La kasvi Volkswagen Navarrassa, sijaitsee Landabenissa, suljettu 2024 yksi yhteensä 274.688 XNUMX ajoneuvoa, luku, joka sijoittaa sen muotoon merkin neljäs maailmanlaajuinen tehdas volyymin mukaan, vain Wolfsburg Saksassa, Puebla Meksikossa ja Bratislava Slovakiassa. Tämä tulos vastaa 9 % Volkswagenin kokonaistuotannosta maailmanlaajuisesti, heijastaa pientä kasvua edelliseen vuoteen verrattuna, sillä autoja valmistettiin 1.415 XNUMX enemmän.
Muutoksen taustalla, jota ohjaa sähköistystyöt, tehdas valmistautuu ottamaan vastaan uusia haasteita. Sisällyttäminen kaksi sähkömallia, Volkswagen ja Škoda, suunniteltu vuodelle 2026, merkitsee uuden vaiheen alkua Landabenille, joka pyrkii vahvistamaan merkitystään autoteollisuuden jättiläisen globaalissa kestävän kehityksen strategiassa.
Tuotanto malleittain ja moottoreiden kehitys
Vuoden 2024 aikana malli T-risti johti tuotantoa Landabenissa 143.394 unidades, jota seuraa taigo kanssa 99.507 ja Poolo kanssa 31.787 XNUMX ajoneuvoa valmistettiin niiden poistamiseen asti. Moottoreista yli puolessa autoista (56 %) oli 1.0 litran ja 85 kW:n moottoreita, kun taas 63 % asiakkaista valitsi DSG-automaattivaihteiston, mikä vahvistaa kasvavaa trendiä verrattuna vuoden 55,3 2023 prosenttiin.
Tehdas säilytti työvauhtinsa suunnitellusti etenevien sopeutustöiden aiheuttamista logistisista haasteista huolimatta. Nämä muutokset mahdollistavat kahden sähkömallin integrointi vuonna 2026, joka toimii rinnakkain nykyisten polttomoottoreilla toimivien T-Crossin ja Taigon kanssa.
Tunnuskuvalliset hyvästit Pololle
Vuosi 2024 merkitsi myös aikakauden loppua, kun ikonisen Polon tuotanto lopetettiin heinäkuussa. Vuodesta 1984 lähtien Polo oli ollut yksi tehtaan pylväistä, ja sitä valmistettiin yhteensä 8.422.161 XNUMX XNUMX kappaletta. Viimeinen koottu yksikkö, 1.0 hv:n Life 95 TSi -malli sinisenä, oli tarkoitettu Espanjan markkinoille, mikä päätti historiallisen luvun Landabenissa. Polo, neljä vuosikymmentä kestäneen perinteen symboli, siirsi kokoonpanonsa Etelä-Afrikkaan ja avasi Navarran tehtaalle tilaa keskittyä toimintansa tuleviin sähkömalleihin.
Michael Hobusch, Volkswagen Navarran presidentti, korosti tämän muutoksen tärkeyttä…
"Polon ansiosta meistä on tullut Volkswagen-konsortion vertailukohta. "Nyt otamme tärkeän askeleen kohti tulevaisuutta sähköistyksen avulla, jännittävällä haasteella, joka asettaa meidät johtajiksi tässä uudessa vaiheessa."
Näkymät vuodelle 2025 ja tuotannon muutokset
Vuoteen 2025 katsottuna Volkswagen Navarra ennakoi tuotannon sopeuttamista, arvioiden luvun välillä 220.000 230.000 ja XNUMX XNUMX ajoneuvoa. Vaikka tämä määrä on pienempi kuin vuonna 2024 rekisteröity määrä, se ylittää huomattavasti Vuonna 150.000 laadituissa alkuperäisissä suunnitelmissa 2023 XNUMX yksikköä. Tuotantokapasiteetin tilapäinen lasku johtuu sähköistyksen edellyttämien töiden jatkuvuudesta.
Taatakseen työvoiman vakauden ja sopeutuakseen muutoksiin tehdas ottaa vuoden 2025 aikana käyttöön ERTE:n ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä säätelemään toimintaan perustuen toiminnalliset tarpeet. kuitenkin Landaben vahvistaa sitoutumistaan brändin tulevaisuuteenvarmistaa, että näiden mukautusten avulla se voi vahvistaa asemaansa Volkswagen-konsortion strategisena pilarina.
Volkswagen Navarra säilyttää lujan sitoutumisensa evoluutioon osoittaen kykynsä mukautua kaikkiin alan haasteisiin ja vahvistaa ratkaisevan roolinsa maailmanlaajuisessa tilanteessa, joka on yhä enemmän suuntautunut kestävä liikkuvuus. Innovaatioiden ja huippuosaamisen perinnön ansiosta tehdas katsoo tulevaisuuteen luottavaisesti, kun se etenee siirtymistään sähköistykseen.
Lähde - Volkswagen
Kuvat | Volkswagen
