El Nissan Leaf kohtaa historiansa keskeisen vaiheen kolmannen version saapuessa, joka muuttaa sen täysin. Yli viisitoista vuotta on kulunut ensimmäisestä Leafista, joka raivasi tietä edullisille sähköautoille, ja koko tänä aikana malli on ohittanut... 700.000 XNUMX myytyä yksikköä maailmanlaajuisestiNyt kuuluisa kompakti auto tekee radikaalin käänteen. Se hylkää perinteisen kokoonpanonsa ja omaksuu crossover-katumaasturin identiteetin., linjassa Euroopan markkinoiden tämänhetkisten trendien kanssa.
Tämän kattavan remontin takana on tiimi, joka koostuu Nissanin globaali muotoilukeskus Japanissa, joka on valinnut paljon avantgardistisemman ja aerodynaamisesti tehokkaamman imagon. Tällä tavoin Nissan hyödyntää estetiikan uusimpia trendejä ja muodin muotoja ja tarjoaa uraauurtavamman tuotteen. Ei ole yllättävää, että alkuperäinen Leaf oli jo uraauurtava tuote, mutta nyt SUV-trendin vuoksi hatchbackit eivät enää herätä huomiota, ja ottaen huomioon niiden nykyisen taloudellisen tilanteen, Heidän täytyy myydä sitä ikään kuin huomista ei olisi tai he olisivat churrojaOnnistuuko he?
Uuden Nissan Leafin ulkomuoto ja tärkeimmät mitat…
Näin ollen uudessa Leafissa on fastback-siluetti 4,35 metriä pitkä, 1,55 metriä korkea ja 1,81 metriä leveä auto tekee siitä yhden monipuolisimmista sähköautoista C-segmentissä. Keskeisiä elementtejä, kuten piilotetut kahvat, säädettävällä läpinäkymällä varustettu panoraamakatto sekä 3D-etu- ja takavalot korostaa sen uudistunutta luonnetta. Vastuskerrointa on pienennetty 0,25 Cx:ään, mikä vaikuttaa suoraan toimintasäteeseen ja tehokkuuteen. Asiakkaat voivat valita seitsemän ulkoväriä ja 18- tai 19-tuumaiset vanteet, joiden muotoilu on suunniteltu optimoimaan ilmavirtaus.
Tilava, digitaalinen ja entistä paremmin verkottunut sisustus…
Sisustus erottuu edukseen sen ansiosta Runsaasti tilaa viidelle istuimelle ja 437 litran tavaratilaOhjaamo noudattaa Nissanin käytännöllistä filosofiaa, mutta tässä sukupolvessa se ottaa harppauksen eteenpäin laadun, materiaalien ja teknologisten ratkaisujen suhteen. Merkki on sisällyttänyt kaksi yhdistettyä 14,3 tuuman näyttöä jokainen: yksi digitaaliselle mittaristolle ja toinen multimediajärjestelmälle. Kaikkea tätä tukee natiivi Google-integraatio (Kartat, Assistant, Play Kauppa jne.), jotka mahdollistavat sujuvan ääniohjauksen ja pääsyn sovelluksiin, älykkäisiin reitteihin ja lataussuunnitteluun.
Lisäksi, kautta NissanConnect Services -sovellus, käyttäjä voi ohjata ilmastointia, hallita latausta tai tarkistaa auton tilan matkapuhelimellaan. Muita huomionarvoisia sisätilojen yksityiskohtia ovat sähköisesti himmentyvä lasikatto, keskikonsolin tilanvalitsimet ja mahdollisuus varustaa auto BOSE Premium -äänentoistojärjestelmä integroiduilla niskatukeen asennettavilla kaiuttimilla ja lukuisia käytännöllisiä tiloja. Kaikki suunniteltu helpottamaan perheen arkea tai pitkiä matkoja.
