035 jälkeen tietyin ehdoinTämä toimenpide on herättänyt keskustelua kaikkialla EU:ssa. Tämän asian osalta 46,8 % vastaajista ilmoitti olevansa "täysin samaa mieltä" tai "jossain määrin samaa mieltä". että bensiini- ja dieselautojen myynti on edelleen mahdollista kyseisen päivämäärän jälkeen.
Tämä tuki tavoittaa lähes puolet kyselyyn vastanneesta väestöstä, mikä osoittaa, että monet kansalaiset suosivat asteittaista siirtymistä. Toisaalta 38,2 % on eri mieltä tästä lievennyksestäjoko siksi, että he uskovat sen pitkittävän tarpeettomasti saastuttavien teknologioiden käyttöä, tai koska he pelkäävät sen hidastavan puhtaampien vaihtoehtojen käyttöönottoa. Loput kyselyyn osallistuneet suhtautuivat asiaan päättämättömyydellä ja heillä ei ollut selkeää kantaa.
Tämä mielipiteiden jakauma viittaa siihen, että Espanjan yhteiskunta on jakautunut liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisen asianmukaisesta tahdistaToinen osapuoli hyväksyy tai jopa vaatii lisää sopeutumisaikaa, kun taas toinen osapuoli vaatii polttomoottoreihin kohdistuvan sääntelypaineen ylläpitämistä nollapäästöisiin teknologioihin siirtymisen nopeuttamiseksi.
Tyytyväisyyden taso: polttomoottori vs. hybridi- ja sähköajoneuvot…
Yksi kyselyn silmiinpistävä puoli on se, että Tyytyväisyys nykyiseen autoon on erittäin korkea sekä polttomoottorikäyttöisen auton käyttäjien että niiden keskuudessa, jotka ovat jo valinneet hybridi- tai sähköauton.Tämä laajalle levinnyt tyytyväisyys voi vaikuttaa alhaiseen aikomukseen vaihtaa kestävämpiin ajoneuvoihin. Bensiini- tai dieselautojen omistajien keskuudessa 92,7 % ilmoittaa olevansa "erittäin tyytyväisiä" tai "melko tyytyväisiä" ajoneuvoonsa..
Toisin sanoen käytännössä kaikki perinteisten moottoreiden käyttäjät eivät koe merkittävää epämukavuutta, joka välittömästi laukaisisi mallin tai teknologian vaihdon. Samaan aikaan Hybridi- ja sähköautojen käyttäjät ovat erittäin tyytyväisiä.Noin 92,1 % on myös tyytyväisimpiä autoihinsa. Tämä osoittaa, että tehokkaampaan tai nollapäästöiseen teknologiaan vaihtaneet eivät yleensä kadu päätöstään.
Se seikka, että Se, että tyytyväisyys on korkea molemmissa ryhmissä, viittaa siihen, että tulevat ostopäätökset eivät perustu pelkästään mukavuuteen tai suorituskykyyn.vaan monimutkaisempiin tekijöihin: ostohinnasta ja latauspisteiden saatavuudesta sääntelyyn liittyvään epävarmuuteen ja epäilyihin pitkien matkojen omatoimisuudesta.
Mallinmuutos etenee hitaasti…
Kaikkien näiden tietojen ollessa pöydällä, syntyy tilanne, jossa Siirtyminen sähköautoihin Espanjassa etenee, mutta vielä maltilliseen tahtiin.Nykyinen ajoneuvokanta on edelleen pääasiassa polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen ostamista, sähköajoneuvojen ostoaikeet ovat edelleen hyvin rajalliset, ja väestö on jakautunut sen suhteen, pitäisikö bensiini- ja dieselautojen myynnin loppua aikaistaa vai lykätä.
Samalla Ympäristölliset syyt alkavat kiinnostaa niitä, jotka harkitsevat loikkaa.Ja taloudelliset syyt ovat yhä tärkeämpiä, kun kuluttajat vertailevat erityyppisten ajoneuvojen käyttökustannuksia. Käyttäjien tyytyväisyys autoihinsa, sekä polttomoottori- että sähköautoihin, tarkoittaa, että muutoksille ei ole koettu kiireellisyyttä sääntelypaineiden ja liikennerajoitusten lisäksi.
Tässä yhteydessä Se, että vain 8 % väestöstä näkee ostavansa sähköauton tulevina vuosina, heijastaa sellaisen muutoksen vaikeuksia, joka ei ole riippuvainen pelkästään teknologian tarjonnasta.Tekijät, kuten ajoneuvojen hinnat, latausverkosto, sääntelyn vakaus ja yleisön luottamus, määräävät tahdin, jolla Espanja ja Eurooppa vakiinnuttavat sähköisen liikkuvuuden enemmistövaihtoehdoksi teillä.
