tänään öljyjen laatu on erittäin hyvä, jotta he pystyisivät säilyttämään kaikki omaisuutensa kilometrien ja ajan kuluessa. Siihen on kuitenkin muita syitä meidän on vaihdettava se usein.
Käytön, kilometrien ja ajan myötä öljy hajoaa. Se alkaa hieman menettää ominaisuuksiaan, vaikkakin aivan eri tavalla kuin vanhat moottorivoiteluaineet, jotka olivat paljon huonompia kuin nykyiset. Ongelmana on, että laatu ei katoa, vaan on myös saastunut.
Kuten kaikki tiedätte, moottori muodostaa liikkeellään ja kaikkien sisäisten komponenttien kitkallaan vähitellen pieniä metallijäämiä, jotka sekoittuvat ajoneuvomme voiteluaineen kanssa. Kyllä, me puhumme lastut. Nämä hiukkaset voivat kuitenkin olla niin äärimmäisen hienojakoisia, etteivät ne edes näy silmällä.
Jotkut hiukkaset jäävät kampikammion pohjalle ja jotkut jäävät öljynsuodattimen loukkuun. Mutta tämä ei tarkoita, että joku muu kiertää voitelukanavien ja suuren osan moottorista läpi, jota itse öljypiiri vetää. Tämä on toinen syy, miksi moottoriöljyä on vaihdettava tietyin välein, sen lisäksi, että voiteluaineen laatu heikkenee loogisesti, kun ylitämme huomattavasti suositeltuja ajanjaksoja.
Kuinka monta kilometriä voit ohittaa tarkastelun?
Kaikki valmistajat antavat määräajan tarkistaa automme ja vaihtaa öljyt. Se riippuu voiteluainetyypistä ja moottorityypistä, mutta yleensä se on vuoden tai kahden välein tai mm. 10.000 15.000, 20.000 XNUMX tai XNUMX XNUMX kilometrin välein. Lajikkeita on monia, mutta he tarjoavat meille aina aikaa ja kilometrejä, Kumpi tahansa tuleekin ensin.
Tapahtuuko jotain, jos ylitämme valmistajan suosittelemat kilometrit? No, kuten kaikki elämässä, se riippuu... Jos valmistaja suosittelee öljynvaihtoa 20.000 21.000 kilometrin kohdalla ja me teemme sen 5 XNUMX kilometrin kohdalla, ylitämme merkinnän XNUMX %. On parempi tehdä se silloin, kun se on määrätty (ja vielä parempi, vähän ennen), mutta jos mennään vähän liian pitkälle, ei pitäisi olla ongelmaa. Toinen asia on, että sen sijaan, että menisimme suositellulla 20.000 30.000 kilometrillä XNUMX XNUMX kilometriin, meillä voi olla vakavia ongelmia.
Ajan myötä tapahtuu täsmälleen sama asia. Jos he suosittelevat meitä kahden vuoden välein ja jatkamme sitä vielä 15 päivällä, mitään ei tapahdu. Ei tarvitse huolehtia. Ongelmana on, jos jätämme huomiotta auton toimittajan tai merkin asettamat ajat ja siirrymme neljään vuoteen. Öljy menettää soveltuvuutensa, sirut kerääntyvät ja moottorin käyttöikä lyhenee huomattavasti. Niin paljon, ettei olisi yllättävää saada vakava häiriö.
Edellä mainittujen lisäksi on tarpeen ottaa huomioon myös autolle annettua käyttötapaa. Jos suurin osa kilometreistä kuljetaan tiellä tasaisella nopeudella ja moottoria rasittamatta, öljy pysyy paremmassa kunnossa pidempään. Niin, voidaan venyttää plus termi.
Päinvastoin, jos harjoittelemme urheiluajoa tai jos menemme radalle vaatien jatkuvasti mekaniikkojen maksimikykyjä, sitä ei ole kätevää venyttää. Itse asiassa, sinun täytyy lyhentää sitä koska öljy kärsii paljon noissa olosuhteissa. Sama koskee maastoautoja, jotka viettävät paljon aikaa pellolla, varsinkin kun on kyse vaativista tilanteista.
Onko öljynvaihto havaittavissa?
Yleinen kysymys on, voidaanko öljynvaihtoa havaita auton toiminnassa ajon aikana. Onko havaittavissa, että auto toimii paremmin hiljattain vaihdetulla öljyllä? Vaikka monet ihmiset sanovat arvostavansa moottorin suurempaa sujuvuutta ja hienovaraisuutta, rehellisesti sanottuna uskon, että meillä on enemmän väärä käsitys.
