SsangYong Tivoli on päivitetty esteettisillä, mekaanisilla ja teknologisilla muutoksilla

El ssangyong tivoli Se on luultavasti eteläkorealaisen yrityksen tasapainoisin tuote. Lisäksi nykyisestä valikoimasta se on ylivoimaisesti myydyin maassamme. Se on vuonna 2015 syntynyt auto edulliseen hintaan ja suurella sisätilalla vaihtoehtona. Maailmanlaajuisesti se kerää yli 300.000 XNUMX myyntiä. Nyt brändi on juuri ilmoittanut a uudelleenmuotoilu tälle crossoverille.

Kyseessä ei ole sukupolvenvaihdos, vaan keski-iän päivitys. Tässä tapauksessa, toisin kuin muut merkit yleensä, muutokset ovat merkittäviä. On esteettisiä vaihteluita sekä ulkopuolella että sisällä, täydellisempi varustelu selkeällä teknologinen kasvu, sekä uusia moottoreita tehokkaammin.

Hienovaraisia ​​ulkoisia muutoksia

Los ulkopuolisia muutoksia Ne eivät ole liian näyttäviä, niin paljon, että sinun on tarkasteltava tiettyjä yksityiskohtia varmistaaksesi, onko edessä uusi versio vai ennen uudelleenmuotoilua. Vuonna etuosa, osa näistä muunnelmista näkyy puskurien suunnittelussa, jotka ovat nyt saaneet uusia muotoja, tai ajovalot yhdistävässä yläsäleikkössä, joka myös muuttuu osittain. Esimerkiksi sumuvalot ovat nyt pienempiä ja pyöreämpiä; kun taas ajovalot myös muuttavat arasti ulkonäköään.

Jos mennään taka-, meidän on tarkasteltava pilottivalojen uutta kolmiulotteista suunnittelua. Myös takaporttia on muokattu, ja siinä on enemmän merkittyjä linjoja. Lopuksi puskuri on muuttunut hieman, joskaan ei paljoa. Silmiinpistävää on, että alemmat suojat ovat suurempia, mikä antaa enemmän luonnetta tämän mallin rungolle.

Paljon enemmän teknistä kuormaa sisällä

El sisusta Edellisestä SsangYong Tivolista on aina tuntunut, että se oli vuosia kilpailusta jäljessä, varsinkin teknologisessa osassa. Muistan melko perusmittariston, jossa oli pieni yksivärinen näyttö matkatiedoille, sekä kojelaudan keskiosa, joka oli liian aasialainen ja myös liian vanhanaikainen.

Nyt emme voi sanoa paljon vähemmän samaa. Kojelauta on täysin muuttunut tässä päivityksessä. He sanovat brändiltä, ​​että se on saanut inspiraationsa "Blaze Cockpit" -konseptista. Varmaa on, että tämä sisustus tekee valtavan harppauksen edeltäjäänsä verrattuna. Katso esimerkiksi digitaalinen mittaristo. Se ei ole vähempää kuin 10,25 pulgadas ja se on saatavilla Premium-varustelutasosta alkaen.

Ei vähempää merkitystä meidän on annettava tälle uusi infotainment-näyttö. On totta, että koko tämä keskusalue vaikuttaa hieman ylimääräiseltä "blokilta", mutta mielestäni se on sen arvoista, varsinkin kun muistaa, mitä aiemmin löysimme. Kosketusnäyttö on 8 tuumaa ja se on yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa; kaikki tämä Urban-viimeistelystä.

Muilta osin sisätila ei muutu liikaa, koska periaatteessa kyseessä on sama auto alustan ja rakenteen tasolla. Se, mikä on arasti muuttunut, on avaruus runko, joka kasvaa 427 litraa, jonka lisäys on 4 litraa.

Uudet moottorit

La mekaaninen alue SsangYong Tivoli on myös hyötynyt tästä uudistuksesta. Korvattu edellinen 1.6 alkaen bensiini (ilmakehän) 128 hv uudella 1.5 turbo, suoraruiskutuksella ja hiukkassuodattimella. Tämä uusi moottori antaa 163 hv ja 280 Nm 1.500 4.000 - 7,2 100 kierrosta; jotka ovat paljon kunnollisempia etuja kuin aiempien mekaniikkojen. Sen WLTP-hyväksytty kulutus ei ole pieni, XNUMX l/XNUMX km.

Puolestaan Diesel moottori on päivitetty. Säilyttää sylinteritilavuutensa 1.6 litraa, mutta lisää AdBlue-säiliön saastumisen vähentämiseksi, lisää sen tehoa 136 CV (aiemmin 115) ja nauti runsaasta vääntömomentista 300 Nm 1.500 ja 3.000 rpm välillä. Sen hyväksytty polttoaineenkulutus on 5,6 l/100 km.

Nämä kaksi mekaniikkaa ovat vakiona a 6-vaihteinen manuaalivaihteisto -joka on brändin mukaan parantanut tahdikkuutta ja tarkkuutta- tosin Vaihtoehtoisesti voimme valita automaattivaihteiston 6 nopeutta. Toisaalta meillä on vakiona valintanuppi, jolla voit valita kolmesta ajotilasta: Normaali, Sport ja Talvi.

Parempi ajotuntuma

SsangYong kertoo, että yksi osioista, joissa he ovat työskennelleet uuden Tivolin kanssa, on ollut ajon laatua autosta. Tällä he tarkoittavat katsausta hienosäätö sarjasta. He sanovat esimerkiksi antaneensa enemmän jäykkyyttä eturunkoon, työskennelleet jousituksen parissa absorptiokyvyn parantamiseksi ja työskennelleensä myös hieman korkeamman profiilin renkaiden kanssa.

Yllä olevan johdosta stabilointitangot ovat nyt paksumpia, kun taas Myös sähköinen ohjaustehostin on kalibroitu uudelleen. Kuljettaja voi nyt säätää ohjauksen painoa kahdella tasolla: Normaali, jokapäiväiseen, kaupunki- ja pysäköintikäyttöön; ja Sport, joka kovettaa kosketustaan, kun aiomme ajaa määrätietoisempaa.

Eteläkorealaisen yrityksen mukaan uusien hydraulimoottorin kiinnikkeiden käytön sekä joidenkin vaihteistoihin tehtyjen parannusten ansiosta, onnistunut vähentämään melua ja tärinää jotka ulottuvat matkustamoon ja lisäävät sisäpuolelta havaittavissa olevaa ajon laatua.

Laaja vakiovarustelu

Vähemmän tärkeitä ovat turvajärjestelmät. SsangYong Tivolilla on laaja teknologinen kuormitus tässä suhteessa. Erinomaisimpia järjestelmiä voidaan mainita muun muassa automaattinen hätäjarrutus, kaistanpitojärjestelmä, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistus ja väsymystunnistin. Myös mäkeen laskeutumisen hallinta on vakiona.

SsangYong Tivoli hinnat

ssangyong tivoli

• aukioilla 5
• teho 128-163hv
• Teho: 128–163 hv
• Kulutus: 5,6–7,7 kWh/100 km