Tata Motors oli erittäin rohkea, kun se yritti myydä mallejaan Länsi-Euroopassa. Säästäen etäisyydet voisimme pitää sitä Hindu Daciana. Ongelmana on, että hänen autonsa jättivät paljon toivomisen varaa markkinoilla, jotka kehittyivät päivä päivältä, ja näin hän päätyi: hylkäämään. Kaiken kaikkiaan se on yritys, jolla on edelleen vahva asema mantereellamme, pääasiassa siksi, että se on Jaguarin ja Land Roverin uusi omistaja.
Ja se johtuu juuri siitä suhteita molempiin yrityksiin jota varten se onnistuu nousemaan uudelleen pintaan. Syynä on uuden teknologian tulo, joka lisää sen mallien kilpailukykyä. Yksi seuraavista parannuksista hyötyvistä on Safari-asetukset. Muistatko tämän veteraanimaasto-ajon? No, vaikka hyvin vähän, ensimmäinen sukupolvi myydään edelleen. Kyllä, koska uusi on päivien päässä esittelystä, ja tässä se on ensimmäinen esikatselu.
Tata Safaria on myyty ennallaan vuodesta 1998 lähtien
Legenda, Reborn.
Täydellinen yhdistelmä muotoilua, monipuolisuutta, mukavuutta ja suorituskykyä on täällä.
Täysin uusi Tata Safari. Valmistaudu #ReclaimYourLifeSaapuminen näyttelytiloihin tammikuussa. pic.twitter.com/Bz3PuR5mp3
— Tata Motors Cars (@TataMotors_Cars) Tammikuu 6, 2021
Ei muuta eikä vähempää kuin Tata Safarin ensimmäinen erä on ollut myynnissä 22 vuotta. Kaikki nämä vuodet se on pysynyt uskollisena alkuperäiselle konseptille, vaikkakin ajoittain parannuksilla ja osittaisella kaupallisen nimen muutoksilla. Tärkeimmät muutokset ovat keskittyneet estetiikkaan ja joihinkin mukavuus- ja turvallisuuselementit. Hänen kilpailijansa ovat kuitenkin paljon parempia kuin hän, ja vastuulliset ovat päättäneet panostaa toiseen sukupolveen.
SUV-segmentti on erittäin tärkeä Intiassa ja Safari on referenssi. Siksi ensimmäinen muutos, jonka toinen sukupolvi käy läpi, vaikuttaa nimeen. Kyllä, koska menettää sukunimen "Storme" pysyäkseen Safarissa kuivata. Toiseksi, koska se tarjoaa täysin uuden estetiikan. Toistaiseksi on olemassa vain yksi teaser, joka paljastaa sivukuvan, vaikka vastuulliset ovat vahvistaneet, että se on inspiroitunut Impact 2.0 -koodi.
Kaiken kaikkiaan sinun ei tarvitse olla ilves ymmärtääkseen, mitä polkua sen suunnittelijat ovat kulkeneet. Kyllä, koska uuden Safarin ensimmäinen versio esiteltiin vuonna 2019 Geneven autonäyttelyssä Buzzardina. Viimeinen näki valon Gravitas Auto Expossa New Delhistä viime vuonna. Tällä nimellä he "naamioivat" uuden Harrierin seitsemänpaikkaisen version ja näin se tulee markkinoille. Itse asiassa se käyttää jopa omaa alustaansa.
Tarkemmin sanottuna Sen arkkitehtuuri on Land Rover D8. Sen ja sen monipuolisuuden ansiosta voit luottaa hyvin erilaisiin mekaanisiin vaihtoehtoihin, jopa sähköistettyihin. Kysymys on siitä, kuinka ja milloin ne tulevat markkinoille, koska Tata on ilmoittanut debytoivansa muutaman tunnin tai päivän kuluttua. Hän ei ole kertonut tarkkaa hetkeä, mutta hän sanoi, että tilaukset avautuvat tässä tammikuussa. Olemme erittäin tarkkaavaisia...
Lähde – Tata Motors