Volkswagen on esitellyt uusimman edullisen sähköprototyyppinsä ID.Jokainen1, käsitteellinen malli, joka luo perustan tulevaisuudelle ID.1. Tämä kaupunkiajoneuvo sijoitetaan lähtömalliksi saksalaisen valmistajan sähkösarjaan ja sen saapuminen markkinoille on suunniteltu 2027, jonka hinta on noin 20.000 euroa. ID.Every1:llä Volkswagen pyrkii tarjoamaan edullisen vaihtoehdon sähköajoneuvojen perheeseensä, segmentissä, jossa se kilpailee mm. Renault 5 tai Citroen ë-C3.
Brändi väittää, että tämä on kaupunkia varten suunniteltu auto, jossa on kompakti mutta tilava muotoilu, edistynyt tekniikka ja alusta, joka mahdollistaa digitaaliset päivitykset koko käyttöiän ajan. Lisäksi sen lanseeraus tapahtuu kontekstissa, jossa myös muut merkit tarjoavat edullisia sähkömalleja, kuten Microlino Lite, joka osoittaa kasvavaa suuntausta kohti kestävää liikkuvuutta.
Kompakti ja toimiva muotoilu…
ID.Every1:n muotoilu on vanhan puolivälissä Volkswagen ylös! ja nykyinen Volkswagen Polo. Sen mitat heijastavat tätä sijaintia, ja a pituus 3,88 metriä, One leveys 1,82 metriä ja korkeus 1,49 metriä. Kaikki tämä antaa sille tasapainoisen ulkonäön lyhyet ylitykset jotka vahvistavat heidän läsnäoloaan kaupungissa.
Yksi mallin erottuvimmista puolista on sen "Lentävä kattokonsepti", suunnittelujärjestelmä, joka alentaa katon pintaa keskiosassa tinkimättä sisäkorkeudesta. Takaosassa on a Kolmas jarruvalo integroitu kattoon ja kelluvat aerodynaamiset elementit auttavat parantamaan sen energiatehokkuutta. Tämä lähestymistapa on linjassa joidenkin sähköisten mallien trendin kanssa, jotka pyrkivät maksimoimaan aerodynaamisen tehokkuuden, kuten Wuling Sunshine EV.
Toinen silmiinpistävä yksityiskohta uudesta ID.Every1:stä on sen etuosa, jossa jotkut LED-ajovalot tyylikkäällä muotoilulla ja erottuva säleikkö, joka antaa sille ystävällisen ilmeen. Lisäksi etu- ja takavalomerkintä mahdollistaa tervetulo- ja jäähyväisanimaatioiden luomisen, kun kuljettaja lähestyy ajoneuvoa tai siirtyy pois siitä.
Tilava ja digitalisoitu sisustus…
Sisätilojen viimeistely perustuu kierrätysmateriaaleista y lämpimät värit jotka tekevät ympäristöstä viihtyisämmän. Kojelaudassa on puhdas ja toimiva muotoilu, jossa a keskimmäinen kosketusnäyttö multimediajärjestelmälle ja sarjalle fyysinen valvonta säätelemään tärkeitä ominaisuuksia, kuten lämpötilaa tai äänenvoimakkuutta. Tämä kestävien materiaalien käyttö on merkittävä askel autoteollisuudessa, samoin kuin mitä nähdään muissa merkkien sähkömalleissa, kuten esim. Fisker.
Pienestä koostaan huolimatta ID.Every1 tarjoaa ohjaamon, joka on suunniteltu hyödyntämään käytettävissä olevaa tilaa. Hänen taistelunsa 2,539 kaupunkikeskukset mahdollistaa neljän matkustajan mukavan majoittumisen, kun taas sen 305 litran tavaratila on riittävä tämän segmentin autolle.
Volkswagen on sisällyttänyt myös käytännöllisiä ratkaisuja, kuten keskuskonsolin vieritettävä kiskoilla, jotka voidaan mukauttaa erilaisiin tarpeisiin. Lisäksi matkustajan istuin ja takaistuimet voidaan kääntää alas monin eri tavoin matkustamon monipuolisuuden parantamiseksi.
Propulsiojärjestelmä ja autonomia…
Volkswagen ID.Every1 käyttää alustaa MEB etuveto, evoluutio mallista, jota on jo käytetty merkin muissa sähkömalleissa. Sen moottoroinnin tarjoaa a 95 hv (70 kW) sähkömoottori, jonka avulla voit saavuttaa a huippunopeus 130 km / h.
Akun osalta Volkswagen ei ole paljastanut yksityiskohtia sen tarkasta kapasiteetista, mutta on vakuuttanut, että WLTP-syklin mukainen vähimmäisautonomia on 250 kilometriä. Tämä luku asettaa sen kilpailemaan muiden markkinoilla olevien kaupunkisähköajoneuvojen kanssa, mikä takaa riittävän autonomian jokapäiväiseen käyttöön kaupunkiympäristöissä. Tässä mielessä sitä voidaan verrata malleihin, kuten Nissan Leaf, joka tarjoaa myös samanlaisen autonomian.
Tekniikka ja liitännät…
Yksi Volkswagen ID.Every1:n innovatiivisimmista puolista on sen Ohjelmistoarkkitehtuuri. Volkswagen on kehittänyt järjestelmän, joka mahdollistaa uusien ominaisuuksien sisällyttämisen ajoneuvon koko käyttöiän ajan, kuten Tesla tarjoaa jo etäpäivityksillä.
Nykyaikaisissa autoissa tavanomaisen liitettävyyden lisäksi sillä on mobiililaitteiden integrointi y digitaaliset mukautusvaihtoehdot mikä parantaa käyttökokemusta. Se sisältää myös elementtejä ajoapua, vaikka tuotemerkki ei ole vielä vahvistanut tietoja näistä järjestelmistä. Tämä liitettävyysstrategia on avainasemassa, erityisesti markkinoilla, joilla digitalisaatio on yhä tärkeämpää, kuten näkyy Kia EV Day 2025.
Volkswagenilla on korkeat odotukset tälle mallille, koska se on osa laajempaa strategiaa, jossa ne lanseerataan Yhdeksän uutta sähkömallia vuoteen 2027 asti. Tarkoituksena on tarjota entistä helpommin saavutettavissa oleva, kaupunkiautoilijoiden tarpeisiin mukautuva valikoima, mikä asettaa ID.1:n kilpailukykyiseksi vaihtoehdoksi nopeasti kasvavilla markkinoilla.
Lähde - Volkswagen
Kuvat | Volkswagen