Parannettu alusta ja sähköiset ratkaisut…
Uuden Leafin tekninen perusta on CMF-EV modulaarinen alustasamaa mallia käyttävät mm. nissan ariya tai heidän serkkunsa Renault Megane E-Tech o Luonnonkaunis E-Tech. Tämä muuttuu suuremmaksi rakenteellinen jäykkyys (+66 %) verrattuna edelliseen iteraatioon ja läsnäoloon takana oleva monivarsijousitus parantaakseen tasapainoa ajon aikana. Asetus priorisoi mukavuutta, tilaa ja tehokkuutta, ja se tarjoaa täysin tasaisen lattian ja helpon pääsyn takaistuimille ja tavaratilaan.
Kaksisuuntainen toiminnallisuus ja uudet teknologiat…
Uusi Nissan Leaf 25 on enemmän kuin pelkkä sähköauto. Se yhdistää ratkaisuja, kuten V2L (ajoneuvosta kuormaan), teknologia, jonka avulla akkua voidaan käyttää ulkoisten laitteiden virransyöttöön enintään 3,6 kW:n teholla. Näin voit ladata työkaluja, pieniä laitteita tai käyttää sitä leirintäalueella. Tulevissa vaiheissa se on myös yhteensopiva V2G (Vehicle-to-Grid), jolloin energia voidaan palauttaa sähköverkkoon, mikä voi johtaa säästöihin sähkölaskussa.
Teknologisista avustajista Leaf varustaa ProPILOT Assist (tason 2 puoliautomaattinen ajaminen) e-Pedal Step säädettävällä regeneratiivisella jarrutuksella ja 360 asteen kamerajärjestelmä "näkymättömällä konepellin" näköaistilla. Apuvälineisiin kuuluvat älykäs vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin ja kuljettajan valvonta sekä langattomat ohjelmistopäivitykset.
Moottorit, toimintasäde ja pikalataus…
Vuoden 2026 Nissan Leaf on saatavilla seuraavilla ominaisuuksilla: kaksi akkuvaihtoehtoa: Yksi 52 kWh kytkettynä etuosan sähkömoottoriin 130 kW (177 hv) ja 345 Nm, homologisoitavissa jopa 436 kilometriä WLTP-mittauksella ja kiihtyy 0–100 km/h 8,6 sekunnissa. Ja a 75 kWh:n huippuakku ponneaineen kanssa 160 kW (218 hv) ja 355 Nmmikä lisää autonomiaa 604 kilometriin asti (WLTP) ja lyhentää kiihtyvyysajan 0–100 km/h 7,6 sekuntiin. Molempien versioiden huippunopeus on rajoitettu 160 km / h, kun taas yhdistetty kulutus vaihtelee 14 ja 14,2 kWh/100 km.
Mitä tulee lataukseen, tukee jopa 150 kW:n tasavirran tehoja (DC), mikä mahdollistaa akun varauksen palautumisen 20–80-prosenttisesti alle 30 minuuttia ja tuona aikana suorituskykyisimmällä Leafilla voi ajaa jopa 417 km. Kotitalouksien vaihtovirralla (AC) se tukee jopa 11 kW:n tehoa. Järjestelmä sisältää lämmönhallintajärjestelmän ja akun esilämmityksen, jotka on synkronoitu Google Mapsin kanssa, matka-aikojen optimoimiseksi.
Saatavuus, viimeistely ja valmistus…
Espanjan markkinoille valikoima tarjoaa neljä viimeistelyä (Engage, Engage+, Advance ja Evolve), ja Nissan odottaa avaavansa tilauksia vuonna syksy 2025kanssa Ensimmäiset toimitukset suunniteltu keväälle 2026Malli kootaan Sunderlandin tehtaalla (Iso-Britannia) osana EV36Zero-teollisuusekosysteemiä. Vaikka japanilainen valmistaja ei ole vielä vahvistanut hintoja, hintojen arvioidaan alkavan noin 35.000 euroa Espanjassa.
Vuoden 2026 Nissan Leaf pyrkii vakiinnuttamaan asemansa sähköautojen perheautojen segmentin vertailukohtana yhdistämällä Katumaasturin muotoilu, pitkän ajomatkan autonomia, huipputeknologiaa ja toimiva lähestymistapaEurooppalainen tuotanto ja sitoutuminen verkottuvaan teknologiaan tekevät siitä yhden vuoden tärkeimmistä sähköautolanseerauksista.
Lähde - Nissan
Kuvat | nissan