Eye, tarkoitan kun vaihdat vain öljyn ja suodattimen. Jos on tehty lisäkorjauksia, kuten sylinterikannen suunnittelu venttiilien vaihdolla, hanan säätö, sytytystulpan vaihto tai turbon vaihto, vain muutamia esimerkkejä mainitakseni, on helppo huomata, että auto kulkee pehmeämmin. Mutta jos vaihdan vain voiteluainetta, en valitettavasti (ellei edellinen öljy ollut erittäin huonossa kunnossa).
Voiteluaineen kulumisen merkkejä
Ensi silmäyksellä mittatikun perusteella on vaikea tietää, onko voiteluaine erittäin vanha vai ei. Onko totta että Monet ihmiset ajattelevat, että jos öljy on mustaa, se on vaihdettava., koska ennen käyttöä se on melko ruskea väri. Tämä on kuitenkin "puoli" totuus.
Varsinkin dieselautoissa, autoissa diesel, Öljy muuttaa värin hyvin nopeasti mustaksi ajoneuvon käytön jälkeen. Sen ominaisuudet ovat edelleen hyvät, mutta se tummuu. Siksi se ei ole tapa tarkistaa, johtuuko voiteluaineen vaihtaminen vai ei. Jotain vastaavaa tapahtuu bensiiniautoissa, vaikka on totta, että ruskea väri säilyy pidempään, mutta se myös mustenee.
Se sanoi, että tärkeintä on merkitse jokaiseen huoltoon päivämäärä ja kilometrit. Samoin on merkittävä päivämäärä ja kilometriraja, jolloin seuraava huolto tulee tehdä.
Mitä tapahtuu, jos et vaihda öljyä autoon?
Ilmeisesti tiedät jo, että öljyn vaihtamatta jättäminen aiheuttaa vakavia vaurioita moottorille. Öljy heikentää merkittävästi toimintojaan, jos se on hyvin vanha. Siksi se lakkaa voitelemasta niin kuin pitääkin, sen jäähdytyskapasiteetti vähenee ja kuluminen pahenee. Voimme tarttua moottoriin.
On ollut tapauksia, joissa öljy jää ikään kuin se olisi tahnaa. Jos se menee siihen pisteeseen, moottorivaurio on korjaamaton. Itse asiassa, kauan sitten näimme tapauksen moottorista, joka kävi 130.000 XNUMX kilometriä ilman öljynvaihtoa. Kuvat puhuvat puolestaan. Voit nähdä sen alla olevasta linkistä:
Ja entä suodatin?
Öljynsuodatin on tärkeä osa mekaanisessa voitelujärjestelmässä. Se on vaihdettava, kun merkki suosittelee, mikä viime vuosina on yleensä jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.
Vähitellen sisäisestä kulumisesta syntyneet metallijäämät (lastut) sijaitsevat moottorin kampikammiossa sen lisäksi, että ne kiertävät kaikkien sen kanavien läpi. Öljynsuodatin poistaa useimmat metallijätteet ja muut hiukkaset, vaikka kilometrien kuluessa suodattimen teho heikkenee, joten se ei pysty vangitsemaan kaikkea metalliroskat.
Jos emme vaihda öljynsuodatinta se kyllästyy eikä pysty imemään enempää lastuja. Voi jopa olla niin, että se tukkeutuu kokonaan tai osittain, jolloin syntyy ylipaineita, jotka voivat aiheuttaa itse öljypumpun rikkoutumisen. Samoin lastut, joita voiteluainesuodatin ei voi imeä, liikkuvat jatkuvasti piirin läpi, mikä lisää kulumista.
Yhteenvetona
Nämä ovat tärkeimmät syyt, miksi se on erittäin tärkeää suorittaa huolto automme öljyn ja öljynsuodattimen vaihtamiseen. Jos harjoittelemme erittäin rentoa ajoa kaupungin ulkopuolella, väliä voidaan hieman pidentää. Toisaalta, jos kuljemme paljon, harjoittelemme urheilullista ajoa tai kuljemme maastossa, on tärkeää tehdä tarkistus ennen valmistajan ilmoittamaa.
Jos jostain syystä käytämme muutaman kilometrin öljyn vaihtoon autossamme, meidän ei pitäisi huolestua. Normaaleissa olosuhteissa autollemme ei tapahdu mitään, vaikka meidän ei pitäisi tästä syystä lopettaa huoltoa autollemme.
Lisäksi, vaikka teemme huollot ja nesteiden vaihdot valmistajan ilmoittamalla kilometrimäärällä, on erittäin suositeltavaa tarkistaa säännöllisesti moottoriöljyn taso autostamme.
Jos ylitämme hieman huoltovälit, meillä ei ole ongelmia moottorin kanssa. Jos emme kuitenkaan tarkista öljytasoa, voimme vahingoittaa moottoria vakavasti, koska jos meillä ei ole öljyä, voimme jäädä moottoriin.
