Toyota Hilux Travo: Kaikki mitä tiedämme uudesta sukupolvesta

El Toyota Hilux Travo tavoitteena on olla nimi, joka merkitsee legendaarisen japanilaisen pick-upin uuden sukupolven alkua, joka on vakiinnuttanut asemansa keskeisenä mallina markkinoilla, joilla tämäntyyppiset ajoneuvot ovat erittäin suosittuja. Thaimaasta, jossa yritys on rekisteröinyt nimen "Hilux Travo", on selviä merkkejä siitä Vuonna 2025 näemme uudistuksen, joka lupaa säilyttää paikkansa huipulla.

.Sen historia Toyota Hilux nouto on tunnusomaista sen luotettavuudesta, kestävyydestä ja monipuolisuudesta. Nykyisen mallin lähes vuosikymmenen elinkaaren jälkeen odotukset menevät katon läpi. Thaimaan henkisen omaisuuden ministeriön (DIP) rekisteröimien asiakirjojen mukaan nimi "Travo" voisi olla näkyvästi esillä seuraavassa mallissa, mikä jatkaa perinnettä lisätä erottuvia jälkiliitteitä, kuten "Vigo" tai "Revo".

Täysin uusittu muotoilu

Uusi sukupolvi lupaa merkittäviä muutoksia suunnittelussaan, sekä edessä että takana, uudella säleikköllä, ajovaloilla ja ulkopinnalla. Näistä muutoksista huolimatta Ohjaamon ja tikkaiden alustan pohjarakenteen odotetaan pysyvän pääosin ennallaan. Tällä tavalla säilytetään sama päivitysfilosofia, jota se jo käyttää. Toyota muissa malleissa, kuten Camry.

Myös sisustus saa erityistä huomiota teknologian ja aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden lisääntyessä. Ohjaamon uusiminen on välttämätöntä kilpaillessa paljon nykyaikaisempien kilpailijoiden, kuten Ford Rangerin tai Mitsubishi Tritonin (L200 Euroopassa) kanssa. Laadukkaammat materiaalit, uudet liitettävyystekniikat sekä korkealuokkaisempi käyttö ja kokemus ovat joitain tekijöitä, jotka voivat kehittyä.

Kestävämpiä ja monipuolisempia moottoreita

Mitä tulee ponneaineisiin, Toyota ylläpitää GD-sarjansa dieselmoottorit, mutta tarkistettu vastaamaan Euro 5- ja Euro 6 -päästömääräyksiä. 2.8 litran moottori 48 V:n miedolla hybriditekniikalla on todennäköisesti saatavilla, ja se kehittää noin 201 hevosvoimaa ja jopa 500 Nm vääntömomenttia automaattivaihteistolla varustetuissa versioissa.

On odotettavissa, että Hilux Travo voi sisältää myös sähkö- ja jopa vetyversioita. Toyota on jo esitellyt prototyyppejä akku- ja polttokennomalleista, ja on vahvistusta, että Hiluxista valmistetaan sähköinen versio Thaimaassa ennen vuoden 2025 loppua. Sen myynti herättää epäilyksiä siitä, mitkä markkinat saavat ne, vaikka puhtaimmatkin. niiden täytyy saapua Eurooppaan.

Markkinat, joilla on kova kilpailu

Keskikokoisten mikrofonien segmentti on tiukempi kuin koskaan. Mallit, kuten Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 ja uusi tulokas Kia Tasman, määrittelevät asiakkaiden odotukset uudelleen tarjoten luotettavuutta sekä nykyaikaisempia malleja ja kehittyneitä tekniikoita. Toyota pyrkii uudella iteraatiollaan ohittamaan kilpailijansa ja säilyttämään johtajuutensa.

Hinta voi olla seikka, jota kannattaa seurata tarkasti. Vaikka Hilux on aina liitetty luotettavuuteen, nykyaikaisten teknologioiden ja hybridimoottorien mahdollinen sisällyttäminen voi nostaa sen kustannuksia. sisään maissa, kuten Intiassa, jossa korkeat hinnat jo rajoittavat sen suosiota, tämä näkökohta on avainasemassa. Vielä Toyota Hilux Travon tavoitteena on olla paljon enemmän kuin pelkkä remontti ja sukupolvenvaihdos.

Tätä erityistä nimikkeistön muotoa voitaisiin soveltaa pääasiassa Thaimaan markkinoille ja muilla alueilla se yksinkertaisesti pysyisi Hiluxina. Meidän on katsottava, kuinka pitkälle Toyota on valmis menemään legendaarisella mallilla monilla markkinoilla. Tällä uudistamisella he haluavat ohittaa kilpailevat merkit, kuten Ford, joten avainasemassa on kestävien mekaanisten vaihtoehtojen sisällyttäminen.

Lähde - Henkisen omaisuuden laitos (DIP)

Kuvat | toyota